外國游客被震醒了！被中國“慣壞”回國后，集體吐槽歐美基礎(chǔ)設(shè)施

西方媒體編織了十幾年的“鐵幕”，被一張144小時(shí)的過境免簽紙，捅了個(gè)稀巴爛。

以前他們說中國是“泥濘的第三世界”，現(xiàn)在外國游客落地一看，以為自己穿越到了2050年。TikTok上“#chinatravel”標(biāo)簽下21.5萬個(gè)視頻，幾億次播放，全是老外瞳孔地震的特寫。

他們被中國的“未來感”慣壞了，回國看到自家的破地鐵、爛馬路，心理防線當(dāng)場(chǎng)崩塌。

這哪是旅游，這是西方中心主義的“大型脫粉現(xiàn)場(chǎng)”。

有人疑惑，外國游客在中國究竟體驗(yàn)到了什么，回國后反應(yīng)會(huì)如此強(qiáng)烈？

答案其實(shí)很簡單：我們習(xí)以為常的日常出行與生活便捷，對(duì)他們而言，卻是從未有過的“奢侈”。

如今中國的過境免簽政策已全面升級(jí)，免簽時(shí)長從144小時(shí)延長至240小時(shí)，60個(gè)口岸可入境，24個(gè)省支持跨省旅行。

外國游客僅憑有效國際旅行證件和確定日期及座位的聯(lián)程客票，無需提前辦理簽證，落地即可暢游。

從北京坐高鐵到上海僅需四個(gè)多小時(shí)，手機(jī)就能購票，進(jìn)站刷護(hù)照即可通行；

除了交通，中國的城市細(xì)節(jié)更讓他們倍感貼心。無論大城市還是小縣城，馬路大多平整寬闊，夜晚路燈通明，出行安全有保障；

就連路邊的公共廁所，也干凈整潔，部分還配有洗手液和紙巾。

更讓他們驚嘆的是移動(dòng)支付，無需攜帶現(xiàn)金，買水、吃飯、打車、逛景區(qū)，手機(jī)掃碼就能完成付款，就連路邊攤販都支持境外銀行卡或移動(dòng)支付。

截至2025年底，僅上海就有6.7萬家商戶、9.7萬臺(tái)終端支持境外銀行卡受理，徹底解決了換匯、找零的麻煩。

正是這些看似平常的便利，讓外國游客變得越來越挑剔。

結(jié)束中國之行回國后，面對(duì)自家落后的基礎(chǔ)設(shè)施，巨大的落差感讓他們?nèi)滩蛔≡诰W(wǎng)上集體吐槽，其中最集中的便是地鐵和鐵路。

作為歐洲老牌鐵路代表的德國鐵路，如今已成笑談。

截至2025年11月，其長途客運(yùn)列車準(zhǔn)點(diǎn)率僅為54.5%，連續(xù)六個(gè)月未超過六成，在歐洲25家主要鐵路運(yùn)營商中排名墊底。

即便德國鐵路將“遲到不超過6分鐘”定義為準(zhǔn)點(diǎn)，依舊難以達(dá)標(biāo)。

外國游客吐槽，德國火車晚點(diǎn)已是常態(tài)，大幅晚點(diǎn)屢見不鮮，民眾早已習(xí)以為常，而德國交通部長坦言，計(jì)劃到2029年才能將準(zhǔn)點(diǎn)率提升至70%。

法國巴黎地鐵也好不到哪里去，隨著奧運(yùn)會(huì)臨近，其問題愈發(fā)突出。

2024年，巴黎部分地鐵線路約五分之一的列車晚點(diǎn)，其中8號(hào)線故障頻發(fā)、設(shè)備老化嚴(yán)重，車廂破舊，還常出現(xiàn)地鐵站臨時(shí)關(guān)閉的情況。

有外國游客表示，在中國坐慣了干凈準(zhǔn)時(shí)的地鐵，回到巴黎仿佛穿越回幾十年前，極度不便。

美國紐約地鐵更是離譜，部分列車為上世紀(jì)中后期生產(chǎn)，設(shè)備老化、故障頻發(fā)，車廂臟亂不堪，到處都是垃圾和涂鴉，還伴有異味。

且到站不報(bào)站，不熟悉路線的人極易坐過站，與中國地鐵形成天壤之別，讓不少回國游客當(dāng)場(chǎng)崩潰。

除了交通，歐美國家的馬路和公共設(shè)施也備受詬病。

許多歐美城市的馬路建成時(shí)間早、常年不維護(hù)，坑坑洼洼，不僅顛簸，還易引發(fā)交通事故；

路邊公共廁所大多臟亂，缺乏洗手液和紙巾，部分甚至常年關(guān)閉；手機(jī)信號(hào)差、WiFi覆蓋率低，讓習(xí)慣了中國便捷通訊的外國游客，連付款、導(dǎo)航都成了難題，忍不住吐槽自家國家“太落后”。

外國游客的吐槽，背后是歐美基礎(chǔ)設(shè)施的普遍困境，也反襯出中國基建的顯著優(yōu)勢(shì)。

很多人不解，歐美經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，為何基礎(chǔ)設(shè)施如此落后？并非缺錢，而是多重現(xiàn)實(shí)難題所致。

其一，歐美基礎(chǔ)設(shè)施建成時(shí)間久遠(yuǎn)，多為幾十年甚至上百年前修建，如紐約地鐵已有百年歷史，設(shè)備老化嚴(yán)重，維護(hù)難度大、成本高。

而歐美政府辦事效率低下，部門間相互推諉，一筆維護(hù)資金往往審批數(shù)年，施工進(jìn)度也極為緩慢，導(dǎo)致問題日益嚴(yán)重。

其二，歐美將大量資金投入軍事、外交等領(lǐng)域，對(duì)基建維護(hù)和更新的投入嚴(yán)重不足；

且許多基建項(xiàng)目被私人企業(yè)壟斷，這些企業(yè)唯利是圖，不愿投入資金更新設(shè)備、改善服務(wù)，僅維持基本運(yùn)行。

此外，歐盟等還搞政治操弄，計(jì)劃強(qiáng)制淘汰中國制造的高性價(jià)比設(shè)備，不僅增加基建成本，還拖累更新速度，最終損害民眾和游客利益。

中國則截然不同，始終將民眾出行便利和生活需求放在首位，高度重視基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

這些年，中國集中力量辦大事，投入大量資金用于地鐵、高鐵、馬路等基建的建設(shè)與更新，兼顧大城市與偏遠(yuǎn)地區(qū)，不斷完善基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。

同時(shí)，中國辦事效率高，利于民生的基建項(xiàng)目快速推進(jìn)，高鐵、地鐵往往幾年就能建成通車，始終保持便捷、高效、舒適的狀態(tài)。

此外，中國持續(xù)優(yōu)化過境免簽等政策，提升境外游客在華出行、支付、通訊便利度，讓他們更好地感受中國發(fā)展成果。

曾經(jīng)，西方媒體的抹黑誤導(dǎo)了許多外國人，讓他們誤以為中國落后。

但隨著過境免簽政策不斷優(yōu)化，越來越多外國游客親臨中國，親眼見證中國的發(fā)展，親身感受中國基建的便捷，才明白自己被謊言欺騙多年。

TikTok上“#chinatravel”標(biāo)簽的每一條視頻，都是他們的真實(shí)感受，用親身經(jīng)歷揭穿西方媒體的謊言，展現(xiàn)中國基建的實(shí)力。

這場(chǎng)西方中心主義的“大型脫粉現(xiàn)場(chǎng)”，正是中國發(fā)展實(shí)力的最好證明。

中國從未刻意炫耀成就，只是默默做好民生實(shí)事，不斷完善基建、提升生活品質(zhì)；而曾經(jīng)看不起中國的歐美國家，因傲慢與懈怠，基建日漸落后，慢慢被中國超越。

外國游客的吐槽，也給歐美敲響警鐘：基建關(guān)乎民生與國家發(fā)展，唯有重視投入、提高效率、摒棄政治操弄，才能改善現(xiàn)狀。

對(duì)中國而言，我們不會(huì)因稱贊而驕傲，將繼續(xù)完善基礎(chǔ)設(shè)施、提升服務(wù)水平，讓更多人感受中國的溫暖與實(shí)力，徹底打破西方媒體的謊言。

一張小小的過境免簽紙，不僅讓世界看到真實(shí)的中國，更彰顯了中國的強(qiáng)大。

被中國“慣壞”的外國游客，用吐槽撕開了西方偏見的面具，讓中國基建實(shí)力被全球熟知認(rèn)可。

這不是結(jié)束，而是中國走向更高水平開放、展現(xiàn)更強(qiáng)發(fā)展實(shí)力的全新開始。