火力強、速度快、裝甲厚重的BA-11裝甲車

20世紀30年代，蘇聯研發了眾多型號的裝甲車，其中BA-11輪式裝甲車以其強大的火力和厚重的裝甲，成為此類武器中的佼佼者。BA-11裝甲車雖然性能不錯，但產量太低，因此知名度并不高。

1939年，蘇聯吉斯汽車廠開始研發BA-11型輪式裝甲車，這款武器的設計初衷不僅是為了滿足戰爭的需求，更是對蘇聯裝甲車技術的提高而進行一次嘗試。1940年，BA-11裝甲車經過多次試驗后獲得成功。這款車的火力在當時相當強大，BA-11裝甲車的主武器是一門45毫米20K式火炮，射程1000米，可擊穿20毫米厚的均質鋼裝甲。另外，該車還配備兩挺7.62毫米機槍。

BA-11裝甲車的速度可是比較快的，該車搭載一臺排量5.56升的六缸汽油發動機，輸出功率73馬力，最高時度64公里，最大行程316公里。BA-11的的前型號BA-10裝甲車最高時速為53公里，兩者相較BA-11就快不少。

對于裝甲車輛來說，擁有堅固的防護能力至關重要，BA-11裝甲車長度5.3米，寬度2.5米，高度2.4米，重量8.13~8.65噸。BA-11的這個重量超過了當時一些輕型坦克，要知道二戰初期納粹德國陸軍裝備的一號坦克，重量才5.4噸。

BA-11的車體正面裝甲厚13毫米，側面裝甲10毫米，炮塔裝甲9毫米，作為一款裝甲車，這個防護能力已經相當不錯。當時蘇軍大量裝備的BA-10裝甲車，其裝甲厚度為4-10毫米，防護力比BA-11弱不少。即使蘇軍的T-26坦克，它的早期型號車體正面裝甲才15毫米厚，側面和后部為10毫米，BA-11的防護力與它差不多。

雖然BA-11輪式裝甲車具備較好的防護和機動能力，但受到預算限制和既有裝備的問題，最終也沒有大量生產。截止到1941年6月衛國戰爭爆發，這種各項指標優良的裝甲車僅造了16輛。1941年9月，德軍向列寧格勒發動了猛烈進攻，前線形勢萬分危急。為了緩解蘇軍的壓力，這16輛BA-11裝甲車緊急馳援列寧格勒。

在激烈的戰斗中，這批BA-11裝甲車往來穿梭，發揮出防御和攻擊上的重要作用，但畢竟數量太少，終究無法實現戰場逆轉。在不到一個月的時間里，16輛BA-11先后在炮火中損失殆盡，為保衛祖國出了一份力。