電動知家消息,2月14日,據(jù)重慶晨報(bào)等多家媒體報(bào)道,成都天府大道(參數(shù)丨圖片)此前發(fā)生的小米SU7 Ultra交通事故,事故責(zé)任認(rèn)定已完成,駕駛?cè)肃嚹衬池?fù)全責(zé),當(dāng)事人已在事故中當(dāng)場身亡。
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據(jù)報(bào)道,涉事車輛與前車發(fā)生碰撞前3秒時(shí)行駛速度超200km/h、撞擊時(shí)車速超160km/h,超過事發(fā)路段限速要求。2025年10月13日凌晨3時(shí)18分許,鄧某某駕駛小型轎車沿成都天府大道由北向南行駛,在通過天府五街路口進(jìn)入天府大道南段后,與同向李某駕駛的小型轎車碰撞,隨后越過中央綠化帶起火燃燒。事故致鄧某某死亡,兩車受損;經(jīng)檢測其涉嫌酒駕,交管部門認(rèn)定鄧某某負(fù)全責(zé)。
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事實(shí)上,成都交警當(dāng)時(shí)就通報(bào),駕駛員鄧某某涉嫌酒后駕駛,需負(fù)事故主要責(zé)任。但此后車門打不開成為輿論焦點(diǎn),現(xiàn)場救援者反映,事故后車門無法打開,阻礙了救援進(jìn)程。在當(dāng)時(shí)10月舉辦的2025世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會,小米集團(tuán)董事長雷軍在成都事故后雷軍的首次公開發(fā)聲,他特別提到要抵制網(wǎng)絡(luò)水軍和黑公關(guān)等破壞行業(yè)生態(tài)的行為,并表示小米愿意以開放姿態(tài)與合作伙伴攜手前行。 ?
值得一提的是,困擾大家已久的電子門把手問題已有望解決,強(qiáng)制國標(biāo)已發(fā)布。2月2日,據(jù)工業(yè)和信息化部網(wǎng)站消息,2026年01月28日,工業(yè)和信息化部組織制定的強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)《汽車車門把手安全技術(shù)要求》(GB48001-2026)由國家市場監(jiān)督管理總局、國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會批準(zhǔn)發(fā)布,將于2027年1月1日起開始實(shí)施。
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