美軍第8次空降印度洋，搶15萬噸香港油輪，針對多國聯盟

美軍扣押第8艘中俄油輪，這一次是中國香港油輪遭抓捕！當地時間2026年2月9日，美國國防部（美國戰爭部）發布通報，“當美國國防部下達隔離令時，我們（美軍）說到做到。沒有什么能阻止美軍保衛國土，即使遠在地球另一端的海洋”?！耙灰怪g，美軍在印太司令部責任區內對“阿奎拉二號”進行了訪問權、海上攔截和登船檢查，未發生任何意外”。

?——【·海上攔截非執法行為，實質是霸權干預·】——?

“阿奎拉二號”作為隸屬于中國香港的15萬噸級大型油輪，屬于正常運營的民用商船，在印度洋航行期間被美軍鎖定。

美軍所謂“短時間內完成攔截、登船檢查”的高效運作，實則是提前調動印太司令部兵力，大概率出動直升機與驅逐艦，在夜間對油輪實施圍堵。

美軍以“保衛國土”作為攔截借口，缺乏基本地理與事實依據。印度洋與美國本土相距遙遠，“阿奎拉二號”航行海域距離美國邊境超過一萬公里，不存在威脅美國國土安全的可能。

美軍所謂“隔離令”未獲得任何國際法授權，屬于美方單方面制定的規則，實質是將國際公海視為其勢力范圍，強行將國內法凌駕于國際法之上，推行單邊霸權。

美軍強調檢查過程“未發生任何意外”，本質是民用商船與武裝美軍力量的實力差距所致，民用油輪船員為保障自身安全，只能配合美軍檢查，不存在反抗空間。美軍將此種被動配合視為自身“功績”，違背國際公序良俗。

?——【·第八次攔截背后，是對中俄古委伊的精準針對·】——?

美軍攔截“阿奎拉二號”并非偶然，自2025年12月起，美軍已在各大洋多次攔截油輪，所有被攔截船只均與中國、俄羅斯、古巴、委內瑞拉、伊朗存在不同程度關聯。

此前七艘被攔截油輪中，部分負責運輸伊朗石油，部分往返于俄羅斯與南美洲之間，另有部分為委內瑞拉運輸能源。

“阿奎拉二號”雖隸屬于中國香港，但其被攔截的核心原因，是美方懷疑其涉及與中國、俄羅斯、伊朗等國的能源貿易，美方推行“ guilt by association”邏輯，將所有與目標國存在關聯的船只納入打壓范圍。

美軍針對上述國家實施攔截，有著明確的戰略考量。中國與俄羅斯的發展壯大，成為美國維持全球霸權的主要阻礙，美方長期通過經濟制裁、軍事圍堵等方式，持續遏制兩國發展。

能源貿易是中國、俄羅斯與其他國家開展合作的重要紐帶，美軍攔截油輪，目的是切斷兩國能源合作通道，間接打壓經濟發展，同時警示其他國家不得與中俄深化合作。

古巴、委內瑞拉、伊朗長期堅持獨立自主的發展道路，且擁有豐富能源資源，始終是美國單邊制裁與打壓的對象。委內瑞拉是全球重要石油生產國，伊朗石油與天然氣儲量位居世界前列，古巴則長期與美方保持對立。

美軍攔截運輸這些國家能源的油輪，核心目的是封鎖其能源出口通道，切斷外匯收入來源，迫使這些國家向美方妥協。

?——【·霸權行為難掩心虛，短視操作終將反噬自身·】——?

美軍頻繁實施海上攔截，表面強硬，實則反映出美國霸權地位的衰落與內心的焦慮。這種短視操作延續特朗普政府急功近利的執政思路，以短期利益為核心，忽視長遠戰略發展。

美國影響力持續下滑已是既定事實，此前“美國主導全球”的格局已不復存在。中國、俄羅斯的崛起，以及古巴、委內瑞拉、伊朗等國的持續反抗，不斷沖擊美國霸權地位。

美方無法通過正常國際競爭遏制相關國家發展，便選擇攔截民用油輪、封鎖能源通道等非常規手段，試圖挽回霸權頹勢，這種行為恰恰暴露其內心的虛弱。

真正的強國依靠自身發展與國際合作贏得尊重，而衰落的霸權國家才會通過打壓弱小、破壞規則維持自身地位。此前美國就曾在北大西洋公海海域扣押俄羅斯籍油輪，以“同委內瑞拉相關”“涉嫌違反美方制裁”為由實施單邊干預。

美軍此類行為已引發國際社會廣泛不滿，其未經國際法授權、隨意攔截他國民用船只的做法，嚴重違反國際法準則。

中國外交部已明確表態，美方在公海隨意扣押他國船只，嚴重違反國際法，反對任何未經聯合國安理會授權的非法單邊制裁，反對任何侵犯別國主權安全的行徑。

多個國家也對美軍霸權行為予以譴責，導致美國在國際社會的孤立程度持續加深，其長期依賴的盟友體系也出現裂痕，部分盟友對美方單邊主義行為表達不滿。

全球能源貿易是有機整體，美軍頻繁攔截油輪，會擾亂全球能源運輸秩序，推動能源價格上漲。美國作為全球主要能源消費大國，能源價格上漲將直接轉嫁至國內民眾，加劇國內通脹壓力，提升居民生活成本。

同時，美國眾多企業與中國、俄羅斯、古巴、委內瑞拉、伊朗等國存在密切貿易往來，美方封鎖行動將損害這些企業合法利益，間接影響美國國內經濟發展，形成“損人不利己”的局面。

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