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      《人類科學技術史-198》環球航行

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      環球航行
      1.發現新的海洋

      到16世紀初,人們終于認識到,從歐洲向西航行去東方的大洋上,橫亙著新大陸這個屏障。為了在這個屏障上找到一個缺口,航海家們進行著不懈的努力。雖然這種努力未獲成功,但在此過程中,人們進一步認識了新大陸。


      1513年,一個名叫巴爾博亞(約1475-1519年)的西班牙人,成了站在新大陸上看到后來被稱為"太平洋"的水域的第一個歐洲人。

      出身于小貴族家庭的巴爾博亞,25歲時開始航海,隨一個探險隊去西班牙島(即海地),后來又到了西班牙在達連灣東岸的殖民地,在那里組織建立了一個永久性居民點,就任當地行政長官,并在1511年由西班牙國王任命為達連臨時總督和軍事指揮官。由于一個偶然的機會,他從當地土著那里得知,越過南方的山脈,就能看到另一個大海,海邊到處都是黃金。于是,他帶了幾百人越過熱帶叢林和沼澤,在1513年9月25日從山頂看到了南方的海洋。當時之所以把太平洋稱作"南方的海洋",是因為巴爾博亞越過的巴拿馬地峽是東西走向的。4天后,巴爾博亞一行到達了海濱,舉行了接收這個海洋和海洋周圍土地的儀式。歐洲人終于發現了渴望已久的新的海洋。

      1517年,巴爾博亞準備進一步勘查"南方的海洋"。但因同新任西班牙總督的矛盾,他被逮捕并被押往達連,于1519年1月被處死。

      2.麥哲倫的計劃

      隨著歐洲人發現美洲和太平洋,人類生存的這個星球的形狀和大小第一次被比較正確地認識了。一支支的船隊開辟了一條條的航路,一次次的探險查明了一塊塊的土地。不過,已經在西印度群島站穩腳跟的西班牙,仍然希望把這里作為前往東方的立足點。此外,根據1494年的托德西利亞斯條約,西班牙和葡萄牙對新世界的主權以佛得角群島以西370里格(約1200海里)處的南北向直線為分界線;這條線還應延伸到地球的另一邊,就如用刀切一個蘋果一樣。但當時沒有人知道,在已發現的新大陸與亞洲之間還有什么,地球那一邊的分界線將如何劃出。為了弄清這些問題,還必須進行新的探索。西班牙國王多次派出探險隊,試圖繞過新大陸去東方,但新大陸如巨墻一般擋住了前進的道路。

      終于,一個葡萄牙貴族來到西班牙,并以西班牙的名義,完成了繞過新大陸到達東方的偉業。他的名字叫費爾南德.麥哲倫(1480-1521年)。


      麥哲倫年輕時曾是葡萄牙宮廷的侍從,1505年25歲時,隨葡萄牙船隊去印度,1511年參加過攻打馬六甲海峽的行動,后來當上了一條船的船長。1513年在同北非的摩爾人作戰時受傷,從此終身跛足。由于在葡萄牙郁郁不得志,他于1517年去了西班牙。與他一同投奔西班牙的,還有他的朋友、宇宙志學者魯伊.法萊羅。此人雖未上過船,但被認為是天文學和制圖學方面的權威。他發明了自己的經度計算法,制作了可能是當時最好的海圖和航海儀器,并為麥哲倫后來的事業提供了巨大幫助。

      在去西班牙之前,麥哲倫已是一個具有豐富經驗的航海家。他曾四次繞過好望角,他會準確使用航海儀器,他對東方海洋的了解和對航海知識的掌握,在整個葡萄牙除了已經年邁的達.伽馬之外,是無人可比的。他已同法萊羅一起制訂了一個繞過新大陸到達東方的方案,他確信在大西洋和新發現的南方的海洋之間有一條海峽,他能夠找到它并通過它實現環球航行。

      16世紀初年,曾有一條葡萄牙探險船在新大陸靠近南緯40°地方發現了一個海灣,它在這個海灣里航行了兩晝夜,仍然看不到邊。由于暴風雨,這條船沒有繼續向前即返航了。而它的船員們認為,這是一條東西向的寬闊海峽,可能連接兩個海洋。據此,葡萄牙宮廷的制圖家在地圖上標明了這一點,麥哲倫曾在秘密檔案中看到了這張圖。但那條葡萄牙探險船在南緯40°附近發現的"海峽",實際上應該是拉普拉塔河的入??冢咸蜒缹m廷保存的地圖上還沒有標出拉普拉塔河。所以,當麥哲倫斷定自己能找到海峽的時候,是過分地相信了上述資料和地圖的真實可靠程度。然而,正是這一錯誤的判斷鼓舞和引導麥哲倫去探索和發現他那個時代地理學上的最大奧秘。

      3.實現環球航行

      1518年3月,西班牙國王接受了麥哲倫提出的探險計劃。經過一年半的準備,麥哲倫于1519年9月20日率領了5條帆船離開了西班牙南部港口圣盧卡爾,開始了他的著名遠航。


      經過兩個月的航行,探險船隊從加那利群島到了巴西的東端,并由此沿海岸向西南方向航行,仔細搜尋可能的海峽通道。1520年3月,船隊到了約在南緯49°圣胡利安港,并在此休整過冬,直至10月份南半球的春天到來時才繼續南航。10月21日,在航經克魯斯河河口4天之后,他們又看到了一個像大河河口或海灣入口的地方,這是在南緯52°。麥哲倫進入了這個迷宮般的水域。這里水道曲折,島嶼密布,隨時都能把人引入岐途,而狂風暴雨也隨時可能把木帆船掀翻、撞碎。憑借著無畏的勇氣和熟練的航行技術,經過艱難的勘測和摸索,1520年11月28日,麥哲倫和他的探險隊終于走出了這個后來被稱為麥哲倫海峽的水域,看到了一望無際的海洋。由于在此后的航行中,他們再沒有遇到風暴,就將這個海洋稱為"太平洋"。麥哲倫首先沿南美洲西海岸向北航行了一段距離,然后轉向西北,于1521年2月在西經158°處越過了赤道,3月6日到達關島。在停留了3天之后。他們又航行了一個星期,來到菲律賓群島,這是歐洲人從未到過也從未提及過的一個群島。3月底,船隊駛抵馬薩瓦島。在這里,當年麥哲倫在馬六甲買的一個奴隸、這次隨他遠航的仆人,聽到了自己的母語。麥哲倫意識到,他已到達了12年前他隨同伽馬的船隊繞過非洲到達的馬來語地區。他終于找到了向西航行通向東方的航路,而這是哥倫布、維斯普奇和其他許多探險家所未能找到的。他實際上已經完成了環球航行,他已經證明了地球是圓的,在海洋上朝著一個方向航行,最終能夠回到出發地點。

      4月27日,麥哲倫在同馬克坦島的土著發生沖突時被殺。船員們分乘剩下的兩條船,于11月8日抵達印度尼西亞東北部的馬魯古群島,即摩鹿加群島——歐洲人夢寐以求的"香料群島"。在這里又留下了一條必須修理的帆船,只有"維多利亞號"一條船開始了繞地球半圈的回程航行。1522年9月6日,"維多利亞號"在經過了將近3年的艱苦航行之后,回到了西班牙的圣盧卡爾港。這次人類歷史上空前的航行,證實了所有的海洋都是互相連接不可分割的,糾正了原有宇宙志中的錯誤概念,從而使人類認識了自己生活的這個星球的真象。

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