法國和德國計劃聯(lián)合研制所謂的未來空中作戰(zhàn)系統(tǒng)FCAS戰(zhàn)機,在國際航展上,并且已經有模型的公開展示,在法國和德國聯(lián)合研制FCAS戰(zhàn)機的時候,西班牙也加入了聯(lián)合研制的行列,從而就有了歐洲三國聯(lián)合研制戰(zhàn)機的局面。實際上對于FCAS戰(zhàn)機,原本法國和德國的定義僅僅是五代戰(zhàn)斗機,但是隨著六代戰(zhàn)機的出現(xiàn),法國和德國已經將FCAS定義為六代戰(zhàn)斗機,也就是下一代戰(zhàn)斗機平臺。在法國和德國研制FCAS戰(zhàn)斗機的時候,英國和意大利已經合作研制新一代戰(zhàn)斗機,也就是所謂的暴風雨平臺。
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不過如今歐洲三國聯(lián)合研制戰(zhàn)機,已經面臨夭折,F(xiàn)CAS是德國在默克爾時期開始的項目,如今FCAS戰(zhàn)斗機沒有了進展,實際上法國要承擔責任,從外媒公布的信息顯示,F(xiàn)CAS夭折的主要原因是在于法國試圖掌握項目的主導權,也就是通過法國達索公司來主導項目的發(fā)展,空客公司則是作為參與者,為此導致了該項目無法推進。對于FCAS項目的滯后,德國已經另謀出路,根據(jù)外媒報道,德國已經試圖加入英國、意大利和日本聯(lián)合研制的暴風雨戰(zhàn)斗機項目,從而繼續(xù)尋求獲得下一代戰(zhàn)斗機。
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英國和意大利聯(lián)合研制戰(zhàn)斗機的時候,日本也加入了項目,為此三個國家還推動成立了一個合資企業(yè),在德國試圖尋求下一代戰(zhàn)斗機的時候,面臨了法國試圖主導的局面,為此如今德國要找英國、意大利和日本合作,從而應對法國的阻撓。實際上法國之前就有讓歐洲聯(lián)合研制戰(zhàn)斗機的項目遭遇了困難,法國原本是歐洲臺風戰(zhàn)斗機的合作方,但是法國堅持使用M88系列發(fā)動機,為此和英國有尖銳的矛盾,最終法國退出了臺風戰(zhàn)斗機項目,因此如今歐洲就有了臺風戰(zhàn)斗機和陣風戰(zhàn)斗機的競爭局面。
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法國在武器裝備研制的時候,都是會通過法國主導來推動,為此也是讓歐洲其他國家相當?shù)谋粍樱绕涫窃趹?zhàn)斗機研制的時候,就會繞著法國走,以至于如今德國也要放棄和法國的合作。德國已經有了新的目標,對于西班牙來說,就會相當?shù)谋粍樱驗槲靼嘌罌]有過硬的實力,無法單獨進行戰(zhàn)斗機的研制,如果德國最后退出FCAS項目,西班牙也需要做出選擇,畢竟法國主導的項目會非常昂貴,陣風戰(zhàn)斗機就是典型的例子。
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歐洲原本可以聯(lián)合研制一款戰(zhàn)斗機,但是從有多款戰(zhàn)斗機研制來看,歐洲是不存在團結的。雖然有歐盟的存在,但是一體化的市場也沒有帶來歐洲聯(lián)合研制戰(zhàn)斗機的局面,而是各類的相互拆墻角的局面,因此也是莫大的諷刺。歐洲擁有發(fā)達的航空工業(yè),但是在戰(zhàn)斗機的研制上卻走不到一起,也是說明了歐洲西方國家的各懷鬼胎,顯然就會被美國各個擊破,從而讓歐洲陷入一個無法自拔的黑洞。
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