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2026年2月5日,企查查工商變更信息披露,新石器慧通(北京)科技有限公司正式引入廣西騰訊創業投資有限公司成為股東,騰訊由此宣告入局無人物流車賽道。
此次入股并非孤立資本動作,而是新石器超6億美元D輪融資的關鍵拼圖,同時印證了此前“某大型互聯網公司”的神秘投資方身份。
憑借多輪融資加持,新石器已集結“創始團隊+理想汽車+滴滴+騰訊”豪華股東矩陣,累計融資超62億元,其中2025年單年吸金超50億元,坐穩賽道資本熱度風向標。
截至目前,其L4級無人車累計部署量突破1.6萬輛,車隊行駛里程近9000萬公里,在青島建成全球密度最高的無人配送運營網絡。
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技術場景雙壁壘
新石器成巨頭競逐焦點
騰訊等巨頭爭相入局,源于新石器在技術突破與商業化落地的雙重壁壘。
技術層面,自主研發的“Neolix-VA”視覺動作大模型實現極簡硬件配置下的端到端自動駕駛,無圖技術方案較傳統模式節省90%高精地圖開支,顯著壓低部署成本。
產品端,X3、X6、X12三款車型覆蓋0.5至12m3裝載需求,精準適配社區配送、園區物流等全場景作業。
商業化布局上,新石器開辟差異化賽道,小B客戶訂單占比已達50%,預計2026年將提升至70%至80%,分散化客戶結構筑牢業務根基。
全球化擴張同步提速,產品已滲透15個國家,成功斬獲阿聯酋無人配送車牌照,成為中東地區首家獲準公開道路全無人運營的企業。
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三國殺格局成型
萬億市場加速變現
騰訊入局徹底重塑無人物流車賽道競爭邏輯,行業從技術單點比拼升級為巨頭生態體系對決。
當前三大陣營壁壘分明,騰訊、滴滴與新石器陣營整合社交支付、出行生態及末端配送資源,阿里、美團、百度與九識智能陣營聯動電商本地生活與AI技術優勢,順豐與白犀牛陣營則深耕專業快遞物流場景。
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騰訊的大模型、算力儲備與C端流量優勢,將與新石器的場景落地能力形成戰略互補,閉環智慧城市物流生態。
業內分析指出,隨著巨頭資源持續加碼,賽道將加速邁入規模化復制階段,合規路權、運營成本控制與安全標準構建,將成為企業生存的生死線。
無人物流車賽道已觸及爆發臨界點,2025年頭部企業融資規模勁增至60億元,新石器率先突破1萬臺交付量的商業化門檻。數據測算顯示,快遞領域無人配送滲透率若達50%,市場規模將突破1.1萬億元,而當前不足5%的滲透率意味著藍海空間待啟。
騰訊的戰略注資不僅為新石器注入產能擴張與技術迭代的強勁動能,更向行業釋放明確信號,L4級無人配送已從技術試驗階段跨越至商業剛需場景。
未來,唯有打通生態協同、實現成本可控、滿足多元場景需求的玩家,才能在這場萬億級市場角逐中突圍。
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