2月12日,嵐圖汽車稱,嵐圖汽車港股上市獲得全部前置監管審批,即將正式登陸香港聯交所。
嵐圖是東風汽車旗下的高端新能源品牌,從啟動上市到完成所有前置合規準備及監管審批對接,僅僅只用了4個月。只要后續的路演、招股的流程不要拖沓,預計上半年內就能完成上市公開招股。
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要知道,港股上市進程一般分為遞表(遞交上市申請)、備案、聆訊、路演、招股、掛牌上市等階段。遞表至通過聆訊是花費時間最長的階段,期間需要接受港交所的問詢以及補充相關材料以供審核,同時也需在中國證監會完成備案流程。
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根據2024年以來上市的新股平均上市周期(首次遞交招股書至上市日)約為393天,這個周期是非常漫長的!因此嵐圖赴港上市的高效,非常令人震驚。
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首先不可否認的原因之一就是,嵐圖汽車帶著央企的帽子,底子夠硬。
其次就是嵐圖汽車的市場表現十分亮眼,自2021年首款車型嵐圖FREE開啟預售以來,嵐圖銷量持續上升:2022年至2024年銷量復合年增長率超過100%,2024年第四季度首次實現單季度盈利。
在這里說個題外話,嵐圖汽車的銷量和蔚來相比還是有差距的,但嵐圖都實現盈利了,起步更早的蔚來汽車實現盈利怎么會這么難呢?
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銷量方面,嵐圖汽車2025年全年交付15.02萬輛,同比增長87%,利潤方面,2025年前7個月,嵐圖毛利率躍居行業第二,超越蔚來(12.3%)、小鵬(8.3%)等新勢力,逼近理想(19.8%)。
另外,嵐圖他有故事可以講,對外不斷釋放出積極的信號,同時嵐圖已構建起覆蓋高端SUV、MPV、轎車的完整產品矩陣。
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嵐圖泰山Ultra將在3月份上市并開啟交付,這個車型是搭載L3級別輔助駕駛功能的大型SUV;其余三款新車,全部搭載L3級智能輔助駕駛硬件,全部今年上市,對投資者釋放出積極的信號。
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最后談談我個人的看法,嵐圖汽車的銷量之所以能起來,首先是車輛的造型和外觀都非常好看,其次就是品牌力在不斷成長,產品質量和性價比又高于同級別車型;以嵐圖夢想家為例,這款MPV車型在最初的時候銷量是遠遠不及騰勢D9的,但現在呢?這兩款車型的銷量勢均力敵。
嵐圖之所以能快速上市,主要還是市場有信心,品牌有造血能力,你們覺得呢?
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