梟龍戰機熱銷沖擊殲10市場，技術外引引思考

巴基斯坦梟龍戰斗機從2007年入役以來，逐步證明了自己的實力，尤其在實戰中表現突出。2019年印巴沖突，它擊落印度米格-21，飛行員被俘。這讓潛在買家看到它的實戰潛力。2025年5月沖突升級，梟龍Block3型號用HD-1A導彈摧毀印度S-400雷達，還參與擊落蘇-30和陣風戰機。這些事件直接推高了訂單興趣，因為買家需要可靠的低成本選項。

到2026年初，梟龍確認訂單超過150架，意向可能超200架。阿塞拜疆在2024年簽下16架協議，2025年擴展到40架，總值4.6億美元。緬甸訂購16架，已交付部分；尼日利亞2018年接收3架。利比亞東部勢力2025年末簽40億美元協議，包括16架梟龍。沙特2026年初洽談50架，價值20億美元。印尼討論40架，伊拉克和孟加拉國各意向16架，蘇丹和摩洛哥也表達興趣。

這些銷售主要針對中小國家，預算有限，用于低強度任務。梟龍單價2500萬到3000萬美元，適合國內沖突或邊境巡邏。生產在巴基斯坦卡姆拉，年產能不到20架，本土化率83%。核心部件如航電、導彈和RD-93發動機仍靠中國供應。巴方生產線需中方專家協助升級和維護，確保技術不外泄。

質疑聲認為梟龍大賣擠占殲-10CE出口空間，像教會徒弟餓死師傅。中國轉讓技術給巴基斯坦，培養出競爭對手。但合同規定雙方各擔50%研發費用，中國從每架獲一半利潤。巴方承諾不泄露核心機密，否則合作中斷。任何違反會讓巴空軍癱瘓，代價太大。

梟龍和殲-10CE定位不同，前者輕型單發機，作戰半徑700公里，維護簡單。殲-10CE中型機，單價4000萬到7000萬美元，負載更大，適合復雜任務，需要高素質空軍。兩者不直接競爭，梟龍填低端空白，殲-10CE瞄準高端需求。

巴基斯坦已購36架殲-10CE，2025年交付20架，剩余2026年初完成。埃及意向40架，烏茲別克斯坦24架，印尼42架價值90億美元，孟加拉國20架22億美元協議。這些顯示殲-10CE有獨立市場，不受梟龍影響。

中巴合作基于戰略互信，巴方牽制印度，維持南亞平衡。中國通過梟龍提升戰機口碑，巴方宣傳打開伊斯蘭國家大門。銷售反饋推動技術迭代，無餓死師傅情況。梟龍出口積累經驗，幫助中國在全球軍貿立足。

不過，報道多基于匿名來源，可能夸大實際訂單。緬甸和尼日利亞對梟龍不滿意，前者結構問題，后者取消追加，轉買意大利M346。生產能力有限，年產16-18架，難以快速滿足需求。巴方需擴建產能應對意向。

盡管如此，梟龍實戰記錄吸引買家，2025年沖突后訂單激增。巴基斯坦推動與沙特、印尼談判，價值數十億美元。但殲-10CE出口未受沖擊，中國繼續推廣其高端機型，如埃及和印尼興趣。

合作模式不同美國，美國對日本控制核心，擔心擴張。中國視巴為盟友，共享技術促進共贏。梟龍銷售不等于技術扶貧，而是戰略平衡工具。兩者市場互補，推動中國整體軍貿增長。

有些買家猶豫，因梟龍依賴中國部件，供應鏈風險高。尼日利亞經驗顯示維護挑戰大。巴方宣傳實戰，但缺乏獨立驗證。訂單雖多，實際交付需時間，產能瓶頸明顯。

殲-10CE在巴基斯坦實戰中擊落印度機型，提升中國出口信心。埃及評估其對陣風優勢，烏茲別克斯坦考慮替換蘇系老機。印尼同時談梟龍和殲-10CE，顯示需求多樣。

中巴聯合生產讓梟龍性價比高，吸引非洲和中東客戶。利比亞協議含配套系統，總值40億美元。沙特可能用貸款換購，深化合作。但聯合國對利比亞軍售禁令加不確定性。

整體看，梟龍大賣未搶殲-10CE份額，兩者服務不同層級。中國受益于雙線出口，巴基斯坦獲經濟和技術回報。質疑技術轉移過度，但合同保障中國掌控核心。

未來，梟龍產能擴建將決定出口規模。巴方需平衡國內需求，避免延誤。殲-10CE繼續開拓高端市場，如伊朗和孟加拉國興趣。合作深化，南亞格局穩定。

中巴模式證明互利，梟龍銷售提升雙方影響力。無餓死師傅跡象，相反，推動中國軍貿全方位進步。