2005年“獨(dú)島”號(hào)下水那會(huì)兒,韓國人那是真風(fēng)光,號(hào)稱“亞洲第一艦”,咱們那時(shí)候還在琢磨怎么把071搞好。
二十年過去,這世道全變了。
現(xiàn)在擺在面前的現(xiàn)實(shí)很殘酷:噸位決定地位。
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韓國的“獨(dú)島”級(jí),滿載排水量勉強(qiáng)湊夠1.9萬噸,這還是往多了說的。咱們的075呢?那是實(shí)打?qū)嵉?萬噸級(jí)巨獸。
拿這個(gè)體格來說,就像是把一輛家用SUV停在了一輛重型大卡車旁邊。這說明了什么?075的內(nèi)部空間、燃油攜帶量、以及彈藥庫容量,直接就是碾壓級(jí)的優(yōu)勢。
說句實(shí)在話,光是075的肚量,裝兩個(gè)“獨(dú)島”的作戰(zhàn)物資那是綽綽有余。這就是標(biāo)題里“一艘抵兩艘”最樸素的物理基礎(chǔ)。
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兩棲攻擊艦,核心戰(zhàn)斗力就看兩樣?xùn)|西:天上的直升機(jī)與水里的氣墊船。
看看韓國那邊,“獨(dú)島”號(hào)雖然設(shè)計(jì)了直升機(jī)甲板,可因?yàn)閲嵨幌拗疲瑱C(jī)庫特別局促。理論上它能帶10架直升機(jī),實(shí)際操作中,為了保證甲板調(diào)度,往往只能帶個(gè)7、8架。
并且,韓國心心念念想上的F-35B垂直起降戰(zhàn)機(jī),折騰到了2026年,還是個(gè)“鏡中花水中月”。甲板耐熱不夠、升降機(jī)尺寸不合適,這一系列硬傷讓“獨(dú)島”級(jí)只能老老實(shí)實(shí)當(dāng)個(gè)直升機(jī)母艦。
它甚至還得兼職當(dāng)旗艦,指揮系統(tǒng)占了大量空間,更是擠占了作戰(zhàn)效能。
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反觀咱們的075,那是真的“豪橫”。擁有6個(gè)直升機(jī)起降點(diǎn),甲板調(diào)度效率極高。
我們現(xiàn)在的075,不光能帶武直-10、直-20,最新的無人直升機(jī)也是成群結(jié)隊(duì)地上艦。
這種立體投送能力,就像是一個(gè)移動(dòng)的空中突擊旅基地。以前我們總羨慕美軍的“黃蜂”級(jí),現(xiàn)在看看咱們自己的甲板,那繁忙的起降節(jié)奏,真讓人心里踏實(shí)。
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說到具體的“4倍戰(zhàn)力”,這得看綜合投送效率。
075肚子里裝著的是氣墊登陸艇(LCAC),也就是大家熟悉的“野馬”。075塢艙巨大,能同時(shí)容納3到4艘726A型氣墊艇,這意味著一次波次就能把主戰(zhàn)坦克送上灘頭。
而“獨(dú)島”級(jí)呢?它的塢艙設(shè)計(jì)非常尷尬,還得搞個(gè)“注水”操作才能放艇,由于空間狹小,通常只能塞進(jìn)2艘氣墊艇。
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一邊是能快速且連續(xù)不斷地釋放重型裝甲部隊(duì)以及空中突擊力量,另一邊是扣扣搜搜、還得擔(dān)心甲板擁堵的小身板。
在高強(qiáng)度的現(xiàn)代化兩棲登陸作戰(zhàn)中,075這種大平臺(tái)帶來的態(tài)勢感知能力、持續(xù)作戰(zhàn)能力與多波次投送能力,綜合算下來,說它戰(zhàn)斗力是“獨(dú)島”級(jí)的4倍,真的一點(diǎn)都不夸張。
韓國人在“馬羅島”號(hào)(獨(dú)島級(jí)二號(hào)艦)上是下了功夫的,換了以色列的雷達(dá),強(qiáng)化了近防炮,電子設(shè)備看著挺洋氣。可這些修修補(bǔ)補(bǔ),改變不了它先天船體過小的致命缺陷。
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075不僅僅是一艘船,而是中國造船工業(yè)厚積薄發(fā)的縮影。
從當(dāng)年的望洋興嘆,到現(xiàn)在的從容超越,這中間是無數(shù)科研人員的血汗。
咱們的075已經(jīng)形成了成熟的戰(zhàn)斗群,韓國還在為下一代航母(CVX)的預(yù)算以及設(shè)計(jì)圖紙扯皮。
這就是硬實(shí)力的差距。大國重器,容不得半點(diǎn)虛假,噸位就是真理,數(shù)量就是正義。
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