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      美專家:中國已提前準備好,火箭軍首波次打擊會讓美空軍“停飛”

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      中國火箭軍持續壯大,已發展為具備全域懾止能力的戰略重器,其現實影響力正引發美方高層的深度警覺與公開評估。

      2月10日,美國知名防務平臺《1945》刊載軍事分析員萊瑟姆撰寫的深度評論,標題直指核心——《中國規模空前的導彈力量意在戰爭初期“鎖死”F-35隱身戰機與新一代戰略轟炸機》。

      文中進一步強調:北京早已系統性構建起覆蓋全域、反應迅捷的東風系列導彈作戰體系,這一部署背后究竟蘊含怎樣的作戰邏輯?



      我們必須打破一個長期被忽視的認知盲區:空中優勢的勝負手,往往早在戰機升空前就已塵埃落定。萊瑟姆的推演精準得近乎冷峻。

      他明確指出,中國火箭軍無需耗費資源追蹤每一架高空巡航的F-35或B-21,真正關鍵的動作只有一個——對那幾條承載戰力的生命線實施精準破擊,在機場主跑道上鑿開數個直徑數米的致命缺口。

      一旦跑道表面出現結構性損毀,那些單機造價逾億美元的第五代隱身戰機,瞬間淪為露天停機坪上無法挪動的昂貴合金雕塑。



      這正是典型意義上的“非對稱制權”,你想騰空而起?先征得跑道的許可。當第一輪密集彈雨落下,美軍面臨的并非簡單的起飛延遲,而是整個前沿空中作戰體系的鏈式崩潰。

      燃料儲備點燃起沖天烈焰、彈藥存儲區發生連鎖殉爆,這些已是標準流程;更令人窒息的是“接力式打擊”——你以為首輪突擊即告終結?顯然低估了對手的持續壓制能力。中國火箭軍龐大的導彈庫存支撐著高強度、多波次的后續火力投送。

      設想一下:美軍工兵頂著濃煙與高溫剛剛完成初步填坑作業,尚未鋪設快速硬化道面材料,第二波精確制導火力已呼嘯而至。



      在這種高強度、高頻率的壓制節奏下,所有搶修努力都陷入無效循環。只要跑道功能未能恢復,那些暴露于開闊地的先進戰機,只能靜待被鎖定、被摧毀的命運。

      這正是萊瑟姆筆下最令五角大樓脊背發涼的戰場圖景:美國空軍甚至未能掛載一枚中距空空導彈,便已在地面徹底喪失作戰資格。美方決策層絕非遲鈍,他們早已敏銳捕捉到這種顛覆性威脅。

      因此,近兩年來,“敏捷作戰部署”(ACE)理念被五角大樓高頻次推向臺前,本質即為“分散駐扎、多點輪轉”,將戰機化整為零部署至西太平洋諸多小型島嶼的簡易起降場,實現風險對沖。



      構想雖具迷惑性,但置于真實地理環境中卻顯異常脆弱。攤開第一島鏈地圖即可明了:這里既無廣袤縱深可資回旋,亦無連片陸域可供機動,而是由一串狹長、孤立、彼此割裂的島礁構成。

      具備現代戰機起降條件的機場數量極為有限,所謂“分散”,實則面臨無處可散的窘境。只要美軍意圖介入臺海或南海事務,其主力戰機就必須落腳于這些特定島嶼;而這些島嶼,全部處于東風系列導彈的精確覆蓋范圍之內。

      更具沖擊力的是防御能力的巨大鴻溝,這也是萊瑟姆報告中最令人震撼的數據對照:中國境內擁有逾千座鋼筋混凝土加固型戰機掩體,結構強度足以抵御常規精確打擊;反觀美軍印太前沿基地,絕大多數戰機仍長期露天停放,缺乏基本防護。



      由此形成極端失衡的對抗態勢:美軍戰機如同毫無遮蔽的移動靶標,而中國空軍則依托堅固堡壘實施隱蔽待機與高效反擊。“敏捷作戰”的戰術靈活性,在絕對的地緣劣勢與壓倒性的火力密度面前,幾乎等同于一場高風險的被動突圍。

      倘若跑道損毀代表物理層面的全面癱瘓,那么技術代差則直擊心理防線的核心。不少人仍沉浸于“愛國者”系統堅不可摧的舊有印象之中。

      但請直面現實:從烏克蘭戰場到中東沖突現場,傳統反導系統在面對大規模、多軸向、高密度飽和攻擊時,攔截效能已大幅縮水。而美軍未來必須直面的,是融合高超音速突防、末端智能變軌與強電磁干擾能力的“東風快遞”家族。



      這是一道清晰的物理公式:當來襲彈頭速度突破5馬赫且具備不可預測的機動軌跡時,當前美軍現役攔截系統在實戰環境中的有效攔截率已趨近理論極限下的低位區間。

      作為全球唯一獨立成軍、專業化運行的彈道導彈部隊,中國火箭軍不僅在裝備總量上遙遙領先,更在導彈譜系完整性、發射平臺多樣性及戰備響應速度等方面構筑起難以復制的體系優勢。相較之下,美軍將導彈力量分散配置于陸、海、空各軍種的架構,天然存在協同成本高、指揮鏈條長、資源整合難等結構性短板。

      萊瑟姆在文中坦承,美軍目前尚無同等量級、同等級別的遠程精確打擊力量可實施對等威懾與反制。過去數十年間被視為圍堵中國的“第一、第二島鏈”,如今正悄然轉化為懸于自身頭頂的戰略絞索。



      嘉手納空軍基地、關島安德森空軍基地——這些曾象征美國亞太霸權的標志性節點,在高清衛星影像中,每一個經緯度坐標不僅標注著戰略價值,更映射出極高的戰時毀傷概率。

      一旦前沿空軍喪失升空能力,全部作戰壓力將驟然壓向海軍航母戰斗群與本土遠程轟炸機部隊。但航母敢否駛入東風反艦彈道導彈射程內執行任務?B-21或B-52跨越上萬公里奔襲的出動效率、生存概率與打擊精度,又能否支撐高強度持續作戰?這些問題的答案,早已寫進五角大樓內部推演模型的數百頁參數表中。

      半個世紀以來,美國習慣以全球空中主宰者的姿態出現在各大熱點區域,藍天仿佛天然歸屬其掌控。而今格局已然逆轉——那個曾經低調蟄伏的對手,用數十年光陰鍛造出一把專克“制空神話”的戰略重錘。



      我們所見證的,遠不止戰術層面的攻防轉換,更是一場深刻的歷史性角色重構。當F-35靜靜停駐在布滿裂痕的跑道上再無升空可能,當“敏捷部署”在密布東風火力網的第一島鏈地圖上找不到任何安全落點,這已超越單純武器性能的較量,成為戰略思維慣性遭遇現實碾壓后的沉重回響。

      或許真正令華盛頓深夜難眠的,并非那兩千余枚實體導彈本身,而是他們猛然驚覺:手中這張沿用五十余年的“空中王牌”,在即將到來的高強度對抗中,或將連亮牌的機會都被徹底剝奪。

      那么,在這種全方位、全時段、全要素的“地面窒息”態勢下,美國是否真正完成了迎接一場“注定無法起飛”的戰爭的心理準備與體系重構?

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