春節檔向來是神仙打架的修羅場。
每年大年初一,幾部種子選手同臺競技。
比的不僅是質量,更是觀眾走出影廳那一刻的口碑發酵速度。
而今年的答案似乎沒有懸念——
《飛馳人生3》。
這不僅是今年春節檔最好看的一部,更是國產電影工業化的一座新里程碑。
魚叔這就來好好聊聊它。
《飛馳人生3》
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從2019年的《飛馳人生》,到如今的《飛馳人生3》。
韓寒用三部電影,七年時間,構建了一個屬于中國賽車的宇宙,也構建了一個屬于普通人的熱血烏托邦。
《飛馳3》的故事緊貼上一部。
在第二部中,張馳(沈騰 飾)帶領的辛地機械車隊拿到了最后一屆巴音布魯克拉力賽的冠軍獎杯。
有了榮譽和獎金,飛馳小分隊的駕校和汽修廠得以重新開張。
伴隨著皇后樂隊的經典曲目《Don’t Stop Me Now》,張馳的生活終于迎來了曙光。
靠給別人錄制祝福視頻,賺了不少外快。
這還沒完。
緊接著,張馳一行人受邀,建立一支精英車隊,參加全新的、亞洲級別的拉力賽事「沐塵100拉力賽」。

在前兩部中,張馳遭遇了太多的挫折與不公。
因此,他深知公平的可貴。

用盡可能公平的選拔方式,在全國范圍內的優秀賽車手名單:
林臻東(黃景瑜 飾)、厲小海(范丞丞 飾)、李倫(張新成 飾)、劉世豪(胡先煦 飾)、遲海生(李治廷 飾)……在十位當中選出最出色的四位(連張馳自己也參與了選拔)。
一切看起來都在走向正軌,但張馳不知道的是,一場精心策劃的陰謀正在慢慢向他靠近……
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很多人對《飛馳人生》系列的印象,可能還停留在巴音布魯克的土路和懸崖。
但到了第三部,韓寒直接把難度系數拉到了滿格。
這次的舞臺,不再是單車發車的計時賽,而是更加殘酷、更加激烈的「交叉拉力賽」。
這是一場被定義為「最難的洲際比賽」、「世界級賽道」的頂級較量。
車手不僅要對抗惡劣的自然環境,還要在高速行進中應對對手的干擾、碰撞和戰術絞殺。

柏油路、砂石路、川西組合彎、戈壁……
賽道的多樣性和挑戰性相比前作大幅提升。

當賽車在搓板路上顛簸,在低能見度的彎道中漂移,那種飛快掠過的樹木、車輪揚起的塵土、引擎碰撞的火花,配合著震耳欲聾的聲浪,在IMAX銀幕上產生的視覺沖擊力,簡直是教科書級別的。
更讓魚叔震驚的,是這部電影的「真實感」。
這年頭,特效大片看多了,觀眾的眼睛都毒了。
綠幕摳圖再精細,也比不上實景實拍帶來的那種粗糲的質感。
《飛馳3》劇組簡直是一群瘋子。
為了貼合影片內容,全員持證上崗。
沈騰,手握普通駕照、漂移證、拉力賽車證三本駕照。
范丞丞、胡先煦為了拍戲特意考了賽車執照,就連配角孫藝洲也是持證上崗。
這種對專業性的極致追求,換來的是什么?
是跟拍鏡頭緊貼車身穿梭彎道的臨場感,是分毫之間的壓迫感。
可以說,這一部的制作水準,完全不遜色于好萊塢賽車電影的頂級水平。

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如果說視聽效果是《飛馳3》的「皮」,那么「飛馳宇宙」的情懷,就是它的「骨」。
對于老粉來說,這部電影里藏了太多的「彩蛋」和「淚點」。
當張馳、孫宇強、記星、葉經理再次合唱起那首《光輝歲月》時,歌聲里全是歲月沉淀的默契。
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當那句「巴音布魯克的王和王后」再次響起,喚醒的是我們共度多年的熱血時光。
電影里有一個細節讓魚叔特別觸動:
張馳的車,第二部損傷后視鏡,第三部損失車前蓋,就從來沒能完整完賽過。
這些貫穿系列的細節,就像是給老粉的一封情書。
而最讓人驚喜的,是那些熟悉面孔的回歸與重聚。
沈騰、尹正、張本煜「鐵三角」依然穩固。
黃景瑜、魏翔、范丞丞、孫藝洲、胡先煦等老朋友悉數回歸。
特別是林臻東。
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在這一部里,他從曾經的對手變成了并肩作戰的朋友。
當林臻東在賽道上用尾流帶張馳前行,那是強者對強者的惺惺相惜。
還有葉經理(魏翔 飾)。
那個曾經在《飛馳2》里讓我們恨得牙癢癢的反派,這一次再出現,已經是滴滴專車司機了。

他在光鮮與落魄中反復橫跳,看似傲嬌,實則重情重義。
當他和張馳對話,一句「一會慢點開」和「你快點開」,道盡了兩人經歷大風大浪后心照不宣的關心。
飛馳不是一個人的傳奇,而是一群人的青春回響。
即使是新加入的角色,或者只是客串,也都充滿了溫度。
比如王安宇和陳永勝分別飾演的年輕版張馳與孫宇強,完成了一次動人的跨時空呼應。
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這個宇宙里,沒有絕對的壞人,只有在這條滾燙賽道上,為了熱愛而燃燒的靈魂。
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除了情懷和視覺,《飛馳3》在立意上,也更深刻了。
它探討了一個當下最熱門、也最讓人焦慮的話題:人與AI的競爭。
在電影中,「中速天梯」開發出了賽車輔助AI系統SS8。
這個系統強大到恐怖。
它可以輔助駕駛、分析路況、自動調節性能,幾乎可以代替領航員的作用。
面對精密算法、零失誤的AI,人類車手還有存在的價值嗎?
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張馳用他的行動給出了答案。
在決賽中,AI靠的是計算,而張馳靠的是智斗。
他預判了AI的預判。
在所有人都判斷走柏油路段時,他給賽車裝配了柏油路輪胎,卻轉向了砂石路段。
在砂石路段輪胎即將報廢前,他和孫宇強(尹正 飾)完成了一次極限換胎。
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最讓魚叔瞠目結舌的,是韓寒對這場戲處理手法。
兩個分開的長鏡頭將銀幕一分為二,在一分半的時間里,張馳與孫宇強兩人天衣無縫的配合展現著令人難以置信的默契。
最終于鏡頭合二為一時將氣氛拉到了全片的最高點。
這一似乎脫胎于《誘惑法則》而又更加華麗的「分屏合一」手法,展現了韓寒作為導演絕佳的創作想象、沈騰與尹正近乎完美的表演以及攝制團隊變態的執行能力。
讓其幾乎可以鎖定今年國產電影的最佳時刻。
反觀應用了最新AI系統的車手,反而讓AI成為了枷鎖,在突發狀況面前束手無策。
這不禁讓魚叔想起了那個關于「被治愈的大腿骨」的故事。
美國人類學家瑪格麗特·米德曾說,人類文明的標志,不是陶器,不是火,而是一塊被治愈的大腿骨。
在嚴酷的自然法則中,動物斷了腿就意味著死亡。
但被治愈的腿骨,說明有同類幫助他處理傷口,帶他脫離危險,照顧他直到康復。
「人類文明的本質,是互助。」
片中還有這樣一段情節,更加完美地詮釋了這一點。
在比賽的沖刺階段,林臻東的賽車因為油量不足無法完賽,作為競爭對手同時又是朋友的張馳毅然決然從后方撐住前者,幫助其跑完剩下的賽程。
而林臻東發現旁車試圖對張馳展開攻勢,也果斷自我犧牲,用自己的車身擋住了對方的撞擊。
這種「互幫互助,互相成就」的情誼,是冷冰冰的AI永遠無法計算出來的變量。
也是AI無論如何也不能代替人類的核心注解。

《飛馳人生3》是一部完美的商業片,也是一部真誠的情懷片。
它有笑點。
大家圖個樂呵走進影院,想看沈騰的一張臉,想聽那幾句「飛馳式」的幽默。
確實,它做到了。
它也有爽點。
從被壓制到反擊,從落后到反超,每一場比賽都讓人腎上腺素飆升。
但它更是一份送給成年人的新年禮物。
它告訴我們,少年心氣從不是年齡的特權,而是熱愛賦予的底氣。
只要還敢飛馳,就能永遠年輕。

全文完。
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