別克至境E7完成極寒測試 零下20℃綜合續航超1000公里

【太平洋汽車 新車頻道】2月10日，別克高端新能源子品牌至境旗下首款SUV至境E7公布極寒測試成績，其在零下20℃的環境中綜合續航超1000公里。據悉，別克至境E7已完成覆蓋高溫、高寒、高濕、高腐蝕等極限工況的“兩冬兩夏”整車全頻譜測試，完成多維度的整車性能驗證。

別克至境E7搭載真龍插混Pro動力系統，該系統由1.5T混動專屬發動機、最大功率165kW的電機與真龍插混專用高性能電池組成，車輛CLTC工況純電續航超210公里，常規狀態下綜合續航超1600公里。為適配低溫環境，車輛配備n-Tau電池狀態AI大數據算法與智能溫控系統，前者保障表顯續航與實際續航的匹配度，后者可調節電池工作溫區，減少低溫衰減。同時，至境E7補能效率表現亮眼，電量從30%充至80%僅需15分鐘，搭配65L高壓油箱，進一步提升續航能力，且全系標配6kW對外放電功能。針對低溫啟動問題，至境E7在零下30℃極寒環境、低電量狀態下連續靜置36小時后，各系統仍可正常啟動。

在冰雪路面行駛安全性上，別克至境E7配備預瞄式RTD連續阻尼可變懸架、ESC車身電子穩定控制系統、防滑模式的三重安全組合，可分別實現路況實時適配、車身姿態修正、動力與制動力合理分配。此外，工程師還針對極寒環境下的制動防抱死、扭矩控制等系統完成多輪測試標定，優化低附著路面的行駛表現。

舒適性方面，別克至境E7搭載五恒座艙技術，在黑河的極寒實測中，車輛僅需約4分鐘便可將座艙頭部區域溫度提升至20℃，同時支持手機APP遠程啟動空調、加熱座椅與方向盤。座艙內的高效雙區自動空調系統集成多項空氣監測與調節配置，可在惡劣環境下保持車內溫濕度與空氣質量穩定。

此次冬季測試依托上汽通用汽車泛亞研發體系開展，測試歷時4.5個月，在黑河、漠河等極寒基地完成上千項驗證，全面模擬室外靜置、低溫充放電、低附路面制動等真實用戶場景。據此前公布的消息可知，至境E7依托百萬級“逍遙”超級融合架構，價格預計為20萬級，它也是同級唯一配備后排大屏的大五座SUV，將在今年一季度發布并于年內上市。（文：太平洋汽車 李喆）