1952年12月3日,朝鮮上空。
24歲的志愿軍飛行員孫生祿,最后一次駕機升空。
那天,12架米格-15正和近50架美軍F-86纏斗。
突然,4架敵機從云層里鉆出,直撲大隊長王海的座機。
“保護隊長!”孫生祿二話不說,調轉機頭沖了上去。
他成功逼退敵機,咬住其中一架,準備開火。
可就在這時,兩架F-86從側面偷襲,他的飛機中彈了。
還沒脫險,他又發現——又有4架敵機繞后,想偷襲我方編隊!
換別人,可能先保命。
但孫生祿沒猶豫,直接橫插過去,擋在敵機前面。
這一擋,把自己送進了五六架F-86的包圍圈。
機身起火,黑煙滾滾。
僚機馬連玉在電臺里嘶吼:“快跳傘!快跳傘!”
孫生祿沒回話。
他猛推操縱桿,駕著燃燒的戰機,一頭撞向敵群。
敵機嚇懵了,慌忙四散躲避。
而他,再也沒能跳出來。
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很多人以為這是“拼命”,其實不是。
這是他入朝一年多來,第幾十次為掩護戰友豁出去。
孫生祿是河北定興人,17歲參軍,1951年隨志愿軍空軍入朝,編入赫赫有名的“王海大隊”。
他的任務只有一個:死保大隊長王海。
為啥?因為長機一旦被擊落,整個編隊就亂了。
他清楚自己的角色——不是主攻手,是盾牌。
可這塊“盾”,打出了6架敵機的戰績。
戰友們給他起了個外號:“空中突擊手”。
一次空戰,他發現4架F-86悄悄尾隨我方三中隊。
三中隊正和正面敵人纏斗,完全沒察覺身后危險。
僚機馬連玉想跟上支援,結果動作太猛,飛機失速,被迫退出戰斗。
孫生祿,孤身一人沖進敵陣。
一架敵機減速迎頭,想嚇退他。
他反而猛踩油門,直沖過去。
美軍飛行員慫了,趕緊轉向躲開。
孫生祿抓住機會,在400米距離三炮齊發——敵機冒煙墜地。
沒停歇,他又追上第二架,干掉。
剩下兩架,嚇得掉頭就跑。
返航路上,兩架敵機偷襲。
他的飛機被打得千瘡百孔——天線斷了,渦輪片碎了,機身全是彈孔。
但他硬是穩住飛機,安全降落在友鄰機場。
第二天中午,剛端起飯碗,警報又響。
他放下筷子就跑,再次升空。
這一去,再沒回來。
據《中國人民志愿軍空軍戰史》記載,孫生祿是抗美援朝中犧牲的王牌飛行員之一。
他最后一次攔截,確保了王海安全返航,保住了整個大隊的指揮核心。
當時,美軍F-86性能全面優于米格-15。
飛行員很多參加過二戰,經驗老道。
可志愿軍靠什么贏?
靠戰術,靠紀律,更靠一股“寧死不退”的狠勁。
孫生祿的最后一沖,不是魯莽。
他知道跳傘能活命,但他更知道:如果讓那幾架敵機得手,戰友必死無疑。
所以他選了最難的路——用自己,換大家。
24歲,人生才剛開始。
可他把命,留在了祖國需要的地方。
致敬孫生祿。
致敬所有駕機升空、再未歸來的志愿軍飛行員。
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