當地時間2026年2月12日,美國聯邦政府正式宣布,立即廢除美國環保署在2009年做出的溫室氣體危害公眾健康與社會福祉的科學認定。
這一決定直接動搖美國多年氣候監管的法律根基,也讓美國氣候政策出現近年來最明顯的一次轉向。
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2009年的溫室氣體危害認定,是美國聯邦層面應對氣候變化的核心法律依據。這份認定明確二氧化碳、甲烷等六種溫室氣體排放會對民眾健康和生活環境造成危害。
聯邦政府據此出臺了汽車尾氣排放標準、發電廠排放限制、電動車產業扶持等一系列政策,這些規定也是美國參與全球氣候治理的重要支撐。
特朗普政府此次直接撤銷這份認定,相當于從源頭取消了聯邦層面管控溫室氣體的法律理由,后續相關監管措施都會隨之調整。
這一決定公布后,美國國內立刻出現強烈的法律與政治反對聲音。加利福尼亞州等地方政府和多家環保組織已經明確表示,會通過法律途徑起訴聯邦政府,反對這項決定。
反對者認為,撤銷危害認定是在保護化石燃料行業利益,把企業收益放在民眾健康和環境保護前面,會讓空氣質量下降、極端天氣風險上升,對普通民眾的生活帶來負面影響。
支持這項決定的共和黨人士,則持有不同看法。
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他們認為過去對溫室氣體的嚴格監管增加了企業成本,制約了工廠生產和能源行業發展,拖累整體經濟增長,還推高了汽車、能源等民生商品價格。
特朗普政府把這次撤銷行動,稱作美國歷史上規模最大的放松監管舉措。
環保署負責人表示,這項危害認定是過度監管的典型代表,民主黨推動的氣候政策限制了美國各行業的發展空間。
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按照聯邦政府的測算,撤銷溫室氣體危害認定后,可以減少超過1.3萬億美元的監管相關成本,還能讓單輛汽車的購買成本降低超過2400美元。
專業機構分析指出,撤銷認定后,聯邦針對轎車、貨車的溫室氣體排放標準會直接作廢。
發電廠、油氣生產設施等固定排放源的氣候監管規定也會大范圍取消,美國應對氣候變化的核心政策基本被擱置。
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美國國內科學界對這一決定普遍持不認同態度。
全球多數氣象與環境研究結果都顯示,人類活動排放的溫室氣體是導致全球氣溫升高的主要原因,濃度過高的溫室氣體雖然是植物生長所需物質。
但會打破自然環境平衡,增加干旱、高溫、暴雨等極端天氣的發生頻率和破壞程度,進而影響農業生產、居民健康和基礎設施安全。
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美國聯邦政府部分官員提出二氧化碳不屬于污染物的說法,與主流科學結論存在明顯分歧。
從政策脈絡來看,這次撤銷是特朗普政府調整氣候與環境政策的延續。
在此之前,美國已經退出巴黎協定,削減可再生能源相關財政投入,放寬化石能源開采限制,叫停多項清潔能源扶持計劃。
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此次撤銷危害認定,把此前的政策調整推向頂峰,也讓美國氣候政策在不同黨派執政期間出現反復波動。
此次事件清晰體現出,美國的氣候政策不只是科學與環境問題,更帶有明顯的政治與經濟考量。
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不同立場的群體圍繞產業利益、民生成本、環境治理等問題存在明顯分歧,地方政府與聯邦政府的政策方向也出現對立。
目前相關法律訴訟已經啟動,后續法院裁決會直接影響這項決定的實施效果,美國國內氣候政策的博弈還會持續,同時也會對全球氣候合作進程帶來一定影響。
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