2月7日,由中國科學院地理科學與資源研究所承辦的“一帶一路高質量發展學術論壇”第五屆年會在京召開。本屆學術年會以“共建‘一帶一路’高質量發展:‘十五五’展望”為主題,來自政府、學界的70余位嘉賓圍繞共建“一帶一路”合作規劃、產業鏈布局、人工智能、海外市場安全和國際經驗等核心議題展開深入研討。
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2月7日,由中國科學院地理科學與資源研究所承辦的“一帶一路高質量發展學術論壇”第五屆年會在京召開。主辦方供圖。
論壇開幕式由論壇秘書長、國務院參事、“一帶一路”國際科學組織聯盟(ANSO)秘書長、中國科學院地理科學與資源研究所研究員劉衛東主持。ANSO創盟主席、論壇主席白春禮院士,推進“一帶一路”建設工作領導小組辦公室綜合組組長張秀武,外交部國際經濟司副司長郭學軍,國家市場監管總局國際司副司長朱忠良,中國科學院地理科學與資源研究所所長孫福寶,絲路規劃研究中心秘書長阮毅分別發表了致辭。
白春禮院士表示,2025年,面對單邊主義、地緣沖突、技術變革的復雜國際形勢,“一帶一路”建設依然交出了亮眼的答卷,這些實打實的成效印證了共商、共建、共享理念的強大生命力。
國務院參事室特約研究員邱進指出,共建“一帶一路”成果豐碩,根本的一點在于始終遵循人類命運共同體的理念。他表示,共建“一帶一路”在建設過程中,秉持了共商共建共享的原則,符合各國人民利益,與各國特別是發展中國家求發展、謀富強的愿望高度契合。
“在混亂動蕩的大變局中,中國是一以貫之的‘穿針引線者’。”中國人力資源開發研究會會長歐曉理將“一帶一路”比作“針線”,指出共建“一帶一路”縫補了基礎設施的物理裂痕、經濟發展的利益裂痕、全球治理的規則裂痕、文明交流的情感裂痕。他指出,這背后實際上是深厚的東方智慧——這種“縫補”不是覆蓋和取代,而是各國攜手共建、互利共贏的集體創作。
張秀武表示,高質量共建“一帶一路”既面臨難得的歷史機遇,也面臨一系列新的時代課題,如何在更高起點上謀劃好、推進好共建“一帶一路”,需要深入思考和系統研究。他強調,要深化對高質量共建“一帶一路”戰略定位和時代內涵的研究,進一步闡明“一帶一路”在新時代對外開放體系中的作用;要加強對共建“一帶一路”重點領域和重點方向的前瞻性研究,系統研判趨勢路徑和政策著力點;要加強對“一帶一路”機制建設的研究,探索形成更加成熟的合作模式和機制;要加強對風險防控與海外利益保護問題的研究,為“一帶一路”行穩致遠提供堅實支撐。
談及規則標準“軟聯通”,朱忠良表示:“計量、標準、合格評定作為國家質量基礎設施和‘軟聯通’的核心,是全球經貿合作的通用語言和技術規則的基石。”他強調,要強化部門、地方和企業的聯動,深入推進計量、標準、合格評定等質量基礎設施互聯互通。
劉衛東強調應從全球化機制來看“十五五”共建“一帶一路”面臨的新形勢,指出要應對世界失序,穩固和擴大維護基于世界貿易組織的貿易秩序的“統一戰線”;努力推動公平、自由貿易;切實推動包容性全球化,讓全球化惠及弱者。同時,物理人工智能、具身人工智能對于制造業勞動地域分工的影響已經可以預見,但影響程度有待進一步研究。
中國人民大學重陽金融研究院院長、全球領導力學院院長王文指出,“一帶一路”研究與全球領導力的關系本質上是知識生產與戰略能力互構的過程。他表示,這種雙向互動要求“一帶一路”研究應構建兼具本土立場與全球視野的知識體系,將區域洞察轉化為制度性權力、規范性權力和話語權塑造的支點。
中國石油集團經濟技術研究院院長陸如泉從包容性現實主義視角探討了共建“一帶一路”的理論與實踐。他表示,包容性現實主義以“交易成本最小化”為核心工具,未來將繼續應用在第三方市場合作、立體式安保機制建設、新型國際秩序構建、全球能源治理等領域。
中國科學院地理科學與資源研究所研究員宋周鶯系統分析了“一帶一路”經貿合作空間、長遠戰略資源保障、地緣安全環境所面臨的機遇與挑戰,并強調要加強頂層設計,加強國別綜合研究,加快構建面向全球、聯通重點的海陸聯運網絡,推動更好拓展新的資源和市場空間。
深耕細作,久久為功。中國國際經濟交流中心原總經濟師陳文玲強調:要即刻研究當前所面臨的風險以及反制和應對措施;要研究共建“一帶一路”未來10年、20年甚至50年的總體布局;要為共建“一帶一路”立論,闡釋其世界價值;要充分發揮國際組織作用;要建立專業化研究隊伍,有組織、有步驟地提升研究能力;要加強務實合作和人員培訓。
“一帶一路高質量發展學術論壇”由中國科學院地理科學與資源研究所、全國政協絲路規劃研究中心、ANSO等16家研究機構、智庫和企業于2022年初聯合發起。孫福寶指出,面對“十五五”開局的關鍵節點,更需通過這一平臺匯聚全球共識,為共建“一帶一路”高質量發展注入更強智力支撐。“研究所將充分發揮多學科綜合優勢,與各發起單位以及與會各方深化合作,互學互鑒,共同把論壇打造成兼具學術高度、實踐深度以及國際視野的交流平臺。”孫福寶表示。
本文轉自2月8日中國一帶一路網,歡迎關注“人大重陽”平臺賬號
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