超級(jí)“凡爾賽”的俞浩，到底含金量幾何？

最近追覓創(chuàng)始人俞浩火了。

近半年，俞浩在公開場(chǎng)合和內(nèi)部講話中多次釋放高調(diào)甚至帶有“馬斯克式”風(fēng)格的言論，主要集中在三類：

1. 他提出：“追覓生態(tài)有望成為人類歷史上首個(gè)估值達(dá)百萬億美元的企業(yè)生態(tài)。”，并稱公司要構(gòu)建：“人-車-家-太空-宇宙”的全球高端科技生態(tài)。

2. 在公司年會(huì)上，他曾表示：幾年后自己可能成為全球首富，并祝愿追覓成為人類歷史上最偉大的企業(yè)。

3. 在汽車業(yè)務(wù)內(nèi)部講話中，他明確表示要“完全PK理想汽車”，并稱產(chǎn)品尺寸要全面大于理想L9、問界M9等車型。

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而且，在2月4日晚的追覓年會(huì)上，俞浩面對(duì)撒貝寧的北大保送，談起了自己一路保送到清華的經(jīng)歷，并調(diào)侃自己人生好像不夠完整。他還與撒貝寧立下約定，等自己成為世界首富后，也能有機(jī)會(huì)說出那句“我對(duì)錢沒有興趣”。這一路的凡爾賽，真的有點(diǎn)“脫口秀”的味道。

我想說，這晚會(huì)不請(qǐng)Papi醬真的可惜了，否則金句可以更多。

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這還沒完，前幾天他還喊話余承東，一年幾千萬甚至上億的薪資給得起，讓遙遙領(lǐng)先的余總考慮“良禽擇木而棲”。

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這可以說讓商業(yè)圈炸了鍋。余承東是誰？僅次于任正非的華為二號(hào)人物啊，至少公開場(chǎng)合。余承東對(duì)標(biāo)的都是誰？都是雷軍這樣的有資歷的企業(yè)家啊。你一個(gè)初出茅廬剛有點(diǎn)成績的企業(yè)家讓一個(gè)把華為手機(jī)和汽車業(yè)務(wù)做成功的“老板”來給你打工？人家是差你這點(diǎn)錢嗎？

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可以說，他這樣的表態(tài)在中國企業(yè)家中屬于非常激進(jìn)，非常罕見的，因此，也引發(fā)了大量輿論爭(zhēng)議。

有人嘲笑道：注意他的精神狀態(tài)，謹(jǐn)慎購買追覓的產(chǎn)品；還有的媒體標(biāo)題是掃地機(jī)器人公司老板。。。（帶有一絲絲輕蔑的語氣），：）。

還有首席的粉絲說，他背后的投資人要“變現(xiàn)”了，所以他必須要高調(diào)，因?yàn)橐髁浚獟旮喔嗟腻X。

后續(xù)俞浩回應(yīng)，百萬億美金公司生態(tài)目標(biāo)是團(tuán)隊(duì)未來二十年的奮斗方向。提出打造人類首個(gè)百萬億美金公司生態(tài)，是基于人類企業(yè)市值每 20 年提升一個(gè)數(shù)量級(jí)的客觀規(guī)律，20 年后該量級(jí)企業(yè)必然出現(xiàn)，追覓只是想嘗試成為其中之一。

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其實(shí)，從俞浩角度看，他是懂流量的。他這么說也不是傻子，而是有目地的。他自己也說，公布宏大目標(biāo)是為了讓公司內(nèi)部信息透明，避免戰(zhàn)略在層層傳達(dá)中被“稀釋”，讓大家更有愿景和戰(zhàn)斗力。另外，一個(gè)潛規(guī)則就是，網(wǎng)絡(luò)上“黑紅”也是紅，對(duì)于做To C產(chǎn)品公司來說，最怕踩政策紅線，其次怕的就是沒流量了。

沒有人討論，那對(duì)消費(fèi)品公司來說，就是一種失敗。

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俞浩玩明白了，要想再上一層樓，就必須有流量。

你看，他的影響力已經(jīng)僅次于他的大哥雷軍了。

我個(gè)人認(rèn)為，企業(yè)家狂一點(diǎn)沒問題，設(shè)定一個(gè)高一點(diǎn)的目標(biāo)挺好，實(shí)現(xiàn)不了也沒事，可以奮斗終生，總比某些首富企業(yè)家退休了搞慈善搞到了島上去來得好。

中國企業(yè)家為何就不能吼兩句？馬斯克就可以口嗨，為何其他人就不行？當(dāng)然，俞浩的發(fā)言屬實(shí)是太“辣眼睛”了。

關(guān)鍵是，俞浩未來真的能做到嗎？

但這在年末春節(jié)這個(gè)檔口期，可能并不是重點(diǎn)，用戶就等著吃瓜娛樂，誰能送一口？

綜合各方分析，此次公開喊話更可能是一次精心策劃的公關(guān)或營銷事件。在競(jìng)爭(zhēng)激烈的科技行業(yè)，CEO親自下場(chǎng)制造話題、吸引流量，已成為一種常見的品牌推廣策略。俞浩近期的系列發(fā)言，應(yīng)該是他試圖通過塑造敢言、有野心的人設(shè)來提升個(gè)人及公司知名度。

他到底是何許人也，有這個(gè)底氣嗎？

俞浩是誰？

首先，俞浩還真是一個(gè)學(xué)霸。

根據(jù)百度百科，2005年，憑借著物理奧數(shù)競(jìng)賽成績，俞浩被保送至清華大學(xué)攻讀航空航天專業(yè)，在大學(xué)時(shí)期，俞浩就將“創(chuàng)業(yè)”兩字寫入了人生規(guī)劃，2007年，俞浩成為中國最早的四旋翼無人機(jī)開發(fā)者，2009年成為全球三旋翼無人機(jī)發(fā)明者。

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應(yīng)該說，他的學(xué)習(xí)履歷是非常漂亮的，一路保送，而且也不是書呆子，能把知識(shí)運(yùn)用到實(shí)際中去。

畢業(yè)后，俞浩萌生了一個(gè)想法：用造飛機(jī)的技術(shù)攻克馬達(dá)技術(shù)，做一家像戴森一樣的公司。戴森這個(gè)品牌很多人都知道，是一家英國的電子消費(fèi)品公司，核心技術(shù)就是高速電機(jī)馬達(dá)，知名產(chǎn)品有吹風(fēng)機(jī)，吸塵器等家電，它的設(shè)計(jì)和體驗(yàn)還是不錯(cuò)的，但是價(jià)格比較貴。

2017年，俞浩帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)研發(fā)出第一款10萬轉(zhuǎn)速的高速數(shù)字馬達(dá)，隨后隨著技術(shù)上的不斷攻克，追覓科技也快速發(fā)展，并在2017年底加入了小米生態(tài)鏈。后續(xù)的故事咱們最后再總結(jié)一下。

如今看來，追覓等中國企業(yè)確實(shí)打破了戴森在市場(chǎng)上的一定壟斷，把吸塵器，掃地機(jī)器人的產(chǎn)品做好，價(jià)格也打了下來，做了一件對(duì)中國用戶很有益的事情。

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應(yīng)該說，俞浩目前的經(jīng)歷確實(shí)是很成功的，不管你喜歡不喜歡他的言論，他目前的成績和業(yè)績確實(shí)是遠(yuǎn)超絕大多數(shù)人。

這可能也是他愿意出來“營銷”自己的底氣吧。

其次，他可能也是一位隱藏的段子手。當(dāng)然，我們也不清楚這些內(nèi)容是不是他自己編的，聽說俞浩本人會(huì)看很多微信文章，也會(huì)親自評(píng)論，如果他本人看到這篇文章，也可以留言說說。

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百度百科還寫道，2026年2月5日，俞浩發(fā)文稱，總有人說，這里的環(huán)境適合悶聲發(fā)大財(cái)，不適合太高調(diào)，太高調(diào)的人死的快。這些問題他都考慮過。他認(rèn)為，中國傳統(tǒng)文化中，鼓勵(lì)低調(diào)而不鼓勵(lì)個(gè)性，本質(zhì)原因是生產(chǎn)力水平低下的農(nóng)業(yè)社會(huì)，一切農(nóng)業(yè)規(guī)律都是客觀固定的。

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看得出，他自己內(nèi)心也是認(rèn)可最近的高調(diào)言論，并不僅僅是為了業(yè)績，也算是知行合一了。

追覓含金量幾何？

前文提到，追覓加入小米生態(tài)鏈后，應(yīng)該說就迎來了快速發(fā)展，其實(shí)在這之前，追覓科技獲得了小米和順為資本（雷軍主導(dǎo)的創(chuàng)投基金）的1400萬天使投資，這些資金和小米的早期訂單為追覓提供了關(guān)鍵支撐。

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后續(xù)，追覓就一路高歌猛進(jìn)，還進(jìn)入了全球市場(chǎng)，并且做得還相當(dāng)不錯(cuò)。

2024年3月，俞浩帶領(lǐng)追覓科技在意大利市場(chǎng)的掃地機(jī)器人市占率就達(dá)到43%，位居第一。同年6月，在德國、法國、瑞士市場(chǎng)的掃地機(jī)器人市占率均位居第一，市占率分別達(dá)到41%、32%、44%；在泰國、越南的洗地機(jī)市占率均超過45%，位居第一。

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那么追覓科技的“護(hù)城河”在什么地方？是電機(jī)？算法？品牌？還是資本擴(kuò)張能力？

第一，就是追覓起家的高速數(shù)字電機(jī)。在吸塵器、掃地機(jī)器人、吹風(fēng)機(jī)等產(chǎn)品中，電機(jī)是性能核心。轉(zhuǎn)速、效率、能耗、體積重量都會(huì)直接決定產(chǎn)品力。追覓在早期投入大量研發(fā)資源，打造10萬轉(zhuǎn)以上高速無刷電機(jī)，這是它進(jìn)入小米生態(tài)鏈的重要籌碼。

這是追覓最深的技術(shù)護(hù)城河，打破了戴森在這一領(lǐng)域的長期壟斷。

2026年已有20萬轉(zhuǎn)電機(jī)量產(chǎn)的消息，但還沒確定。這種高轉(zhuǎn)速直接決定了吸塵器的吸力、吹風(fēng)機(jī)的風(fēng)速以及洗地機(jī)的清潔效率。

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追覓將這一核心技術(shù)像“樂高插件”一樣應(yīng)用在不同產(chǎn)品中。從吸塵器到高速吹風(fēng)機(jī)，再到掃地機(jī)器人的風(fēng)機(jī)，甚至延伸到無人機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)和智能汽車電驅(qū)系統(tǒng)（如其概念超跑），這種底層技術(shù)的通用性讓其研發(fā)效率遠(yuǎn)高于同行。

但也有人認(rèn)為，電機(jī)并非“芯片級(jí)”壟斷型技術(shù)，國內(nèi)已有多家廠商掌握類似高速電機(jī)技術(shù)且技術(shù)擴(kuò)散速度較快。

電機(jī)是入場(chǎng)門檻優(yōu)勢(shì)，但不是“終局護(hù)城河”。它更像是追覓的“技術(shù)起點(diǎn)”，而非終點(diǎn)。

第二，一些人認(rèn)為追覓的護(hù)城河在系統(tǒng)集成和產(chǎn)品工程能力。

以掃地機(jī)器人為例，核心能力包括：

• 激光雷達(dá)或視覺導(dǎo)航算法
• 避障算法
• 清掃路徑規(guī)劃
• 拖布?jí)毫ο到y(tǒng)
• 自動(dòng)集塵結(jié)構(gòu)
• 軟件App交互體驗(yàn)
• 供應(yīng)鏈成本控制

這些構(gòu)成的是一個(gè)復(fù)雜的“系統(tǒng)工程”。而追覓的集成和產(chǎn)品迭代效率比較高，這是它的一個(gè)獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。

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因此，如果要充分利用這個(gè)優(yōu)勢(shì)，就要把自己的能力擴(kuò)張到相似品類市場(chǎng)中去。

這也就解釋了追覓為何要布局各類電子消費(fèi)品，家用機(jī)器人，甚至智能汽車。

因?yàn)椋诟咚匐姍C(jī)為核心的產(chǎn)品生態(tài)里，疊加集成和產(chǎn)品工程能力，所以的產(chǎn)品都可以被定義為：機(jī)器人。

譬如，追覓將掃地機(jī)器人視為“會(huì)移動(dòng)的室內(nèi)機(jī)器人”，在算法層面建立了多維度的護(hù)城河：

1. SLAM導(dǎo)航與避障：結(jié)合激光雷達(dá)、雙目視覺和 AI 識(shí)別。它能精準(zhǔn)識(shí)別家中的各種障礙物（如數(shù)據(jù)線、寵物糞便等），并實(shí)現(xiàn)厘米級(jí)的定位導(dǎo)航。

2. 運(yùn)動(dòng)控制：追覓在仿生機(jī)械臂（Bionic Arm）和仿生機(jī)械足技術(shù)上處于領(lǐng)先。例如掃地機(jī)在清潔邊角時(shí)，機(jī)械臂會(huì)自動(dòng)伸出“外擴(kuò)”，解決了長期以來墻角掃不凈的行業(yè)痛點(diǎn)。

3. AI識(shí)別算法：能夠識(shí)別地板材質(zhì)并自動(dòng)調(diào)整吸力或拖布下壓力，這種“感知-決策-執(zhí)行”的閉環(huán)是其產(chǎn)品智能化的關(guān)鍵。

所以，這才有了俞浩所謂廣義的機(jī)器人戰(zhàn)略：不管是做機(jī)器狗，還是電車，本質(zhì)上是一回事。

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當(dāng)然，我多說一句，“人-車-家”的概念是理想汽車先提出來的。另外，造車并賣出去賺錢的難度可是比消費(fèi)家電要難很多，不信你問問很多新勢(shì)力車企。

未來，追覓能否將科技延伸到外太空，到月球，甚至到更深的宇宙，那就要看追覓在其他科技領(lǐng)域有沒有突破，譬如外太空的散熱技術(shù)，發(fā)射技術(shù)等等，在我們首席關(guān)于馬斯克的前文中都寫過，這里就不贅述了。

圖源：微博@俞浩-愛送黃金

而要完成這一切，要有資金和政策對(duì)追覓各個(gè)生態(tài)公司的長期大力扶持才有希望實(shí)現(xiàn)，也需要消費(fèi)者們用錢投票買單，這也就是俞浩為何要如此高調(diào)的原因吧，希望政府、資本、消費(fèi)者都多關(guān)注他和追覓。

最后，我們也希望中國有更多企業(yè)家能實(shí)現(xiàn)自己高調(diào)且對(duì)人類更有益的目標(biāo)。

今天就先聊到這里吧，大家有什么看法嗎？歡迎留言區(qū)聊聊。