不滿加拿大“靠近”中國？特朗普又發瘋，強行攔停跨境大橋

你敢信？美加倆國盼了十幾年的跨境大橋，眼看今年9月就要通車了，居然被特朗普跳出來喊停？還獅子大開口要一半產權加補償——這操作，擱誰看都懵圈?。∈钦娌粷M加拿大最近跟中國走得近，還是另有貓膩？今天咱就嘮嘮這事兒。

咱先說說這橋啥來頭——戈迪·豪跨國大橋，聽名字就挺有分量，連接美國密歇根州底特律和加拿大安大略省溫莎，倆國琢磨了十來年才定的基建項目。奧巴馬當總統那會兒就簽了協議，錢全是加拿大掏的，本來今年9月就能通車，緩解邊境堵車不說，還能幫倆國貿易更順暢，供應鏈更穩，妥妥的雙贏局啊。

結果呢？2月9號特朗普突然在社交平臺炸鍋了，說加拿大幾十年來一直占美國便宜，還罵奧巴馬當年的協議“蠢得要死”。咱得說說這產權到底咋回事，2012年倆國就簽了協議，橋雖然加拿大全額建，但產權是加拿大政府和美國密歇根州各占一半，根本不是特朗普說的“美國沒產權”，他這要一半產權，純純多此一舉。還有那“充分補償”，協議里寫得明明白白：通車后過路費先讓加拿大回收成本，成本收回來之后，收益倆國平分——美國一分錢沒花建橋，還能穩拿一半收益，這明明是賺翻了，哪來的吃虧？

更離譜的是，他造謠說這橋幾乎沒用到美國材料和工人，放話“不給充分補償、不給至少一半產權，就別想通車”——這至于他說的“沒美國材料工人”，直接被打臉！溫莎市市長說，橋美國那側全用的美國鋼材，還有幾千美國工人干活，特朗普這睜眼說瞎話，真敢啊。最諷刺的是，2017年特朗普還跟加拿大前總理一起發文，盼著這橋早點通，現在翻臉不認人，前后矛盾得離譜，誰都能看出來他別有用心。

話放出來，加拿大政府直接懵了，美國國那他到底圖啥？還不是加拿大最近跟中國走得近了！今年1月加拿大總理卡尼出了新的電動汽車戰略，明確要跟中國深化合作——降低中國電動車進口關稅，還開放配額，甚至計劃中加合資生產電動車賣全球，想減少對美國市場的依賴。

內不少人也覺得離譜

之前卡尼在達沃斯論壇還說，中等國家得團結起來，少依賴單一市場，這話直接戳中特朗普的霸權痛點——在他眼里，加拿大是“盟友”就得聽美國的，哪能跟中國搞合作？于是特朗普就盯上這橋了，想拿它當籌碼逼加拿大妥協，放棄對華合作。

就算卡尼主動打電話解釋，說美國從項目里也撈了不少好處，特朗普還是不松口，這霸道勁兒，真是把霸權玩明白了。咱得說句公道話，特朗普攔停這互利共贏的橋，純純霸權思維作祟——無視早就簽好的協議，編瞎話破壞合作，既坑了美加倆國的利益，還讓盟友關系裂了縫，全世界都能看清楚美式霸權啥德行。

只要不符合他的利益，只要盟友“不聽話”，就不管不顧施壓報復，連基建項目都能當工具使，真讓人不齒。不過話說回來，特朗普這瘋狂操作，根本攔不住加拿大追求戰略自主的決心，也擋不了中加深化合作的腳步——反而只會消耗美國的國際信譽，讓更多國家看清它的霸道，主動遠離。

參考資料：人民日報 特朗普攪局美加跨境大橋事件追蹤