日系車會(huì)被國產(chǎn)車擠出中國市場嗎？網(wǎng)友：早晚中國會(huì)把日車企收購

今日話題：日系車會(huì)被國產(chǎn)車慢慢擠出中國市場嗎？接下來小編就帶領(lǐng)大家來看看，網(wǎng)友們是怎么看待這個(gè)問題的。

日系車是全球公認(rèn)的，不是我們說說就能超越的，如果我們?nèi)∠麍?bào)廢年限，日系車可以開至少20-30年，我們自己造的車開上十年你看看就清楚了。

以前都是買合資車多，現(xiàn)在慢慢的國產(chǎn)車也多了起來，尤其是新能源，估計(jì)以后換車也是偏向新能源多的了，目前身邊的人換車，也是基本新能源了。電車國產(chǎn)車就有優(yōu)勢(shì)了。

八九十年代松下，索尼等等日本家電在中國賣的好，慢慢被國產(chǎn)品牌取代了，只有在很少小眾領(lǐng)域能見到；后來手機(jī)日本索尼愛立信，韓國三星，慢慢在國內(nèi)很少看了。汽車，技術(shù)門檻相對(duì)高點(diǎn)，前幾年豐田本田一些車型還要加價(jià)提車，現(xiàn)在降價(jià)賣銷量還是在下降，早晚跟家電手機(jī)一樣的結(jié)局。

難說，可能會(huì)。不過油車還是有需求，國產(chǎn)油車不行，如果全面電動(dòng)化就不同，如果全面電動(dòng)化可能合資車也會(huì)有改變，雖然很多合資說是適應(yīng)中國市場化，但步伐行動(dòng)很多都是雷聲大雨點(diǎn)小，還是跟著國際市場走。家電不一樣，家電拿著廉價(jià)卷市場，慢慢技術(shù)上來了，高端也跟著上去了，但汽車價(jià)格并不比合資的低多少。

隨著時(shí)代的發(fā)展，汽車慢慢會(huì)回歸交通工具的本質(zhì)，不在是炫耀的資本，當(dāng)然換車頻率也會(huì)更長，和發(fā)達(dá)國家一樣可能10年甚至20年才會(huì)考慮換車，這個(gè)時(shí)候就要考驗(yàn)一輛車的質(zhì)量了，誰的產(chǎn)品安全質(zhì)量穩(wěn)定耐用才會(huì)贏到最后。

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