一眼就知道是邁凱倫，MCL40涂裝到底改了啥？

隨著2026賽季技術規則全面更新，F1各支車隊的新車涂裝陸續揭曉。作為衛冕冠軍，邁凱倫的亮相格外引人關注。熟悉的“木瓜橙”繼續成為主色，但在新規則約束下，碳纖維裸露面積被進一步壓縮，整車視覺風格也隨之發生微妙變化。MCL40的新涂裝不僅是一套配色方案，更折射出新規則時代下空氣動力學、美學與商業贊助之間的博弈。

作為F1圍場中倒數第二支亮相的車隊，邁凱倫如今也終于揭開了完整涂裝的面紗。在巴林大獎賽賽道的車庫中，MCL40首次以完整的木瓜橙涂裝亮相。選擇這一地點并非偶然。一方面，官方季前測試將在接下來的一周于這條沙漠賽道進行；另一方面，這支車隊的主要股東就居住在這個小小的石油國家。為慶祝這一天，王國中的多棟建筑物被點亮成耀眼的橙色。

這種標志性的色調自然也出現在蘭多·諾里斯和奧斯卡·皮亞斯特里的新一代“座駕”外觀上。與去年相比，整體風格并沒有太多驚喜，依然延續了黑色與木瓜橙大面積搭配的傳統組合。因此，這臺邁凱倫依舊能在第一眼就被認出是邁凱倫。

根據國際汽聯（FIA）新的規定要求：至少55%的碳纖維表面必須被涂裝或貼紙覆蓋，這一規則也對邁凱倫的整體外觀產生了影響。在前翼主翼板上，如今可以看到比過去更多的橙色。后尾翼同樣明顯變得更亮，相比上賽季要更加醒目。

和去年一樣，輪轂設計為整車增添了一些視覺變化。此前，輪轂蓋的內側部分采用了谷歌Logo的彩虹色設計。在新的輪轂造型中，如今只剩下外緣部分與整車形成對比，從而顯得更加突出。

最重要的變化出現在了鼻椎位置。在這里，蘭多·諾里斯不再使用他慣常的“4”號起跑號碼，而是換上了冠軍的“1”號。原本以為邁凱倫會像以往一樣，將這一榮譽性的號碼同樣貼在發動機蓋上。然而，后部“鯊魚鰭”上的位置依然保持空白。

賽車和比賽服上的黑色比例都有所減少，其他車隊已經將這一顯眼位置用于贊助商標識。在邁凱倫，這里目前仍然留有空位，等待合作伙伴進駐。不過，以CEO扎克·布朗的商業能力來看，用不了多久，這里就會被某個Logo占據。即便如此，邁凱倫依然是贊助商數量最多的車隊之一。

當然，作為冠名贊助商的萬事達卡也在MCL40上獲得了非常醒目的展示位置——位于前翼和側箱。在車手比賽服上，同樣為這家信用卡公司預留了廣告位。車手的比賽服如今呈現出比去年明顯更多的木瓜橙色。

綜合來看，即便進入新的技術規則時代，邁凱倫依然一眼就能被辨認出來。這套涂裝沒有帶來任何出人意料的變化。稍顯遺憾的是，發動機蓋上的起跑號碼被取消了。那枚“1”號如果出現在這里，本可以為賽車增色不少。