美軍上將：如何才能打敗中國？世界首富說出四個字讓眾人啞口無言

2020年疫情剛冒頭那陣，美國空軍的研討會居然沒停。會場里坐滿了穿軍裝的將軍、戴眼鏡的工程師，還有個扎眼的——剛當上世界首富的埃隆·馬斯克。輪到空軍參謀長戈德費恩說話時，他突然往前湊了湊，盯著馬斯克問：“你說，美國怎么才能在軍事上勝過中國？”全場瞬間靜了，連筆掉地上的聲音都能聽見——誰都沒想到，這個搞火箭、造電動車的大佬，會被問這么尖銳的問題。馬斯克摸了摸下巴，沒猶豫，只吐出四個字：“激進創新”。這四個字一落地，現場連呼吸聲都輕了——打敗中國的答案，居然不是加軍費、造更多航母，而是這個？

其實美國盯著中國不是一天兩天了。上世紀末中國工業剛起步的時候，美國還覺得自己穩坐頭把交椅——技術領先、航母多、制造業也強。可沒幾年，中國直接成了全球最大制造基地，5G、高鐵這些東西，居然跑到美國前頭去了。軍方一看，急了：傳統優勢慢慢沒了，再不想新招，早晚被追上。

2018年美國就搞了貿易戰，加關稅想壓中國出口，結果呢？中國市場太大，美國自己的公司先扛不住了——很多美國企業本來靠中國供應鏈賺錢，關稅一加，成本漲了，利潤掉了。海軍這邊更明顯：中國艦艇數量蹭蹭漲，雖然美國航母群還占優，但中國導彈技術進步快，美國海軍都有點怵，畢竟有些導彈專門盯著航母來的。

太空和網絡領域也沒閑著。2019年美國專門成立太空部隊，明眼人都知道，就是怕中國的衛星能力。中國這邊呢？火箭發射次數越來越多，還建了自己的空間站，宇航員都能常駐了。空軍高層愁啊：老路子走不通了，得找民間大佬取經——畢竟馬斯克的SpaceX能把火箭成本降一半，這就是創新的力量。

馬斯克為啥被選上？因為他對中國太熟了。特斯拉上海工廠2019年才開工，不到一年就出車，速度快到嚇人。對比他在德國的工廠，拖了兩年多才搞定，馬斯克直接被中國的執行力驚到了。他后來還說，中國基建和勞動力的效率，是歐洲比不了的。

戈德費恩將軍問完后，馬斯克沒繞彎子。他說“美國不能吃老本，得大膽搞新技術”。比如戰斗機時代快過去了，無人機才是未來。中國無人機出口做得好，美國要是不加速創新，早晚被甩開。還吐槽美國軍方官僚主義太嚴重——采購個新東西要走半年流程，硅谷創業公司一周就能搞定。得像創業公司那樣，允許失敗、快速迭代，才行。

戈德費恩聽了點頭，說空軍已經在試新模式，但官僚問題確實頭疼。研討會后，美國空軍直接設了創新辦公室，專門推快速原型開發——比如搞AI控制的無人機，幾個月就能出樣品。SpaceX也拿了更多衛星合同，畢竟火箭便宜又靠譜。

馬斯克為啥這么懂？因為特斯拉2018年差點破產，產能跟不上，訂單堆成山也造不出來。找中國幫忙后，上海政府給地給政策，工廠飛速建成，產量一下上去了，才救了特斯拉。對比歐洲的拖沓，中國的速度真讓他印象深。軍方也注意到這點：中國從以前的“學習者”，變成了現在的“競爭者”。

現在中美在科技領域較勁得厲害。中國人工智能論文數量領先，還砸錢搞無人系統；美國推第六代戰機，融入AI，但F-35交付加速了，成本還是高得嚇人。一帶一路覆蓋上百國家，美國搞的藍點網絡想對抗，規模差遠了。特斯拉中國銷量一直不錯，馬斯克兩頭跑但心里清楚：誰激進創新，誰就占上風。

其實長遠看，戰爭沒人贏，創新才推動進步。馬斯克作為企業家，看得比軍方清楚。美國國防部2022年報告強調顛覆性技術，中國十四五規劃也重科技。美國拉歐盟限中國芯片出口，中國就轉自主研發——比如搞國產芯片，雖然難，但一直在推進。

這事說到底，國家競爭拼的就是創新。美國有硅谷優勢，但官僚太多；中國執行力強，但需要更多原創。馬斯克四個字點透了本質：你不激進，別人就超你。中國沒停步，航天、量子計算都在發力；美國也得警惕，別讓優勢溜走。

參考資料

人民網：中美科技競爭中的創新因素分析

新華網：馬斯克談創新與中美產業發展