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      原寧德時代乘用車事業部執行總裁朱威已入職地平線負責銷售工作

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      【摘要】據知情人士透露,原寧德時代乘用車事業部執行總裁朱威已入職地平線并負責銷售工作。

      近一年來,寧德時代乘用車業務經歷大幅調整,地平線銷售負責人也頻繁更替,業務調整與人事變動的背后,新能源乘用車賽道的競爭壓力愈加凸顯。

      以下為正文:

      據知情人士透露,原寧德時代乘用車事業部執行總裁朱威已入職地平線,并負責后者的銷售工作。

      在寧德時代超8年的任職期間內,朱威曾長期參與乘用車動力電池的銷售與客戶關系維護,主要負責企業與小米、理想、蔚來、問界等造車新勢力的合作。據相關媒體報道,蔚來、理想、問界等都已經躍居為寧德時代的前5大客戶,年采購額超過百億元。

      早在2024年末,業內曾透露出寧德時代大幅調整乘用車業務的消息,其乘用車事業部執行總裁朱威職級從16級上調至17級,但不再負責具體業務,或成為虛職,這也為朱威的后續離職埋下伏筆。

      與此同時,寧德時代的動力電池乘用車業務將施行小組負責制,劃分為十余個平級銷售小組,人員向寧德時代負責市場業務的聯席總裁韓偉匯報,小組中先出成績的獲得晉升資格,以內部賽馬的方式推動銷售業績提升。

      芯流汽車了解到,今年1月時,寧德時代內部已有朱威職位調整的消息。

      這一調整背后,是寧德時代應對市場競爭的迫切需求。

      根據SNE Research發布的數據來看,2025年全球動力電池企業裝車量前十的企業分別是寧德時代、比亞迪、LG新能源、中創新航、國軒高科、SK On、松下、億緯鋰能、三星SDI、蜂巢能源。



      圖片來源:SNE Research

      數據顯示,2025年共有六家中國企業進入榜單前十,占據超70%的市場份額,其中,寧德時代與比亞迪市占率分別為39.2%和16.4%,具有較為明顯的領先優勢。

      對寧德時代而言,盡管企業仍穩居動力電池裝車量榜首,但比亞迪、中創新航、國軒高科、億緯鋰能、蜂巢能源等國內動力電池企業的實力仍不容小覷,寧德時代在市場焦慮下,推行更為激進和高強度的銷售體系似乎已成為必然。

      此外,財報顯示,2025年前三季度,寧德時代營業收入2830.72億元,同比增長9.28%,歸屬于上市公司股東的凈利潤為490.34億元,同比增長36.20%。



      圖片來源:寧德時代財報

      然而,在利潤增長的背后,動力電池作為新能源汽車價值零件,供應鏈下游深陷價格競爭對的主機廠,勢必會給予寧德時代一定的降價壓力,這也迫使企業加速拓展銷售渠道、提升產業鏈議價權。

      與朱威從寧德時代離職形成呼應的是,地平線近年來也進入了銷售負責人頻繁更替的換帥周期。

      2017年,張玉峰加入地平線負責全球業務,后于2019年出任地平線副總裁兼智能駕駛產品線總經經理,全面負責研發、產品、市場與銷售,并主導構建了Horizon Matrix自動駕駛與Horizon Halo車載交互兩大產品體系。

      2025年,張玉峰于地平線離職,投身于機器人領域并創辦了無界動力。其后,于2024年末加入地平線的邢勛主要負責其工作,并擔任地平線副總裁。

      此次入職的朱威,任總裁職務,與邢勛為上下級匯報關系,頻繁更換銷售負責人的背后,也是這家智能駕駛芯片頭部企業在技術突圍與商業化落地過程中的策略。

      此外,據雷峰網報道,原地平線總裁陳黎明將轉任副董事長,聚焦公司重大戰略決策,進一步推進公司治理體系完善及重大戰略落地。

      財報顯示,截至2025年6月30日,公司銷售成本達5.43億元,同比增長177.13%,其中,汽車產品解決方案成本及汽車授權與服務業務成本分別同比增長226.7%與56%。

      朱威此前在寧德時代有豐富的銷售經驗,BD過幾乎所有重要的車企,此次入職對于構建地平線的銷售體系具有重要價值。



      圖片來源:地平線財報

      從地平線目前業績表現上來看,其盈利目標的實現意味著需要拓展更多的客戶,擴大收入來源的同時,避免因集中度較高而面臨降價難題,然而,多元客戶布局也意味著企業定制化戰略將面臨更多成本壓力,這仍是一門需要權衡的銷售學問。

      作為一家以技術起家的企業,公司的核心團隊成員具備豐富的研發經歷,而在技術到市場的商業化進程中,企業則需要更為靈活的銷售體系支撐。

      盡管其與寧德時代業務方向不同,但兩者下游車企客戶群體具有較大的重合度,且寧德時代多年發展中已構建起較為成熟的銷售體系,對地平線有較大借鑒意義。

      此時,地平線引入朱威這一寧德時代乘用車業務的核心老將,或能在更大程度上推動其核心客戶資源轉化,推動智駕產品的頂點落地,更深層次上,也能助力地平線更好整合上下游資源,推動銷售體系的搭建和優化。

      在入職后,朱威這一老將也面臨著業務跨界、團隊整合的架構挑戰,與此同時,智能駕駛市場的競爭并不比動力電池弱,如何助力地平線在華為、Momenta等一眾方案商、芯片商中殺出重圍,對朱威而言仍是不小的挑戰。

      總的來看,在這個產業快速變革的時代,難有永遠的行業龍頭,也難有永遠的核心人才,只有順應行業趨勢,不斷調整戰略、優化自身,才可能在激烈的市場競爭中站穩腳跟。

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