美國一直在研究所謂的“中美大決戰”,為此進行了不少研究,美國媒體《國家利益》雜志網站在2026年2月10日報道,竟然要求美國要吸引歷史經驗了!美媒主張:日本的教訓就在眼前。
![]()
原來美國專家研究了二戰時期的太平洋戰爭,還得出一個結論:若發生下一場太平洋戰爭,那么美國將成為日本。如果究其原因,在關鍵能力領域中國領先,實質就是在造船方面,中國處于絕對優勢地位。
美國專家通過對太平洋戰爭的研究,發現在二戰開始時,日本擁有規模不小的艦隊,艦艇性能也不錯,在許多方面與美國不相上下。只是日本缺少強大的工業基地,開始大規模作戰之后,日本生產能力不足的問題開始顯現, 日本的損失速度大大超過生產的速度。
![]()
日本開戰之后,僅用六個月時間,橫掃了整個亞洲,但是在戰爭長期化之后,日本的工業生產能力就跟不上,僅美國潛艇擊沉的船只數量就超過日本的生產能力。當美國動員起來,大規模生產軍火之后,日本就只能走向失敗。
美媒就此進行總結:在太平洋戰爭中,“數量本身就具有決定性意義”。
如今美國專家在研究歷史之后,再對比目前的情況,大喊:美軍不能重蹈覆轍。只因現在的美國與當年的日本非常類似,美國海軍在規模上相當強大,但是美國在工業生產能力,尤其是造船能力方面與當年日本一樣,造船能力嚴重不足。
![]()
美國海軍能否更好地對抗中國海軍,一個關鍵就是造船能力,目前對美國非常不利,中國擁有造船能力為美國的232倍,這是美國人自己公布的數據,這個差距太大了。
類似的情況,也在二戰時期的日本發生過。日本海軍幾乎沒有能力恢復失去的實力,其工業生產能力壓根無法支撐其需求,造艦能力不足,新建艦艇無法彌補損失。美國海軍的情況正好相反,即便承受了巨大的損失,實力也依舊快速上升,最后對日本海軍形成碾壓性的優勢。
現在美國的造艦能力已達到極限,再沒有生產潛力可以使用。美國造船工業僅剩下軍用造船廠,而且各大造船廠都有忙不完的工作。
![]()
如果中美戰爭只是短期戰爭,那么造船能力高低顯現不出來,可是一旦長期化,造船能力的高低就是決定戰爭勝負的關鍵。也就意味著,2026年的美國海軍處于類似于1941年的日本海軍地位。
美國不僅建造新艦艇的能力不足,連修船能力都不足,在美國造船廠中有大量艦艇正在排隊等待修理,如果在戰時,那么麻煩更大了,美軍艦艇一旦艦艇在戰斗中受損,本應快速修理,恢復戰斗力,實則壓根沒法辦到。如今美國維持現有艦隊規模都有難度。
![]()
美國政府問責局在2025年初發布的一份報告,闡述了美國海軍的困境。新建造的作戰艦艇交付普遍比計劃晚了8到38個月。延誤情況沒有任何改善,哥倫比亞級戰略潛艇面臨著12至18個月的延期。弗吉尼亞級核潛艇比原計劃落后24至36個月。由于星座級護衛艦項目失敗,美國海軍自冷戰之后,沒有列裝一款新型水面艦艇。
與美國不同,中國造船工業是另一個樣子,中國造船工業為全球第一,生產能力達到全球造船工業的一半,按美國媒體的說法,中國造船工業為美國的232倍。
![]()
中國造船工業可以生產任何一款船只,民用船只生產為全球第一,軍用艦艇所占的比重相當低,但是生產的規模依然不小,,中國每年建造的艦艇規模已超過美國,還有巨大的生產潛力。僅可以建造航母的造船廠達到20個以上。也就是說,如果需要,中國可以通過壓縮民用船只產量,來提高軍用艦艇的產能。
中國造船業不僅規模大,而且效率也高,絕對不存在建造嚴重延誤情況,只能提前交付,速度上絕對是美國無法比及的。
現在中國海軍已成為世界上艦艇數量最大的海軍力量,這背后就是中國造船工業的支持。
![]()
美國專家看到了差距,也意識到了風險,試圖挽回局面,可惜沒機會了。美國造船業的衰退并非個例,而是整個美國制造業衰退的一個體現,各方面的能力都在下降,連美國媒體都可以列出一大堆的問題。
美國已經沒有能力維持美國海軍艦隊規模,也等于輸掉了未來。
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.