iPhone用戶罵了十幾年的續航短板,原來從一開始就是蘋果算得明明白白的生意,原因是最近海外維修團隊The Fix帶來了一段實操視頻。
直接把蘋果喊了多年的機身空間受限,無法做大電池的借口撕了個粉碎,原因是一臺發布近七年、循環1787次后電池健康只剩67%的iPhone 11 Pro帶來了很多改動。
比如在完全不改動機身結構、不破壞內部排線的前提下,直接換上了一塊標稱12000mAh的大容量電池,尺寸和原裝3046mAh電池嚴絲合縫。
重點是連拆解更換的流程都和換普通第三方電池沒有區別,可見原來不是塞不進,是蘋果不想塞,這也是打臉的一種表現。
![]()
從目前流出的完整視頻來看,這次改裝最顛覆認知的從來都不是魔改機身硬塞電池,恰恰是它完全沒改機身。
很多人對iPhone大容量電池改裝的印象,還停留在加厚中框、外掛背夾、甚至拆攝像頭騰空間的野路子上,但這次的操作完全跳出了這個策略。
因為這塊第三方電池的長寬厚、卡扣位置、排線接口和iPhone 11 Pro的原裝電池完全一致,不用磨中框、不用改結構,普通維修師傅照著教程就能完成更換。
裝機后系統識別的標稱容量為10000mAh,哪怕和標注的12000mAh有差距,對比原裝3046mAh的額定容量,也實現了330%的躍升,直接把這臺七年老機的續航拉到了當前旗艦機的3倍以上。
![]()
而筆者覺得這塊電池用的是國內供應鏈已經非常成熟的高硅碳負極材料,懂行的都知道,鋰電池容量的核心瓶頸在負極材料。
傳統石墨負極的理論克容量已經摸到了天花板,而硅基負極的理論容量是石墨的10倍以上,同體積下能輕松實現容量翻倍甚至翻三倍,這也是同尺寸能塞下這么大容量的核心原因。
有意思的是這項技術國內安卓廠商已經落地了快五年,從千元機到旗艦機,高硅負極、硅氧負極早就成了續航賽道的常規操作。
然而蘋果直到近年的iPhone 16系列,才在Pro機型上小幅提升了電池負極的硅占比,遠沒到行業主流的高硅含量水平。
![]()
打臉的地方就在于蘋果每年發布會都要花十幾分鐘講機身內部的堆疊設計,講每一寸空間的極致利用,把小電池的鍋甩給機身空間限制。
結果一個第三方維修團隊,用七年的老機型、成熟的供應鏈技術,直接證明了同尺寸下電池容量能翻三倍。
說白了蘋果不是做不到是根本不想做,而且消費電子的核心從來都不是技術能不能實現,而是成本和風險的賬能不能算過來。
蘋果每年iPhone出貨量穩定在2億臺以上,哪怕是百萬分之一的電池缺陷率,放到這個基數上都是上萬臺的安全事故,比起被用戶罵幾句續航差,三星當年的電池門事件才是蘋果刻在骨子里的恐懼。
![]()
除了安全風險,還有一筆更精細的生意賬。電池是iPhone上為數不多的剛性消耗品,原裝電池循環一定次數之后健康度就會掉到80%以下,續航明顯衰減。
等到那個時候,用戶要么花六七百塊換官方電池,要么直接換新機,這兩筆都是蘋果的核心營收。
如果一步到位給iPhone上了高容量、長循環的硅碳電池,用戶的換機周期直接拉長,官方電池的更換需求也會大幅下滑,對于蘋果這種把利潤率算到骨子里的公司來說,這才是真正不能接受的損失。
當然,筆者也必須說句公道話,這種第三方改裝電池并不是完美無缺的,高硅負極最大的通病就是膨脹率和循環壽命,且非官方電池沒有蘋果的MFi認證,還是有一些風險。
![]()
另外明眼人都能看出來,蘋果iPhone的續航也在提升,只不過每年漲個幾百毫安時,給用戶一個換機的理由,卻始終不肯一步到位用上行業成熟的高容量電池技術。
畢竟靠A系列芯片的能效和iOS的調度優化,哪怕電池容量只有安卓旗艦的一半,也能把日常續航拉到接近的水平,還能順便吹一波行業最強能效比,這種穩賺不賠的買賣,蘋果怎么可能放棄。
而回到用戶視角,如果你手持iPhone 11 Pro,不建議大家進行整改,原因是第三方電池的質量參差不齊,硅碳電池的穩定性還沒經過大規模驗證。
這條新聞的真正價值,不是教唆用戶去改裝,而是讓所有人看清一個事實:手機廠商給你什么,不一定是他們只能給你什么,而是他們權衡之后,只愿意給你什么。
![]()
最后筆者想說的是,這次改裝至少讓所有人知道那個“蘋果已經盡力了”的劇本,該換一頁了!
對此,大家有什么想表達的嗎?一起來說說看吧。
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.