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紐約華人資訊網2月13日綜合報道美國交通部近日頒布最終法規，進一步收緊針對“非定居類商業駕照（non-domiciled CDL）”的發放標準，旨在加強對外籍商業司機的審查。新規明確規定，各州在簽發此類駕照及學員許可（CLP）時，必須遵循更嚴格的審核標準。
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填補“數據庫真空”：嚴禁僅憑工卡領證
根據交通部2月11日發布的新聞稿，新規將有效阻止未經領事及跨部門審查的外籍司機獲得商業駕照。
交通部表示：“美國本土司機受到國家數據庫的嚴格監測，任何酒駕、危險駕駛或事故記錄均無所遁形。然而，各州政府無法獲取外國人和無證移民的過往駕駛記錄。此前的漏洞允許這類人群僅憑一份就業授權文件（EAD，俗稱工卡）即可獲得卡車駕照，而工卡審核并不包含交通安全篩查。”
身份核驗升級：僅限特定簽證類型
今后，各州不得再將“工卡”視為取得非定居類商業駕照的充分資格證明。
新規要求：
· 申請人必須持有H-2A、H-2B或E-2非移民身份，因為這些人員經過了跨部門的背景調查；
· 所有申請人必須出示有效的外國護照以及特定的I-94 表格（入境記錄）；
· 各州必須通過“外國人權利核實系統”（Systematic Alien Verification for Entitlements，簡稱SAVE系統）實時查詢并確認每位申請人的合法移民身份。
官方表態：終結公路亂象
美國交通部長肖恩·達菲對此表示：“長期以來，美國允許存在安全隱患的外國司機濫用我們的卡車執照系統，給公路安全帶來了極大隱患。這個安全漏洞今天將被徹底封堵。”
達菲補充道：“未來，不合格的外國司機將無法獲得駕駛8萬磅重型卡車的資格。從強化英語水平標準到追究欺詐承運人的責任，我們將繼續直面并解決公路安全危機。”
超30州曾違規發證
交通部指出，由于過去過度依賴工卡，已有超過30個州“非法向不符合資格的司機發放了數以萬計的商業駕照”。
該最終規則將在2月13日刊登于《聯邦公報》30天后正式生效。
這項新規取代了達菲在去年9月發布的一項臨時規則。該臨時規則曾暫停發放非定居類商業駕照，目前仍處于司法審查階段。
此前，聯邦機動車運輸安全管理局（FMCSA）已對多個州進行審計，并在發現違規問題后，禁止部分州繼續發放駕照。
新規指出，通過將資格要求限定在特定就業類非移民身份（這些身份需經過更嚴格、跨部門的審查與核驗），交通部能在“盡可能采取最小限制措施的前提下，實現保障商業車輛安全運營這一重大政府利益”。
FMCSA局長Derek Barrs表示：“此前存在嚴重安全漏洞，使得駕駛記錄無法核實的司機可以駕駛商業車輛。我們今天關閉這一漏洞，確保只有經過審查、具備資格的司機才能在美國道路上駕駛。如果無法驗證你的安全駕駛記錄，你就不能在本國持有商業駕照。”
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