湖北
2026年春晚，領克900以“奇妙座駕”身份完成首秀。對于汽車行業而言，這次亮相的意義不止于品牌曝光；對于億萬觀眾而言，這是一場關于“汽車安全觀”的全民公開課。
傳統汽車時代，消費者對安全的認知往往是模糊的。人們知道安全重要，但很難在購車時直觀判斷一臺車到底安不安全。安全被抽象成幾顆星的碰撞評級、幾個氣囊的數量、一段看不懂的配置表。春晚的聚光燈，第一次把這個問題推到臺前：一臺真正安全的車，到底應該是什么樣的？
領克900用三向100km/h碰撞全優給出了它的答案。這個答案的核心不是參數競賽，而是一種新的安全觀：安全不是應試教育，不是為通過測試而特調的成績單，而是對真實世界中每一類事故場景的敬畏與準備。追尾碰撞傳統是結構短板，領克900在后地板橫梁與電池包之間預留120毫米梯形吸能區；側碰容易擠壓乘員生存空間，領克900把門檻梁升級為雙層輥壓截面，側碰侵入量減少31%；遠端氣囊從前排延伸到二排，覆蓋面積擴大30%。
這些細節，春晚鏡頭來不及展示。但這場公開課的價值正在于此：它讓消費者開始意識到，原來安全可以被如此具體地拆解、驗證、感知。春晚播出只有一晚，但這種安全觀的普及，會影響無數家庭未來十年、二十年的購車決策。
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