凱旋新速雙1200諜照流出，雙搖籃車(chē)架+雙槍避震全沒(méi)了，史詩(shī)級(jí)增強(qiáng)？

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近日，凱旋（參數(shù)丨圖片）SpeedTwin1200測(cè)試車(chē)被海外媒體拍到，這次明顯不是換換心情件的小更新，而是全新底盤(pán)的新一代車(chē)型在進(jìn)行路試，從圖中清晰看出車(chē)架和后避震形式均有變化，沒(méi)有完整的外觀(guān)件，應(yīng)該處于前期開(kāi)發(fā)階段。

車(chē)架，凱旋現(xiàn)代經(jīng)典系列標(biāo)志性的雙搖籃鋼管車(chē)架被舍棄，采用現(xiàn)在運(yùn)動(dòng)車(chē)型常用的發(fā)動(dòng)機(jī)作為受力結(jié)構(gòu)。這樣的設(shè)計(jì)可以大幅度減輕車(chē)重Tips：現(xiàn)款的整備質(zhì)量是216kg，而且在彎道中車(chē)身反饋會(huì)更直接，可以提升操控性，這個(gè)車(chē)架設(shè)計(jì)就完全是運(yùn)動(dòng)取向的思路。

后避震，取消雙槍后避震，采用多連桿中置單筒避震，這點(diǎn)估計(jì)很多摩友都接受不了了，這本來(lái)是速雙的辨識(shí)度之一，更是改裝最出效果的單品零件沒(méi)有之一。不過(guò)單從性能來(lái)看，多連桿中置單槍對(duì)激烈駕駛工況的支撐性和反饋感，對(duì)比雙槍避震都好得多，不過(guò)對(duì)于很多認(rèn)為“底色是復(fù)古，性能是錦上添花”的車(chē)友來(lái)說(shuō)，這個(gè)改動(dòng)是史詩(shī)級(jí)削弱，一刀砍在英倫復(fù)古的靈魂上了。

再放大點(diǎn)看，輪轂還是五幅鋁合金輪轂，Metzeler Racetec RR K3性能胎Tips：目測(cè)還是160/17，前剎保留Brembo對(duì)四卡鉗+320mm雙碟盤(pán)。

動(dòng)力方面預(yù)計(jì)會(huì)延續(xù)26款的1200cc水冷直列雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)，7750轉(zhuǎn)輸出77.2千瓦合105匹最大馬力，4250轉(zhuǎn)就可以爆發(fā)峰值扭力112牛米，這顆引擎的低扭表現(xiàn)非常亮眼，震動(dòng)和燃油經(jīng)濟(jì)性控制的都很好，凱旋這次應(yīng)該把所有心思都放在底盤(pán)優(yōu)化上了，發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)動(dòng)。

2025 Speed Twin 1200

從這臺(tái)測(cè)試車(chē)能明顯看出凱旋SpeedTwin1200的定位轉(zhuǎn)變：從一個(gè)運(yùn)動(dòng)的復(fù)古車(chē)，變成一臺(tái)披著復(fù)古皮的現(xiàn)代運(yùn)動(dòng)街車(chē)，這是從根上的變化。保留英倫復(fù)古的顏值質(zhì)感，又真正擁有跑山路、劈彎道的運(yùn)動(dòng)性能，對(duì)于既想要顏值又想要操控的斜杠騎士來(lái)說(shuō)，這波大改款值得等。

而追求純粹復(fù)古美感的車(chē)友可能就只有現(xiàn)款或者T120可選了，經(jīng)典雙搖籃+雙槍避震的速雙應(yīng)該不久就成歷史了Tips：按照凱旋的節(jié)奏，量產(chǎn)市售估計(jì)還要等1-2年。不過(guò)，速雙這么改，新的RS版速雙也就是薩克斯頓，咖啡騎士的味還純嗎？

2026 Speed Twin 1200 RS

最后，凱旋這波把經(jīng)典復(fù)古款往運(yùn)動(dòng)化改，是選對(duì)了還是丟了靈魂？