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嵐橋集團接手后,花大力氣進行改造。疏浚航道,更新裝卸設備,增加連接亞洲的航線。這些實打實的投入讓港口運營逐步改善。管理效率提升,服務能力增強,貨物處理更加順暢。港口從一個虧損項目慢慢有了起色。
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大選結束后,相關討論沒有停止。政府繼續推動評估現有租賃協議。2026年初,阿爾巴尼斯再次把這件事拿到臺面上說,強調國家利益優先。澳方提到戰略位置和安全考慮,但沒有拿出新的事實依據來支持強制改變合同。
中國方面反應迅速。1月28日,中國駐澳大利亞大使肖千在記者會上直接回應。他指出,港口在嵐橋運營下剛剛盈利,這個時候提出收回,讓人質疑做法的合理性。如果澳方強制要求出售,中方有義務保護中國企業的合法權益。
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肖千強調,這種做法可能影響中國企業在當地地區的投資、合作和貿易。他沒有細說具體措施,但態度很清楚:市場達成的協議不能隨意推翻。中國企業海外投資需要規則保障,不能因為單方面政治需要就變卦。
中國外交部發言人也表態。有關中國企業通過市場方式獲得經營權,合法權益應該得到充分保護。這一立場把底線講得很明白。合同簽訂后,各方都要尊重,不能今天簽明天撕。
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嵐橋集團這邊保持冷靜。公司代表確認正在和澳大利亞聯邦政府進行商業談判,但明確表示不愿意出售權益。集團堅持合同權利,同時愿意通過協商解決問題,不希望把事情鬧大。
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這件事反映出國際投資中常見的矛盾。一邊是經濟合作帶來的實際收益,另一邊是政治和安全層面的考量。嵐橋接手前港口長期虧損,接手后實現盈利,本該是雙贏的結果,現在卻成了爭議焦點。
中國這次的回應比以往更直接。過去遇到類似情況,有時會低調處理,這次公開劃出紅線,顯示出維護海外權益的決心。海外投資規模越來越大,保護合法權利成為必然選擇。
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對澳大利亞來說,處理這個事情需要權衡多方面。國內有政治壓力,但強行改變合同會損害國際形象。投資者看重的是規則穩定,如果今天能以國家利益為由撕毀協議,明天誰還敢放心投資。
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目前談判還在進行。澳方說商業談判繼續,中方則重申保護權益的立場。事情沒有到不可挽回的地步,但分歧擺在那里。如何平衡合同履行和所謂國家利益,是雙方都要面對的現實問題。
這場爭議發生在2026年開年,成了中國維護海外資產的一場重要較量。它提醒大家,國際商業規則不能兒戲。合同白紙黑字寫著,就該按規矩走。否則全球投資環境都會受影響。
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這個事件也給其他中國海外項目提了個醒。風險防范要加強,權益保護不能放松。在復雜國際環境下,堅持按合同辦事,同時用外交手段維護利益,才是穩妥之道。
阿爾巴尼斯政府面臨的選擇不輕松。國內選民有期待,國際合作有需求。處理不好,可能影響中澳關系修復的勢頭。嵐橋集團則繼續依據協議運營,等待事情的進一步發展。
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