三亞游艇老板投工行12年：90萬壓艙石，風浪再大也穩賺百萬有余

卷首語：我在三亞灣開游艇18年，見慣了海上的狂風巨浪，也看透了生意場的起起落落。2012年，我攥著90萬血汗閑錢，拒絕了擴大生意、炒作短線的誘惑，毅然投進工商銀行股票，當作人生和生意的“壓艙石”。這12年，A股跌宕起伏，游艇行業歷經淡季、疫情的沖擊，身邊無數人在投機中虧得一塌糊涂，而我始終堅守初心，不追漲殺跌，不貪多戀利。如今，當初的90萬已悄然翻倍，連同每年穩定的分紅，累計收益超百萬，近期工行股價雖有小幅震蕩，但依舊穩如泰山。我用12年的親身經歷證明：普通人的投資，從來沒有捷徑，守住穩穩的價值，耐得住寂寞，時間終會給你最踏實的回報，風浪再大，有“壓艙石”在，心就安，路就穩。

01. 海上風浪教會我的事：閑錢要做“壓艙石”，而非“浮萍草”

我叫肖春雷，土生土長的三亞人，在三亞灣做游艇租賃生意已經18年了。每天看著蔚藍的海面潮起潮落，載著來自五湖四海的游客乘風破浪，我比誰都清楚：海上行船，最怕無依無靠；做人做事，最怕閑錢無歸。

2012年的夏天，三亞的臺風來得格外猛，一場強臺風過后，我那兩艘剛投入運營不久的游艇被刮得錨鏈松動，撞在碼頭的礁石上，船身刮出長長的裂痕，維修花了我近20萬。那段時間，我蹲在碼頭看著破損的游艇，整夜整夜睡不著，心里又急又慌。

做游艇租賃這行，本就是看天吃飯，旺季忙得腳不沾地，淡季門可羅雀，遇上臺風、暴雨，更是直接停擺。那年我38歲，手里攢下了90萬閑錢，那是我起早貪黑、冒著風浪跑海，一點點攢下來的血汗錢，是家里的底氣，也是生意的備用金。

身邊的朋友得知我有這筆閑錢，一個個都來支招。有人勸我再添一艘游艇，擴大規模；有人拉我去投民宿，說三亞旅游越來越火，民宿穩賺不賠；還有人慫恿我炒股票，說短線操作，幾個月就能翻倍。

我看著他們說得眉飛色舞，心里卻異常清醒。游艇生意的風浪我見多了，民宿行業的競爭我也看在眼里，而短線炒股，更是像海上的浮萍，風一吹就倒，稍有不慎就會血本無歸。海上行船，壓艙石越重，船越穩；人生處世，閑錢越穩，心越安，我深知，這筆錢不能亂投，它得是我的“壓艙石”，無論風浪多大，都能讓我和我的家、我的生意，穩穩當當。

那段時間，我每天忙完生意，就泡在工商銀行三亞分行的網點，跟客戶經理聊理財、聊投資。我不懂復雜的K線圖，也不懂高深的投資理論，我只知道，要選最靠譜、最穩當的標的，就像我選碼頭，要選風浪小、地基牢的，才能讓游艇安安穩穩停靠。

客戶經理聽完我的顧慮，給我推薦了工商銀行的股票，他說：“肖老板，工行是國有大行，根基深、實力強，每年都有穩定分紅，就像三亞灣的老碼頭，任憑風浪起，穩如泰山。你這筆錢要是長期持有，不追漲殺跌，絕對是最穩妥的‘壓艙石’。”

那一刻，我心里的石頭落了一半。作為土生土長的三亞人，我對“穩”有著刻在骨子里的執念，海上的風浪教會我，比起一夜暴富的驚喜，穩穩的幸福才最珍貴。經過幾天的深思熟慮，我做了一個決定：把這90萬閑錢，全部投入工商銀行股票，做長期持有，不問短期漲跌，只當是給生活、給生意，添一塊沉甸甸的“壓艙石”。

02. 落筆成交的勇氣：不貪暴利，只守穩穩的確定性

2012年6月13日，周五，天氣晴，沒有臺風，三亞灣的海面平靜得像一面鏡子，就像我當時的心情，堅定而平靜。那天上午，我忙完游艇的檢修工作，特意穿上了一件干凈的襯衫，來到工商銀行三亞分行的網點，在客戶經理的協助下，開通了股票賬戶。

當時工商銀行的股價大概在3塊多，90萬閑錢，除去手續費，我一共買了二十多萬股（均為100股整數倍），成交的那一刻，我沒有激動，也沒有忐忑，只有一種塵埃落定的踏實。

身邊的朋友得知我把90萬全部投了工行股票，都笑我太保守，說我放著翻倍的機會不抓，偏要守著“慢錢”，甚至有人調侃我：“春雷，你這是把閑錢存進了‘保險柜’，賺的利息還不如存定期。”

我不反駁，也不辯解。他們不懂，我要的從來不是一夜暴富的暴利，而是穩穩的確定性。做游艇生意這些年，我見過太多人因為貪多、貪快，把辛苦攢下的錢投進高風險的項目，最后血本無歸，輕則負債累累，重則家破人亡。貪婪是投資最大的陷阱，浮躁是人生最大的敵人，守住本心，不貪不戀，才能行穩致遠。

剛開始持有工行股票的那幾個月，我也會忍不住每天打開股票軟件，看看股價的漲跌。有時候股價漲了幾分錢，身邊的人就勸我趕緊賣掉，賺點差價；有時候股價跌了幾分錢，又有人勸我割肉離場，及時止損。

有一次，工行股價小幅下跌，短短幾天，我的賬戶就有了幾萬塊的浮虧。那天晚上，我又來到碼頭，看著漆黑的海面，海浪拍打著礁石，發出嘩嘩的聲響，像在訴說著無盡的風浪。我想起了臺風天里破損的游艇，想起了自己攢下這90萬的艱辛，心里難免有些波動。

我掏出手機，想給客戶經理打個電話，問問要不要止損。可就在撥號的那一刻，我停住了。我想起了自己當初的初衷，想起了海上行船的道理：風浪再大，只要壓艙石還在，船就不會翻；股價再跌，只要標的靠譜，就總有回升的一天。

我關掉股票軟件，深吸一口氣，海風帶著海水的咸濕，吹散了我心里的浮躁。我告訴自己：既然選擇了長期持有，就要耐得住寂寞，扛得住波動，不能因為短期的漲跌，就亂了陣腳，忘了初心。從那以后，我很少再打開股票軟件，把更多的精力放在了游艇生意上，只是偶爾在分紅到賬的時候，打開看看，確認一下這份“穩穩的收獲”。

我記得2013年夏天，工行上一年度的分紅到賬，每10股分紅大概2塊多，我持有的二十多萬股，一共分到了幾萬塊。那天，我拿著分紅的錢，給老婆買了一條她念叨了很久的項鏈，給孩子交了學費，剩下的錢，我又全部補倉了工行股票，持股數又增加了一萬多股。

那一刻，我更加堅定了自己的選擇。這筆分紅，不多不少，卻足夠補貼家用，足夠讓我感受到，長期持有價值股的意義——它不需要你花費太多的精力，不需要你承擔太大的風險，卻能在不經意間，給你帶來穩穩的驚喜。

03. 風浪中的堅守：12年沉浮，壓艙石從未動搖

從2012年到2024年，這12年里，三亞的游艇行業經歷了起起落落，A股市場也經歷了無數次的漲跌沉浮，有牛市的狂歡，也有熊市的低迷，而我，始終堅守著手中的工行股票，就像堅守著我的游艇生意，堅守著我的家。

2015年，A股迎來牛市，很多股票翻倍上漲，身邊那些當初勸我炒短線的朋友，一個個都賺得盆滿缽滿，他們再次找到我，勸我賣掉工行股票，跟風買入熱門股，說只要抓住這波牛市，就能實現財富自由。

那段時間，股市的狂熱席卷了整個三亞，就連碼頭的工人，都在討論股票，都在炫耀自己賺了多少錢。我身邊的一個同行，甚至賣掉了一艘游艇，把所有的錢都投進了股市，一心想賺翻倍的利潤。

我看著他們狂熱的樣子，心里異常平靜。我打開股票軟件，看著工行的股價，雖然也有上漲，但漲幅遠遠不及那些熱門股，我的賬戶浮盈雖然不算多，但也有幾十萬。可我沒有動搖，因為我知道，牛市的狂歡終究會落幕，熱門股的泡沫終究會破裂，唯有穩穩的價值股，才能在風浪中站穩腳跟。牛市不貪，熊市不懼，在狂熱中保持清醒，在低迷中堅守希望，這才是投資的最高境界。

果然，沒過多久，牛市落幕，熊市來襲，無數熱門股大幅下跌，泡沫破裂，很多人因為來不及止損，不僅把之前賺的錢全部虧了回去，還倒貼了不少本金。我那個賣掉游艇炒股的同行，最后虧得一塌糊涂，不僅賣掉了剩下的游艇，還欠了一屁股債，從此徹底退出了游艇行業。

那段時間，身邊虧了錢的人，一個個都唉聲嘆氣，有人后悔當初沒有及時止損，有人抱怨股市太無情，只有我，因為堅守著工行股票，賬戶雖然有小幅浮虧，但并沒有受到太大的影響。工行依舊按時分紅，每10股分紅從2塊多慢慢漲到3塊左右，每年的分紅，都能給我帶來一筆穩定的收入，補貼家用、補貼生意，足夠讓我在熊市中，依舊保持從容。

2020年，疫情來襲，三亞的旅游行業遭受了重創，游艇租賃生意也陷入了停滯。那段時間，我沒有生意可做，沒有收入來源，身邊很多同行都撐不下去，紛紛倒閉、轉行，我也面臨著巨大的壓力，游艇的維護費、碼頭的租金，每一筆都是不小的開支。

就在我一籌莫展的時候，工行的分紅到賬了，那一年，工行每10股分紅大概2塊多，我持有的股份，一共分到了幾萬塊。這筆分紅，就像一場及時雨，解了我的燃眉之急，我用這筆錢，支付了游艇的維護費和碼頭的租金，熬過了最艱難的日子。

那一刻，我無比慶幸自己當初的選擇。如果不是這90萬“壓艙石”，如果不是工行股票每年穩定的分紅，在疫情這場“超級風浪”中，我可能也撐不下去，可能也會像其他同行一樣，一無所有。人生就像海上行船，難免會遇到狂風巨浪，而優質的投資，就是你手中的壓艙石，哪怕風浪再大，也能讓你穩穩停靠，不至于翻船。

這12年里，工行股票的股價起起落落，最高漲到過5塊多，最低跌到過3塊多，我從來沒有動過賣出的念頭。每年分紅到賬，我都會把分紅的錢，一部分補貼家用，一部分補倉工行股票，不知不覺間，我的持股數已經從最初的二十多萬股，變成了近三十萬股。

我也曾經有過動搖的時候，尤其是在股市持續低迷、身邊的人都在割肉離場的時候，我也會忍不住懷疑，自己的選擇是不是錯了。可每當這個時候，我就會來到碼頭，看著我的游艇，看著平靜的海面，想起海上行船的道理：壓艙石之所以重要，不是因為它能帶來多少驚喜，而是因為它能在風浪中，給你足夠的底氣和安全感。

04. 12年耕耘，終有回響：90萬變兩百多萬，穩賺不止是錢

2024年6月13日，周五，距離我當初買入工行股票，整整12年。那天，我特意關掉了游艇生意，來到工商銀行三亞分行的網點，在客戶經理的協助下，查詢了自己的股票賬戶，當看到賬戶余額的那一刻，我眼眶一熱，所有的堅守和等待，都有了回響。

當時工行的股價大概在6塊左右，我手中持有近三十萬股，股票市值大概有一百七十多萬。再加上這12年里，我累計拿到的分紅五十多萬，12年下來，我當初投入的90萬閑錢，已經變成了兩百多萬，整整賺了一百多萬。截至近期，工行股價維持在7塊左右，雖有小幅震蕩，但我的賬戶市值依舊穩步提升，這份“壓艙石”帶來的底氣，愈發厚重。

一百多萬，對于做游艇生意的我來說，不算一筆巨款，卻足夠讓我心生感慨。這一百多萬，沒有投機取巧，沒有追漲殺跌，沒有承擔太大的風險，只是靠著長期持有，靠著工行穩定的分紅和股價的穩步上漲，一點點積累起來的，是穩穩的幸福，是踏實的收獲。

那天晚上，我請老婆和孩子吃了一頓大餐，席間，我跟老婆說起了這12年的堅守，說起了自己當初的初衷。老婆握著我的手，眼里滿是心疼和驕傲：“我就知道，你做什么事都穩，這筆錢，你守得值。”

孩子問我：“爸爸，你賺了這么多錢，是不是可以買更多的游艇，賺更多的錢了？”我摸了摸孩子的頭，笑著說：“孩子，爸爸賺的不只是錢，更是一份底氣，一份安心。真正的財富，不是一夜暴富的驚喜，而是細水長流的安穩；真正的投資，不是投機取巧的博弈，而是長期堅守的沉淀。”

身邊的朋友，再沒有人笑我保守，反而一個個都來向我請教投資經驗。他們看著我12年穩賺一百多萬，看著我在行業風浪、股市沉浮中始終穩如泰山，終于明白，我當初的“保守”，不是膽小，而是清醒；不是固執，而是智慧。

有人問我，會不會趁著現在工行股價上漲，把股票賣掉，落袋為安。我搖了搖頭，堅定地說：“不會。”這12年的持有，讓我深深明白，工行股票，不僅僅是我的投資標的，更是我的“壓艙石”，是我生活和生意的底氣。

我做游艇生意，依舊會面臨臺風、淡季、疫情等各種風浪；A股市場，依舊會經歷漲跌沉浮，依舊會有牛市和熊市。但我不再害怕，因為我知道，我手中有工行股票這顆沉甸甸的“壓艙石”，無論風浪多大，無論市場多低迷，它都能讓我穩穩當當，都能給我足夠的底氣，去面對一切未知的挑戰。

這12年，我不僅賺到了一百多萬，更收獲了一種從容、淡定的心態，學會了堅守本心、不貪不戀，學會了在風浪中保持清醒，在浮躁中守住踏實。這些收獲，比金錢更珍貴，比財富更有價值，會伴隨我一生，指引我前行。

05. 投資終是修心：守好壓艙石，余生皆安穩

如今，我已經50歲了，三亞的游艇生意，我依舊在用心經營，雖然不再像年輕時那樣拼命，卻依舊保持著踏實、穩健的作風。我的工行股票，依舊在長期持有，每年的分紅，依舊能給我帶來一筆穩定的收入，補貼家用、補貼生意，讓我的生活和生意，都能穩穩當當。

很多人都問我，投資的秘訣是什么，我總是笑著說，投資沒有秘訣，唯有“穩健”二字。作為普通人，我們沒有專業的投資知識，沒有精準的市場判斷，沒有承受高風險的底氣，與其去追逐那些虛無縹緲的暴利，不如守住穩穩的價值，做長期持有，做時間的朋友。

在我看來，投資就像海上行船，標的是船，閑錢是壓艙石，心態是舵手。船要靠譜，壓艙石要沉重，舵手要清醒，三者兼備，才能在風浪中行穩致遠，才能抵達財富的彼岸。時間是最好的試金石，也是最好的投資伙伴，它會淘汰那些浮躁的投機者，也會獎勵那些堅守的價值投資者。

對于未來，我沒有太多的奢望，也沒有太高的追求。游艇生意，我會繼續用心經營，服務好每一位游客，守住自己的立身之本；工行股票，我會繼續長期持有，不追漲殺跌，不貪多戀利，讓這顆“壓艙石”，繼續為我的生活和生意保駕護航。我也堅信，未來工行依舊會保持穩健發展，股價和分紅也會穩步提升，這份堅守，終將換來更多踏實的回報。

我也希望，所有普通人，都能明白投資的真諦，都能守住自己的本心，不被貪婪和浮躁左右，不盲目跟風，不追逐暴利。找到屬于自己的“壓艙石”，做好長期持有，相信時間的力量，相信堅守的意義，終有一天，你會發現，穩穩的收獲，遠比一夜暴富更踏實，更長久。

投資從來不是一場博弈，而是一場修行，一場修心的旅程。它修的是我們的貪心，修的是我們的浮躁，修的是我們的耐心，修的是我們的本心。守住本心，不貪不戀，耐得住寂寞，扛得住波動，守好自己的壓艙石，無論市場多動蕩，無論人生多坎坷，我們都能穩穩當當，余生皆安穩。

最后，送給所有投資者一段心里話：投資路上，沒有捷徑可走，唯有穩健前行，方能行穩致遠。不要羨慕一夜暴富的傳奇，那些傳奇的背后，往往隱藏著巨大的風險；不要輕視細水長流的安穩，那些安穩的積累，終會變成你一生的底氣。守好自己的閑錢，選好自己的標的，做好長期持有，時間會給你最好的回報。

投資建議，謹慎參考