拒絕伊朗參與軍演后，南非又計劃對華加稅，金磚機制不會受影響

最近國際上鬧得沸沸揚揚的南非跟伊朗那點事，再加上對中國的汽車進口動刀子，看起來挺棘手，但仔細想想，金磚這個大家庭還是穩得住，不會因為這些小波瀾就散架。

南非作為金磚一員，一直想在全球舞臺上多露臉，但現實總有壓力，尤其是來自美國的眼神，總讓它左右為難。

先說說軍演那檔子事，2026年1月初，南非沿海搞了個叫“和平意志2026”的海軍演習，本來是中國主導，俄羅斯、中國、伊朗、南非這些國家參與，其他金磚伙伴當觀察員。

結果伊朗的軍艦到了現場，南非那邊臨時變卦，說只能當觀察員，不讓深度摻和。這事一出，外界議論紛紛，有人擔心金磚合作要涼涼。

其實，南非政府這么做有它的苦衷。總統拉馬福薩親自下令，讓伊朗退到一邊，主要怕得罪美國。特朗普上臺后，美國跟南非的關系本來就微妙，之前就因為人權問題指責南非，還說明年美國主辦G20時不請南非。

伊朗那邊正鬧國內抗議，美國使館直接發聲，說南非軍方“親近伊朗”是不負責任的舉動，會破壞地區穩定。

南非國防部事后啟動調查，部長在議會解釋，說有溝通問題，但本質上是外部壓力太大。伊朗軍艦最后確實沒主導演習，只在遠處看著中俄南非的艦隊練兵。

沒過多久，1月下旬，南非又把矛頭指向中國，計劃對進口汽車加稅，尤其是中國和印度的車。國際貿易管理委員會的專員卡韋在議會說，政府正在評估怎么保護本土汽車業，考慮把完全組裝的乘用車關稅從25%抬到50%，這符合世貿組織的上限。

為什么這么急？過去四年，中國車出口到南非暴增368%，市場份額占53%，印度占22%。本土企業日子難過，新車市場占比從三分之二掉到三分之一，13家零部件廠關門。

南非汽車業本來就靠歐洲品牌如大眾、寶馬在本地組裝，現在被中國品牌的低價和技術優勢擠壓得喘不過氣。

南非這么干，主要有三個算盤。第一，護著自家企業。自由競爭下，南非車企沒優勢，成本高，技術跟不上。中國車在入門級市場獨領風騷，本土工廠工人失業風險大增。政府用關稅當盾牌，緩一緩進口速度，給本地產業喘口氣。

第三，緩和美國的壓力。特朗普威脅對金磚國家加10%關稅，雖然最后沒兌現，但南非積極參與金磚，總得承受點火力。這次對華加稅，能顯示南非不是一味偏向東方，多少平衡下關系。

這些舉動會不會砸了金磚的鍋？實事求是地說，不會。金磚從2009年起步，本來就是新興經濟體抱團取暖，巴西、俄羅斯、印度、中國、南非五國合作，貿易從2005年的6.2%漲到2011年的16.8%。

2023年約翰內斯堡峰會擴展到伊朗、埃及、埃塞俄比亞、阿聯酋、阿根廷，2024年印尼加入，2025年印尼正式成為第十成員。

集團人口占全球41%，GDP占24%，貿易占16%。南非的軍演調整和加稅計劃，看似針對伊朗和中國，但本質是經濟和外交權衡，不是政治對抗。

拿軍演來說，南非國防部調查后承認指令傳達有誤，但演習還是順利結束。中國、俄羅斯、南非的艦隊練了護航和搜救，伊朗當觀察員也沒鬧翻天。

美國批評歸批評，南非外交部回應說演習是為維護海上貿易安全，不是針對誰。金磚內部有成熟對話機制，政治互信足。伊朗加入后，集團更注重能源合作，伊朗作為石油大國，能幫成員穩定供應鏈。南非雖有顧慮，但沒退出演習，說明合作大勢沒變。

加稅這事也一樣。中國車企競爭力強，這些年西方保守政策讓中企轉戰南方市場。南非不樂見只是進口成品，希望中企帶技術來投資。

歐盟加稅后，中國和歐盟談妥了，南非體量小，更容易協商。南非貿易部和中國代表已開會，討論投資承諾。金磚框架下，南非和中國簽了能源和核電協議，用本地貨幣結算，避免美元風險。這不影響大局。

伊朗加入后，金磚更注重中東事務。伊朗想用集團破孤立，貿易伙伴多。南非軍演風波后，調查板成立，查指令執行。