中國(guó)戰(zhàn)機(jī)闖國(guó)際市場(chǎng)，才登上福建艦的殲35，已成美國(guó)F-35頭號(hào)勁敵

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當(dāng)今世界，能造戰(zhàn)機(jī)已經(jīng)不算啥難事。

得看誰(shuí)造的戰(zhàn)機(jī)，能真正走出去，才是硬道理。

2026剛開年，新加坡航展就已經(jīng)悄悄拉開了亞洲防務(wù)格局變動(dòng)的序幕，其中最吸引眼球的中國(guó)展品，正是一架擺在展館正中心的、來(lái)自我們中國(guó)大尺寸第五代戰(zhàn)斗機(jī)模型，殲35。

此款戰(zhàn)機(jī)，剛在不久前登上了我們的國(guó)產(chǎn)航母福建艦，而外界對(duì)先前艦載版的消息還沒(méi)消化完，它就已以“外貿(mào)版”的身份站上了國(guó)際舞臺(tái)，等于剛完成“入編”，就瞄準(zhǔn)了市場(chǎng)。

而硬要說(shuō)它的對(duì)手，那也有且只有美國(guó)的F-35敢跟我們碰一下了。

畢竟過(guò)去很長(zhǎng)一段時(shí)間，F(xiàn)-35可以說(shuō)是五代機(jī)市場(chǎng)上唯一的選項(xiàng)，而如今，我們的殲35以極快的節(jié)奏闖了進(jìn)來(lái)，成為了F-35最直接的競(jìng)爭(zhēng)者。

面對(duì)中國(guó)這架帶著實(shí)戰(zhàn)背景、國(guó)產(chǎn)核心組件、價(jià)格又極具優(yōu)勢(shì)的新五代機(jī)，美國(guó)方面，多少也有點(diǎn)局促了，航展上一個(gè)頗具象征意味的場(chǎng)面，就是美方某軍工企業(yè)的創(chuàng)始人拿著卷尺現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量模型尾部，雖然看起來(lái)有些滑稽，但透露出的焦慮，比什么都真實(shí)。

嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，我們殲35的早期研發(fā)，真是下了好大一番功夫，從最初的FC-31驗(yàn)證機(jī)開始，經(jīng)過(guò)數(shù)年不斷測(cè)試、內(nèi)部調(diào)校、配置優(yōu)化，才演變成今天這個(gè)具備量產(chǎn)能力、能適配海陸兩用場(chǎng)景的完整五代機(jī)。

我們從技術(shù)驗(yàn)證走向批量化生產(chǎn)的完整過(guò)程，其實(shí)也是全世界研發(fā)戰(zhàn)斗機(jī)普遍遵循的路線，F(xiàn)-35早期也經(jīng)歷了長(zhǎng)達(dá)十余年優(yōu)化，它的陸、海、空三個(gè)型號(hào)也不是一開始就全部成型，因此，很多對(duì)殲35“剛亮相、無(wú)非是樣子貨”的質(zhì)疑，其實(shí)根本站不住腳。

而殲35之所以引發(fā)這么大的國(guó)際關(guān)注，很大一部分原因，也和它的定位有直接關(guān)系。

盡管我們的殲-35與美國(guó)的F-35定位一樣，都是標(biāo)準(zhǔn)的五代機(jī)，但我們更為與時(shí)俱進(jìn)，很多細(xì)節(jié)我們更有獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。

它體型和F-35相當(dāng)，隱身能力方面有更為成熟設(shè)計(jì)，不僅涂層技術(shù)成熟，而且從進(jìn)氣道到尾噴布局都有考慮雷達(dá)反射面積，包括航電系統(tǒng)所依托的大數(shù)據(jù)能力、信息融合方案，也都做到了高集成。

動(dòng)力方面，根據(jù)已經(jīng)公布的信息，這次展出的外貿(mào)版搭載的是國(guó)產(chǎn)渦扇19發(fā)動(dòng)機(jī)，單臺(tái)推力超過(guò)11噸，這個(gè)推力水平，已經(jīng)是在中型發(fā)動(dòng)機(jī)里屬于第一梯隊(duì)的水準(zhǔn)。

要知道，推力決定機(jī)動(dòng)和負(fù)載能力，是衡量戰(zhàn)斗機(jī)“底氣”最關(guān)鍵的方面之一，而上一代國(guó)產(chǎn)戰(zhàn)機(jī)使用的大多是由俄制技術(shù)改進(jìn)的早期渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，無(wú)論壽命還是響應(yīng)速度都不算理想。

而現(xiàn)在，我們的國(guó)產(chǎn)化完成后，不僅是成本和維護(hù)周期受控，更重要的是，它已經(jīng)證明，這架飛機(jī)所有關(guān)鍵環(huán)節(jié)都已經(jīng)“去外國(guó)化”了，哪怕放眼全球市場(chǎng)上，這一點(diǎn)都是極具競(jìng)爭(zhēng)力的。

不得不承認(rèn)，我們中國(guó)在航母艦載機(jī)布局上，以往相比美國(guó)，確實(shí)一度有明顯差距，美軍的F-35B和F-35C早早就量產(chǎn)部署了，不僅可以搭載在自家航母上，還已經(jīng)賣給了英國(guó)、日本等盟國(guó)使用。

而我們中國(guó)直到殲15之后，才逐漸過(guò)渡到新的艦載五代機(jī)，殲35成功登上福建艦，也意味著我們中國(guó)也具備了自主組合航母搭配隱身艦載機(jī)的完整體系，毫無(wú)疑問(wèn)，這又是一個(gè)實(shí)戰(zhàn)能力的技術(shù)躍遷。

此外，在此次展示中，殲35不僅僅是一架飛機(jī)模型這么簡(jiǎn)單，它背后配套的是完整體系，比如適配的支援機(jī)型、地面指揮系統(tǒng)、通信數(shù)據(jù)鏈、雷達(dá)系統(tǒng)等全套戰(zhàn)術(shù)解決方案，這一點(diǎn)，很少有國(guó)家能做到。

很多國(guó)家即使造出飛機(jī)，也只能賣單獨(dú)產(chǎn)品，很難為客戶構(gòu)建配套體系，而我們中國(guó)將這一整套解決方案以相對(duì)平價(jià)的方式向外推送，明顯是有備而來(lái)，不只是想賣戰(zhàn)機(jī)，而是要在全球五代機(jī)市場(chǎng)上真正站住陣腳。

畢竟當(dāng)前，國(guó)際市場(chǎng)對(duì)五代機(jī)的需求，是實(shí)打?qū)嵈嬖冢沂遣粩嘣鲩L(zhǎng)的，亞太多個(gè)國(guó)家，包括印度尼西亞、埃及、阿聯(lián)酋，對(duì)第五代隱身戰(zhàn)機(jī)的需求都在評(píng)估和采購(gòu)范圍內(nèi)，過(guò)去這些國(guó)家往往只能望“F-35”而興嘆。

究其原因，并不是因?yàn)榧夹g(shù)，而是美國(guó)方面的高售價(jià)、長(zhǎng)周期交付，以及苛刻的使用條件，很多國(guó)家買了美國(guó)戰(zhàn)機(jī)后，還要配合其外交政策、接受眾多限制，比如不允許自定義使用場(chǎng)景、不能擅自維修，更不能將戰(zhàn)機(jī)用于美國(guó)不支持的行動(dòng)，還要接受遠(yuǎn)程控制和監(jiān)控。

誰(shuí)都知道，這不是“買東西”，而是在“交投名狀”了。

反觀我們中國(guó)，明確表示不會(huì)附加任何其他政治條件，再者像技術(shù)支持、培訓(xùn)體系、維保手段一并開放合作通道，這種“不捆綁”的方式，讓很多中小國(guó)家看到了現(xiàn)實(shí)性選擇。

況且此次航展，我們的殲35外貿(mào)型是和中國(guó)運(yùn)-20加油機(jī)、地勤指揮系統(tǒng)一同展出，以作戰(zhàn)編隊(duì)思路亮相，而不是以純粹賣單一飛機(jī)的方式，我們能有如今這般自信的表現(xiàn)，其實(shí)也靠的是整個(gè)國(guó)產(chǎn)航空工業(yè)的突破。

從涂層材料、超材料應(yīng)用到航電系統(tǒng)設(shè)計(jì)和測(cè)試力學(xué)，中國(guó)航空制造在最近幾年的進(jìn)展頗快，從中美五代機(jī)性能對(duì)比中就可以看出，現(xiàn)在的我們已經(jīng)不再處于技術(shù)封鎖下的劣勢(shì)地位，而是接近甚至在部分維度上形成了并駕齊驅(qū)的格局。

航展是一種窗口，也是一種信號(hào)。

戰(zhàn)機(jī)好與不好，世界一看便知。

從福建艦艦橋滑出那一刻起，殲35，就已經(jīng)不再只是我們中國(guó)的“新銳戰(zhàn)力”，更是全球市場(chǎng)上的可靠新選項(xiàng)。

如今，農(nóng)歷馬年將至，也希望未來(lái)我們的空中實(shí)力，能夠龍馬精神，一躍千里。