新西蘭10倍增加火箭發(fā)射數(shù)量上限！僅次于中美，“全球第三大發(fā)射國(guó)”

新西蘭政府正式放寬對(duì)火箭發(fā)射的關(guān)鍵限制。

這為新西蘭快速發(fā)展的航天產(chǎn)業(yè)清除一項(xiàng)長(zhǎng)期存在的制度瓶頸。

本周四，新西蘭太空部長(zhǎng)Judith Collins與環(huán)境部長(zhǎng)Penny Simmonds共同確認(rèn)，允許火箭殘骸墜入新西蘭專(zhuān)屬經(jīng)濟(jì)區(qū)及大陸架的發(fā)射次數(shù)上限，將從原先的100次一次性大幅提高至1000次。

這一調(diào)整被政府形容為“為產(chǎn)業(yè)清除障礙”的關(guān)鍵一步。

Judith Collins表示，新西蘭的發(fā)射活動(dòng)已經(jīng)增長(zhǎng)到“使我們成為全球第三大軌道火箭發(fā)射國(guó)家”，僅次于中美。

盡管在總發(fā)射數(shù)量上，仍與美國(guó)和中國(guó)存在明顯差距。

目前，新西蘭絕大多數(shù)軌道火箭發(fā)射，均由RocketLab執(zhí)行，發(fā)射地點(diǎn)位于Mahia Peninsula。

這一基地已成為全球最繁忙的小型商業(yè)火箭發(fā)射場(chǎng)之一。

內(nèi)部文件顯示，原有的100次上限，已開(kāi)始與Rocket Lab不斷增長(zhǎng)的發(fā)射計(jì)劃產(chǎn)生直接沖突。

需要強(qiáng)調(diào)的是，這個(gè)“100次”并非年度配額，而是累計(jì)上限。

上限一旦突破，每一次額外發(fā)射，只要涉及火箭級(jí)段或整流罩墜海，都必須單獨(dú)申請(qǐng)完整的海洋資源許可，審批周期最長(zhǎng)可達(dá)一年，成本高達(dá)數(shù)十萬(wàn)紐幣。

這一限制最早可追溯至2017年。

當(dāng)時(shí)的科學(xué)評(píng)估基于一個(gè)相當(dāng)保守的假設(shè)：每次大型火箭發(fā)射，可能向海洋投放約40噸殘骸，且分布范圍廣泛。

正是這一假設(shè)，促成了當(dāng)初相對(duì)謹(jǐn)慎的低上限設(shè)定。

但最新建模結(jié)果已經(jīng)明顯修正了這一判斷。

政府官員表示，當(dāng)前典型任務(wù)的實(shí)際海洋殘骸量約為1噸，且墜落區(qū)域更加集中。

環(huán)境影響與最初設(shè)想存在顯著差異。

航天企業(yè)普遍認(rèn)為，如果不提高上限，現(xiàn)行規(guī)則將形成沉重的行政與財(cái)務(wù)負(fù)擔(dān)。

Rocket Lab以及UC Aerospace在提交給政府的意見(jiàn)中均指出，高發(fā)射頻率下，反復(fù)進(jìn)入昂貴、漫長(zhǎng)的許可程序，將嚴(yán)重削弱新西蘭作為發(fā)射基地的吸引力。

不過(guò)，并非所有利益相關(guān)方都完全支持“松綁”。

毛利方Ngā Hapū o Ngāti Porou以及海產(chǎn)行業(yè)組織Te Ohu Kaimoana在咨詢過(guò)程中表達(dá)了謹(jǐn)慎態(tài)度，擔(dān)憂長(zhǎng)期累積影響可能對(duì)漁業(yè)資源和海洋生態(tài)系統(tǒng)造成壓力，并反對(duì)徹底取消上限。

值得注意的是，此次政策調(diào)整的公眾咨詢期僅為兩周。

官員在文件中也承認(rèn)，這一周期“極其短暫”，明顯低于通常的約六周標(biāo)準(zhǔn)。

內(nèi)閣將具體政策細(xì)節(jié)和法規(guī)起草權(quán)限，授權(quán)給環(huán)境部長(zhǎng)在與航天部長(zhǎng)協(xié)商下快速推進(jìn)，以確保在原有上限被觸發(fā)前，形成“即時(shí)解決方案”。

Rocket Lab創(chuàng)始人Peter Bec所推動(dòng)的Mahia發(fā)射活動(dòng)，是近年來(lái)新西蘭軌道發(fā)射數(shù)量激增的核心動(dòng)力。

對(duì)于南島地區(qū)而言，調(diào)整更多被視為“清除天花板”，而非立即釋放新的本地發(fā)射活動(dòng)。

南島航天產(chǎn)業(yè)的重點(diǎn)，仍集中在跑道起降型項(xiàng)目，例如Dawn Aerospace的火箭動(dòng)力空天飛機(jī)測(cè)試，以及位于Kaitorete的Tāwhaki National Aerospace Centre，這些項(xiàng)目并不直接受海洋殘骸規(guī)則約束。

不過(guò)，產(chǎn)業(yè)界普遍警告稱，如果全國(guó)層面存在一個(gè)一旦觸及就觸發(fā)高成本審批的“硬上限”，新西蘭未來(lái)在軌道任務(wù)、配套服務(wù)和上下游競(jìng)爭(zhēng)力，都會(huì)受到削弱。

新西蘭去年的評(píng)估報(bào)告顯示，2024年新西蘭航天產(chǎn)業(yè)對(duì)經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)約為24.7億紐幣，先進(jìn)航空領(lǐng)域另貢獻(xiàn)4.8億紐幣。

Judith Collins已將此次發(fā)射上限調(diào)整，納入到2030年將航天與先進(jìn)航空產(chǎn)業(yè)規(guī)模翻倍的總體目標(biāo)之中。

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https://www.thepress.co.nz/business/360948033/100-1000-rocket-launch-cap-jump-boosts-new-zealand-aerospace-industry