北京
中經記者 陳雪波 盧志坤 成都報道
在低軌衛星互聯網競賽日趨激烈的當下，商業航天如何與普通人發生鏈接，成為一個新的議題。
成都迅翼衛通科技有限公司，多年從事衛星相控陣天線的研發與制造，其技術不僅多次保障了神舟飛船返回等國家重大任務，還致力于讓衛星通信像移動網絡一樣普及，讓更多的普通消費者熟悉了解衛星通信。
近日，迅翼衛通董事長李慶安接受了《中國經營報》記者專訪，深入闡述了公司在核心技術上的突破、對市場的前瞻布局，以及對中國商業航天產業的深度思考，目標是成為6G時代“天地一體”智能終端的關鍵推動者。
打造普適性衛星終端
《中國經營報》：迅翼衛通在衛星相控陣技術領域處于怎樣的地位？與美國的星鏈相比，中國的核心技術優勢有哪些？
李慶安：單從技術角度講，我們在全球衛星相控陣終端領域是走在前列的。我們的優勢在于“普適性”與“全軌兼容”。
星鏈是一個閉環系統，其終端專為其自家低軌衛星星座優化。而我們的技術路線不同，我們研發的終端能夠兼容高軌、中軌、低軌不同軌道的衛星，理論上可以實現跨衛星系統的“漫游”。這背后的技術難度巨大，因為高軌衛星距地近36000公里，低軌僅幾百公里，信號強度、跟蹤精度要求有天壤之別。但我們做到了在控制終端尺寸、功耗和成本的前提下，實現這一目標。
可以說，通過十年攻堅，我們在衛星相控陣技術上已經形成了自己的壁壘。中國的整體技術水平，在這個領域已經領先于歐美國家。
《中國經營報》：你提到行業經歷了十年“從0到1”的過程，現在是否到了爆發前夜？手機直連衛星是未來嗎？
李慶安：是的，過去十年是定義技術邊界、探索工藝路線的過程，現在技術已經比較成熟，行業將進入高速發展期。只要衛星網絡持續建設，終端市場就會呈指數級增長。
關于手機直連衛星，我們認為這是必然趨勢，但當前還只是初步階段。目前市面上的衛星電話或衛星通信手機，帶寬和體驗有限，遠未達到“完整的6G天地一體”水平。未來的手機，必須是能無縫切換地面與衛星網絡，在任何時間、任何地點都能提供可靠連接的智能終端。
我們正致力于成為6G時代的“手機”研發生產商。我們開設全球首家衛星互聯網體驗店，正是為了探索未來終端應該是什么形態，直接收集消費者的反饋。
擁抱萬億級太空經濟
《中國經營報》：迅翼衛通目前以政府和行業客戶為主，為何要大力開拓消費級市場？如何看待未來的市場空間？
李慶安：衛星通信不應被神化，它最終會像光纜一樣，成為6G時代的基礎連接設施。如果一個公司只局限于特定行業市場，它的成長天花板會很低，也無法獲得來自海量消費市場的創新驅動力。
我們的愿景是“像蘋果做手機一樣做衛星終端”，讓全球普通用戶都能用上我們的產品。這不僅關乎企業規模，更關乎在6G時代，中國公司能否在全球價值鏈中占據重要位置。
市場空間遠超想象。除了人的連接，更大的機遇在于“萬物互聯”。未來的自動駕駛汽車、無人機、機器人、機器狗……所有這些智能體（我們稱之為“泛機器人”）都必須依賴無處不在的、包含衛星在內的網絡才能實現真正的自主智能。我們的通信模組可能只占這些設備成本的10%，但這將是一個值得期待的藍海。
《中國經營報》：中國近期申請發射20萬顆衛星軌道資源，引發了廣泛關注。作為業內人士，你如何看待這一戰略布局？當前商業航天領域是否存在泡沫？
李慶安：這絕對不是一個玩笑或炒作的噱頭，而是國家發展“太空經濟”極其嚴肅和富有遠見的戰略抓手。這相當于在國際上為我們未來的太空活動“圈定”了發展空間。如同過去的房地產帶動了地面經濟，太空基礎設施的建設，將牽引出一個持續30年甚至更久的、幾十萬億級別的全新產業生態，是突破地球資源邊界、尋找新經濟增長點的關鍵。
關于泡沫，我認為在產業爆發初期，適度的資本熱度是必要且有益的。商業航天是硬科技，需要巨額資金和長期投入容錯。資本涌入，才能吸引頂尖人才，支撐企業完成高風險的研發與試錯。目前行業格局正在快速形成，火箭和終端領域的頭部企業已逐漸清晰?，F在不是泡沫過多，而是我們需要更多耐心的資本，來支持這個需要長周期投入的偉大事業。
（編輯：盧志坤 審核：童海華 校對：顏京寧）
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