最近幾年,中美貿(mào)易摩擦越來越頻繁,從關稅戰(zhàn)到技術(shù)管制,這不是簡單生意糾紛,而是大國之間在制造業(yè)主導權(quán)上的拉鋸。中國在稀土出口上收緊口子,美國那邊就急著加稅回應,可這背后的深層問題是,中國制造業(yè)的強勢崛起,讓美國想搞再工業(yè)化越來越難。
聯(lián)合國工業(yè)發(fā)展組織之前發(fā)布的報告直指,到2030年,中國工業(yè)產(chǎn)值將占全球45%,這數(shù)字一出,讓不少西方專家直呼絕望。稀土管制只是開頭,中國在整個產(chǎn)業(yè)鏈上的掌控力,才是真正焊死美國再工業(yè)化大門的鑰匙。
上世紀90年代中國制造業(yè)起步,那時候還是靠勞動力密集型產(chǎn)業(yè)賺外匯,現(xiàn)在已經(jīng)變成全球最大制造基地。聯(lián)合國工業(yè)發(fā)展組織的報告顯示,2024年中國制造業(yè)產(chǎn)值占全球31.6%,比2010年翻了好幾倍。為什么這么快?主要靠產(chǎn)業(yè)鏈完整和規(guī)模效應。
中國有41個工業(yè)大類,覆蓋聯(lián)合國產(chǎn)業(yè)分類所有門類,這在全世界獨一份。舉例說,電動汽車產(chǎn)業(yè),中國從電池到電機全鏈條自給,2023年出口120萬輛,占全球六成市場。光伏太陽能板也一樣,中國產(chǎn)量占全球80%,從硅料到組件一條龍生產(chǎn)。
報告預測,到了2030年這個份額會到45%,因為中國在機器人和綠色能源設備上投資大,增量市場九成以上在中國企業(yè)手里。美國那邊,制造業(yè)占比從2000年的25%降到現(xiàn)在的16%,工廠外遷后,產(chǎn)業(yè)鏈空心化嚴重,現(xiàn)在想拉回來,成本高企,供應鏈不穩(wěn)。
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稀土這東西不是稀缺礦產(chǎn),而是加工技術(shù)難,中國控制全球90%供應。2023年7月,中國對鎵和鍺實施出口管制,2025年又擴展到鎢、銦、鉬等,美國國防和科技產(chǎn)業(yè)立馬受影響。為什么?因為稀土用在芯片、電機和軍工上,美國F-35戰(zhàn)機磁鐵就靠稀土提純。
沒有中國供應,美國本土礦山開發(fā)雖有,但加工廠少,提純效率低。聯(lián)合國報告提到,中國在綠色工業(yè)供應鏈上掌握85%技術(shù)標準,這意味著美國建新能源廠,連設備標準都得跟中國對齊。
2024年美國通過芯片法案,砸527億美元拉半導體回流,可中國中芯國際已經(jīng)在40納米芯片量產(chǎn),存儲芯片領域追得緊。歐盟綠色協(xié)議也想重振制造業(yè),但能源價格高,俄烏沖突后更糟,工廠產(chǎn)能利用率降到70%以下。
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上世紀80年代美國開始去工業(yè)化,把工廠移到亞洲,現(xiàn)在后悔了,想通過基礎設施法案和通脹削減法案拉回制造業(yè)。2022年芯片與科學法案提供700億美元支持,可實際效果有限。聯(lián)合國報告預測,到2030年美國制造業(yè)份額降到11%,因為中國在鋰電池和風電裝備上占60%以上市場。
美國本土建廠成本高,勞動力貴,供應鏈依賴進口。比方說,英特爾在美國建廠投資2170億美元,但全球先進制程還在東亞。歐洲情況類似,德國汽車業(yè)依賴中國零部件,2023年對華出口下降15%。
中國新能源企業(yè)海外布局,本土化生產(chǎn),如寧德時代在匈牙利建廠,產(chǎn)能100GWh,這讓西方再工業(yè)化更難插手。中國在5G和人工智能上領先,華為設備全球鋪開,美國禁令雖嚴,但中國自主研發(fā)縮小差距。報告強調(diào),西方過度依賴金融和服務業(yè),制造業(yè)競爭力弱,能源短缺和原材料依賴讓再工業(yè)化步履維艱。
這場博弈中國占上風,未來全球工業(yè)規(guī)矩很可能由中國定。臺灣地區(qū)雖加強采購,但依賴大陸供應鏈。總的看,中國制造業(yè)強勢,讓全球經(jīng)濟重心東移,西方得適應新現(xiàn)實。
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