殲-36第四架原型機(jī)亮相，2030年列裝沒懸念？

最近軍迷圈又沸騰了，殲-36又傳來重磅消息，第四架原型機(jī)已經(jīng)亮相試飛。有網(wǎng)友曝光了試飛畫面，時(shí)間是2026年1月30號(hào)，距離第三架原型機(jī)試飛，剛滿一個(gè)多月。

誰能想到，中國下一代戰(zhàn)機(jī)的研發(fā)速度，能快到這種地步！咱們捋一捋時(shí)間線就知道，2024年12月26號(hào)，殲-36首架原型機(jī)首飛；2025年10月，第二架亮相；2025年12月25號(hào)，第三架首飛；到現(xiàn)在，不到15個(gè)月，四架原型機(jī)已相繼升空。

這種研發(fā)速度，在全球航空史上都堪稱奇跡。要知道，殲-36是領(lǐng)跑全球的下一代機(jī)，沒有任何現(xiàn)成技術(shù)可以參考，全程都得中國自己摸索，能做到這么快，全靠中國軍工的硬實(shí)力。而且第四架原型機(jī)，做了很多關(guān)鍵改動(dòng)。大家仔細(xì)看畫面就能發(fā)現(xiàn)，它取消了機(jī)頭的空速管，換成了嵌入式的傳感器。這看似小小的改動(dòng)，意義卻很大，它說明殲-36的基礎(chǔ)飛行測(cè)試已經(jīng)完成，氣動(dòng)布局、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和雷達(dá)系統(tǒng)，都得到了認(rèn)可。除此之外，它的發(fā)動(dòng)機(jī)噴口也做了調(diào)整，從之前的分散布局，改成了緊湊的直線排列，中間還加了一個(gè)小型尾椎。這個(gè)設(shè)計(jì)能減少飛行阻力，還能降低飛機(jī)的紅外特征，讓隱身效果更好，同時(shí)還能省油，提升航程。

美媒《軍事觀察》網(wǎng)站，特意逐幀觀看了試飛畫面，挖出了一個(gè)關(guān)鍵細(xì)節(jié)：說我們的殲-36采用了柔性開裂式方向舵。這種設(shè)計(jì)不用傳統(tǒng)垂尾，靠機(jī)身蒙皮開裂來控制方向，既能隱身，又能減少阻力，這是下一代戰(zhàn)機(jī)的核心技術(shù)之一。

對(duì)比美軍，大家就知道咱們的速度有多快了。美軍的最新一代六代機(jī)F-47，至今還停留在風(fēng)洞試驗(yàn)和圖紙階段，連實(shí)體原型機(jī)都沒造出來，預(yù)計(jì)首飛時(shí)間要推遲到2028年，服役時(shí)間可能要到2040年。

估計(jì)美軍現(xiàn)在都慌了，自己的六代機(jī)還在畫餅，而咱們的殲-36都已經(jīng)出第四架原型機(jī)了，快要定型了。這種差距，不是一時(shí)半會(huì)兒能追上的，這就是中國軍工的底氣和實(shí)力。

可能有軍迷朋友會(huì)問，殲-36的性能到底怎么樣？有網(wǎng)絡(luò)消息說它搭載了三臺(tái)渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，總推力特別足，能實(shí)現(xiàn)超音速巡航，極限速度能達(dá)到3馬赫。隱身性能也遠(yuǎn)超殲-20，雷達(dá)反射面積比F-22還小，美軍的反隱身雷達(dá)，將很難捕捉到它的蹤跡。而且它的載彈能力也很猛，有三個(gè)內(nèi)置彈艙，能攜帶霹靂-17超遠(yuǎn)程空空導(dǎo)彈，射程能到400公里以上，單機(jī)就能獵殺敵方預(yù)警機(jī)、加油機(jī)這些高價(jià)值目標(biāo)。此外，它還能掛載鷹擊-21高超音速反艦導(dǎo)彈這種大殺器。更厲害的是，殲-36還能指揮無人機(jī)蜂群作戰(zhàn)，實(shí)現(xiàn)有人機(jī)和無人機(jī)的無縫配合，這正是我軍下一代戰(zhàn)機(jī)的核心優(yōu)勢(shì)，能徹底改變未來空戰(zhàn)的模式。

最后說回到大家可能最關(guān)心的問題：殲-36在2030年后列裝，真的成定局嗎？根據(jù)網(wǎng)絡(luò)消息和分析預(yù)測(cè)，答案基本是肯定的。一般來說，新一代原型機(jī)亮相到大規(guī)模列裝，大概需要5-8年時(shí)間。殲-36首架原型機(jī)2024年底首飛，按現(xiàn)在的研發(fā)速度，2027年就能小批量試裝，組建首支作戰(zhàn)中隊(duì)；后續(xù)只要試飛順利，沒有重大技術(shù)瓶頸，2030年后列裝，替代老舊的殲-20機(jī)群，就基本沒有懸念。