日本強(qiáng)行扣押中國(guó)漁船并抓走船長(zhǎng)，理由荒唐至極

就在2月12日，日本方面突然“動(dòng)手”了。

日本水產(chǎn)廳罕見(jiàn)地一次性出動(dòng)了四艘執(zhí)法船，在長(zhǎng)崎縣五島市女島西南方約165公里的海域，對(duì)一艘正在正常作業(yè)的中國(guó)大陸漁船實(shí)施了強(qiáng)行攔截。

結(jié)果令人憤慨：船只被扣，11名中國(guó)船員失去自由，那位47歲的船長(zhǎng)更是被直接逮捕。

日方給出的理由，聽(tīng)起來(lái)冠冕堂皇，實(shí)則荒唐至極：指控我方漁船在所謂的“日本專(zhuān)屬經(jīng)濟(jì)區(qū)”內(nèi)非法捕撈，并且“拒絕停船檢查，掉頭逃逸”。

這不僅僅是一艘漁船的命運(yùn)，這是日本高市早苗內(nèi)閣上臺(tái)后，對(duì)華政策的一次赤裸裸的“試溫”。

在美日“鐵拳”軍演的背景下，這起抓扣事件顯得尤為刺眼。

這起事件發(fā)生的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，實(shí)在是太“巧”了。

2026年2月11日，也就是扣船事件發(fā)生的前一天，美日代號(hào)為“鐵拳”的聯(lián)合軍事演習(xí)正式拉開(kāi)帷幕，這場(chǎng)演習(xí)將一直持續(xù)到3月9日。

在這樣一個(gè)敏感的時(shí)間段，日本水產(chǎn)廳突然打破了四年來(lái)相對(duì)平靜的默契，對(duì)中國(guó)漁船下手，這絕非偶然。

這是一種典型的“灰區(qū)戰(zhàn)術(shù)”配合。

一邊是美日軍隊(duì)在進(jìn)行高強(qiáng)度的導(dǎo)彈部署、雷達(dá)監(jiān)視和奪島演練，展示“硬肌肉”；另一邊則是日本執(zhí)法部門(mén)在爭(zhēng)議海域制造摩擦，進(jìn)行“軟切香腸”。

日方聲稱(chēng)抓人的理由是“非法捕撈”和“逃逸”。

但這里有一個(gè)核心的法理陷阱，必須給大家講清楚。

日本執(zhí)法的依據(jù)，是他們單方面主張的“中間線”原則。

他們簡(jiǎn)單粗暴地在地圖上畫(huà)了一條線，認(rèn)為這就是中日專(zhuān)屬經(jīng)濟(jì)區(qū)的分界線。

這條線中國(guó)政府從未承認(rèn)過(guò)，以后也絕不會(huì)承認(rèn)。

為什么？因?yàn)楹Ｑ髣澖绮皇乔形鞴希l(shuí)手快誰(shuí)就切一半。

根據(jù)《聯(lián)合國(guó)海洋法公約》第76條和77條，大陸架劃界應(yīng)遵循“自然延伸”原則。

讓我們看看海底的地質(zhì)結(jié)構(gòu)。

東海的大陸架是中國(guó)大陸向海洋的自然延伸，這一延伸一直平緩地延續(xù)到?jīng)_繩海槽。

事發(fā)海域位于沖繩海槽以西，完全處于中國(guó)大陸架的自然延伸范圍內(nèi)。

日方所謂的“專(zhuān)屬經(jīng)濟(jì)區(qū)”，完全是建立在無(wú)視地理事實(shí)基礎(chǔ)上的單邊主張。

這次日方出動(dòng)了“白鷗丸”、“那之津”、“武藏”、“白萩丸”四艘執(zhí)法船。

對(duì)付一艘民用漁船，竟然采用了“狼群戰(zhàn)術(shù)”進(jìn)行圍堵。

當(dāng)中國(guó)船長(zhǎng)發(fā)現(xiàn)對(duì)方來(lái)勢(shì)洶洶且意圖不明時(shí)，選擇規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)、試圖駛離，這是任何一個(gè)有經(jīng)驗(yàn)的船長(zhǎng)在面對(duì)潛在威脅時(shí)的本能反應(yīng)。

日方卻將這種自保行為定義為“逃逸”，并以此為由實(shí)施逮捕，這種“欲加之罪，何患無(wú)辭”的強(qiáng)盜邏輯，暴露了其執(zhí)法的虛偽性。

高市早苗領(lǐng)導(dǎo)下的日本政府，正表現(xiàn)出一種危險(xiǎn)的傾向。

為了實(shí)現(xiàn)修憲目標(biāo)，她需要外部危機(jī)來(lái)凝聚國(guó)內(nèi)的保守勢(shì)力，同時(shí)也需要向美國(guó)遞交“投名狀”，證明日本在遏制中國(guó)戰(zhàn)略中的價(jià)值。

這次扣船，可以看作是高市內(nèi)閣的一次試探。

她試圖通過(guò)在東海制造既成事實(shí)，來(lái)測(cè)試中方的底線，并配合美日菲在南海、臺(tái)海的聯(lián)動(dòng)，形成對(duì)華的三面圍堵之勢(shì)。

甚至有外媒分析，此前中國(guó)數(shù)千艘漁船在中日海域中線附近集結(jié)，排列成“隱形長(zhǎng)城”，讓日本感到了巨大的壓力，這次抓扣也是一種報(bào)復(fù)性的反彈。

在海上，我們沒(méi)有退縮。

就在事發(fā)前的2月10日，中國(guó)海警2503艦艇編隊(duì)已經(jīng)進(jìn)駐釣魚(yú)島周邊海域進(jìn)行警戒。

請(qǐng)注意，現(xiàn)在的中國(guó)海警船早已今非昔比。

以501型為代表的大噸位海警船，不僅續(xù)航能力強(qiáng)，更裝備了76毫米艦炮。

在噸位和火力上，我們對(duì)日本海保廳的船只已經(jīng)形成了壓倒性優(yōu)勢(shì)。

這種常態(tài)化的“海上巡防線”，讓日本在海上的任何小動(dòng)作都必須三思而后行。

由于兩國(guó)關(guān)系的緊張，中日之間的實(shí)際執(zhí)行航班減少了超過(guò)1200班次。

預(yù)計(jì)后續(xù)將有近500萬(wàn)人次的中國(guó)游客取消或推遲行程。

對(duì)于嚴(yán)重依賴中國(guó)游客消費(fèi)的日本零售、酒店、餐飲業(yè)來(lái)說(shuō)，這簡(jiǎn)直是災(zāi)難性的打擊。

日本制造業(yè)也開(kāi)始感受到寒意。

中國(guó)是日本許多關(guān)鍵原材料的主要供應(yīng)國(guó)。

一旦供應(yīng)鏈因關(guān)系惡化而出現(xiàn)波動(dòng)，日本的汽車(chē)、電子產(chǎn)業(yè)將面臨斷供風(fēng)險(xiǎn)。

在外交層面，中方展現(xiàn)出了大國(guó)的定力與智慧。

中國(guó)駐大阪總領(lǐng)事薛劍在春節(jié)前的亮相頗具深意。

他身穿紅底唐裝，雖然面對(duì)的是復(fù)雜的局勢(shì)，但依然強(qiáng)調(diào)中方對(duì)日政策的明確與一貫，指出對(duì)話需以共同認(rèn)知為基礎(chǔ)。

這傳遞了一個(gè)清晰的信號(hào)：我們?cè)敢鉁贤ǎ@必須建立在相互尊重的基礎(chǔ)上，底線絕不容踐踏。

我們也要看到美國(guó)在其中的微妙態(tài)度。

雖然美日搞了“鐵拳”軍演，但美國(guó)財(cái)長(zhǎng)貝森特近期卻在強(qiáng)調(diào)中美關(guān)系的穩(wěn)定性。

特朗普政府雖然強(qiáng)硬，但也講究交易和利益，并不希望在4月份訪華行程前，局勢(shì)徹底失控。

日本這種急于“搶跑”、單方面加戲的行為，未必完全符合美國(guó)的節(jié)奏，甚至可能因?yàn)檫^(guò)度激進(jìn)而在未來(lái)被盟友“冷落”。

日本這個(gè)國(guó)家在戰(zhàn)略上往往具有一種“賭徒心理”。

從甲午戰(zhàn)爭(zhēng)到偷襲珍珠港，他們習(xí)慣于在國(guó)力不足時(shí)通過(guò)冒險(xiǎn)的戰(zhàn)術(shù)突襲來(lái)博取戰(zhàn)略利益。

但歷史也無(wú)數(shù)次證明，戰(zhàn)術(shù)上的小聰明彌補(bǔ)不了戰(zhàn)略上的短視。

如今的中國(guó)，早已不是百年前的中國(guó)。

我們有足夠的工具箱來(lái)應(yīng)對(duì)各種挑釁。

對(duì)于那位47歲的船長(zhǎng)和他的船員們，國(guó)家不會(huì)坐視不管。

外交部門(mén)的嚴(yán)正交涉、海警力量的現(xiàn)場(chǎng)施壓、以及經(jīng)濟(jì)層面的雷霆手段，都在為他們的平安歸來(lái)鋪路。

高市早苗政府試圖用扣押漁船來(lái)轉(zhuǎn)移國(guó)內(nèi)矛盾、討好盟友，這步棋走得既險(xiǎn)又臭。

東海的波濤雖然洶涌，但阻擋不了中國(guó)維護(hù)領(lǐng)土主權(quán)和海洋權(quán)益的決心。