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我有一個觀點一直沒有改變過,摩旅不是逃難,沒苦硬吃純粹就是找不自在,還不如待在家里刷刷短視頻,嘮嘮家常,所以年后想去摩旅的車友,完全可以放下一些執念,把放松心情、體驗美景、品嘗美食放在首位。
那么問題來了,2026年適合摩旅的車型有哪些呢?從大方向來看,以下五類更能突出自身優勢。
第一類 休旅ADV
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這類車型比較適合魁梧型摩友,如果有一定騎行經驗效果會更佳,它的優勢主要體現為負重能力強悍、抗疲勞性能突出、通過性能理想,越是硬派的車型這種優點越明顯,進而就會適用于各種摩旅場景。
第二類 巡航車
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有人說巡航太子車不適合跑長途,但在我看來,這里面多多少少有一點偏見,從大量用戶反饋來看,此類車型同樣有其顯著優勢,比較突出的點有重心低、續航可觀、高速穩定。而它對新手或者小個子摩友非常友好。
第三類 踏板車
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這類車型屬于“萬金油”,不管是日常代步還是長途摩旅都是一把好手,并且還不怎么挑人,屬于老少皆宜、只要有想法就可以隨時出發。但是因為踏板車細分種類較多,從長途應用場景來看,龍骨和跨界車型效果會更佳,畢竟它們的續航和操控會更有保障。
第四類 復古車
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此類車型是中年大叔的最愛,雖然很容易被貼上摩的專用車的標簽,不過懂行的車友都不會輕易小看。它雖不張揚但不失品味,看似普通的引擎卻能激情無限,充沛的扭力能夠無懼路況,大容量油箱更無續航焦慮。
第五類 旅行車
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這類車型相對小眾,究其原因就在于市面上所流通的都是高端車型,所以準入門檻較高,就拿入門級來說也要十幾萬,但它們的騎行體驗會非常棒,不僅舒適而且還會很有格調。
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除此以外,倒三輪、邊三輪其實也是摩旅好手,只不過相較于兩輪產品它們的占比相對會小一些,所以并不是普羅大眾必看或者首選車型。
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以上五大類中我個人比較喜歡的是旅行車中的GT版,其中比較有代表性的有雅馬哈Tracer 9GT+、本田NT1100等,但因為囊中羞澀始終并未如愿,所以很長一段時間內將目光瞄準了國產版。
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其中關注過的車型有春風650TR-G、春風400GT、賽科龍RG401、杰迪麒麟750等,至于原因一則喜歡外觀、二則看好坐姿、三則種草邊箱,就拿已經停售的RG401來說,當年愛的是死去活來,但就因為朋友的一句“會出新款”等到了現在。據說排量更大的RG600將會在年后發布,這下又可以重啟計劃了!
那么屏幕前的你更喜歡哪一種,適合摩旅騎行的摩托車呢?請給出你的理由,不要盲目跟風。
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