可算有信兒了，大興又一條交通“主動脈”即將升級！

近期，隨著直徑1.2米的旋挖鉆機鉆頭在京良路東段京滬鐵路附近破土開鉆，京良路改擴建工程2標段已正式破土動工。

筆者在施工路段看到，舊路為雙向兩車道，鐵路橋早年就已被列為危橋，兩端均設有限寬墩，施工地點位于舊橋南側。施工信息顯示，該標段僅長300米，但其作業內容卻極為關鍵：將拆除既有的京良路路基及上跨京滬鐵路的危橋，并新建4座上跨京滬鐵路立交橋及配套雨水箱涵。

京良路得名于“北京至良鄉公路”，最早可能始建于明代。京良路現狀東起京開高速輔路新發地橋，向西南方向延伸，穿過京九鐵路、京滬高鐵，經狼垡后上跨京滬鐵路，再跨越永定河進入房山區。

《北京市行政區域界線基礎地理底圖(大興區)》顯示，京良路自新發地至永定河這段整體呈東北——西南走向，雖然只有大約10千米，卻在豐臺、大興兩區之間“反復進出”，并與多條鐵路交叉。

由于建設年代久遠且等級不高，長期以來，京良路交通一直不算順暢。近年來實施的多項提升工程，已經令京良路面貌大為改觀。京滬鐵路橋以東的路段，大部分已經建成雙向六車道+跨線橋。而京良路永定河以西的房山段，早已是高架城市快速路的配置，向西可與京港澳、京昆高速互通。

對于大興區而言，京良路自東向西串聯起京開輔路、興華大街（欣寧街）、蘆東路（豐園路）、蘆花路（億發園區路）、狼垡東路、蘆求路、左堤路，是大興北部重要的交通“主動脈”。此次擴建工程完工后，將打通全線關鍵節點——上跨京滬鐵路。

筆者認為，京良路改擴建工程的價值，體現在三個層面。

首先，將打通區域路網瓶頸。該控制性工程完工后，將釋放豐臺、大興兩區此前多輪提升改造形成的通行能力，直接向西疏解新發地貨運流量，緩解京開高速和五環路擁堵。

其次，將助力改善狼垡面貌。此前黃村鎮政府在區政府官網“政民互動”欄目中提到，將持續推進狼垡組團城中村改造項目。京良路直接服務狼垡，有利于改善區域面貌。

第三，利好“花園城市永定灣”。從地圖不難看出，京良路從永定灣北側通過，是其外圍路網的重要一筆，未來將與五環路形成互補，方便永定灣北向出入。

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