一九四九年十二月七日凌晨,成都鳳凰山機(jī)場(chǎng)燈火通明。最后一架運(yùn)輸機(jī)的螺旋槳轟鳴不止,蔣介石站在機(jī)艙口,被隨行人員告知:“重量超了,起飛不了。”堆在機(jī)艙腹艙里的木箱又黑又重,木牌上寫著“舊石器 易碎”。副官喘著粗氣說:“總裁,要么減油,要么扔貨。”蔣介石皺眉幾秒,揮手:“把那十口破石鼓丟下,金條和賬本不能少!”命令一道,士兵們七手八腳,將十只大箱拖到跑道旁。飛機(jī)終于沖入夜空,留下一片塵土飛揚(yáng)。誰也沒想到,這十塊被棄如敝屣的“黑石頭”,后來卻被國家定為一級(jí)文物,成為無可替代的“鎮(zhèn)國之寶”。
飛機(jī)呼嘯遠(yuǎn)去的次日上午,西南軍政委員會(huì)接收機(jī)場(chǎng)物資。一個(gè)灰頭土臉的保管員撬開木箱,翻出了一塊鼓形巨石,青黑如鐵,刻滿篆字。他蹲下來,拍了拍浮土,略懂金石的他倒吸一口涼氣:“莫非是傳說中的石鼓?”消息一路上傳。三個(gè)月后,這十塊鼓形巨石在十多名解放軍戰(zhàn)士的護(hù)送下,輾轉(zhuǎn)鐵路、卡車,回到北平,住進(jìn)故宮博物院的紅墻黃瓦之間。專家確認(rèn)——正是聲名赫赫的“陳倉石鼓”,距首次現(xiàn)身已逾千三百年。
十鼓團(tuán)聚,并非易事。回頭翻看它們的履歷,比任何傳奇小說都曲折。抗戰(zhàn)時(shí)期,石鼓“走南闖北”已屬常事;再往前追溯,它們還曾流浪于金、元、明、清,甚至差點(diǎn)被當(dāng)筑路材料砸成碎塊。然而,要真正理解它們的分量,得把時(shí)針撥回到初現(xiàn)世間的那一刻。
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公元六二七年早春,隴山以東,秦嶺以西,陳倉山北麓一帶新翠欲滴。羊倌李老栓追趕一只調(diào)皮山羊,腳下一滑,踢到硬物。他俯身撥開雜草,只見半截灰黑石柱臥于泥土,尺寸如鼓,鼓面陽刻紋路粗獷。再左右尋摸,竟一連發(fā)現(xiàn)十塊。消息傳到鳳翔府,秀才、和尚、道人、畫工,扛著生宣紙接踵而至,拓片一尺一尺揭開,確認(rèn)為戰(zhàn)國晚期的小篆。十面鼓,十篇銘文,記錄秦公田獵、祭祀、宴饗之事,這就是史書所稱“石鼓文”。
奇貨可居,可惜當(dāng)時(shí)的地方官?zèng)]把它當(dāng)回事。石鼓就那樣裸露在山坡,風(fēng)霜雨雪,任意剝蝕。一直到七五五年安史之亂,唐肅宗西奔至鳳翔,聽說此寶,命人掘起同行。千斤重的石鼓擱上輜重,隊(duì)伍蝸牛般挪動(dòng)。叛軍逼近,士兵叫苦。為了保命,護(hù)送軍卒把石鼓掩埋野外,謊稱已毀。若非這一埋,也許早成炮臺(tái)石渣。
時(shí)間滑向北宋。宋人好古成風(fēng),仁宗即位后,下詔搜訪古籍金石。鳳翔知府司馬池奉旨尋鼓,找到九塊,卻遍尋不見名為“作原”的第十塊。司馬池焦急,上書朝廷不敢言缺,只得命工匠照拓本琢一假件補(bǔ)數(shù),夜送東京。真鼓九,假鼓一,短暫混跡御府,一經(jīng)金石家辨認(rèn),真相即破。司馬池因此折損仕途,卻也讓“失蹤的作原”名聲倍增,自此成了民間口口相傳的謎團(tuán)。
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南宋滅亡,元人立都大都。石鼓輾轉(zhuǎn)燕京孔廟,被當(dāng)成桌案、硯臺(tái)擺放在角落的墳碑旁。有人往鼓面砸酒,有人磨菜刀。若不是一位漢軍世候的幕僚識(shí)得字跡,如今或許只剩碎塊。明、清兩朝倒有些氣度,對(duì)石鼓略加維護(hù)。雍正、乾隆時(shí),學(xué)者編纂《石渠寶笈》,石鼓被列入“甲編”,可見其地位。乾隆皇帝興致好,遣工匠填金描紅,好看是好看,但無形中被后人罵“二次破壞”,篆字光澤雖亮,細(xì)節(jié)卻被磨平不少,實(shí)在可惜。
一八六○年英法聯(lián)軍火燒圓明園,滿城動(dòng)蕩,據(jù)說有人趁亂想把石鼓炸開取金。幸虧同治帝下詔,加兵嚴(yán)守孔廟,才算保住。可新危機(jī)很快降臨。辛亥革命后,北平出現(xiàn)走私風(fēng)潮,洋行商人頻頻高價(jià)收購古物,石鼓再度岌岌可危。北洋政府顧問赴孔廟檢視時(shí),發(fā)現(xiàn)鼓面金飾已被刮落不少,遠(yuǎn)看滿目瘡痍。那一刻,“國寶”與“廢石”只差一層外力。
一九三三年,日軍壓境,北平準(zhǔn)備疏散文物。石鼓作為故宮最重藏品之一,包裝最為費(fèi)勁。老工匠纏絹布,外裹棉毯,層層竹篾,再釘木箱。木箱又要裝入特制鋼托架,配備減震彈簧,八人合抬,行程短還好,路遠(yuǎn)就麻煩。先坐火車到天津,海運(yùn)到上海,之后從南京、武漢一路西撤。有人統(tǒng)計(jì),石鼓在抗戰(zhàn)八年里搬了不下十回,幾乎走遍大半個(gè)中國。
日本投降,石鼓暫存重慶北碚。可內(nèi)戰(zhàn)陰霾逼近,蔣介石再起運(yùn)寶物。渝昆鐵路尚未修通,他干脆調(diào)軍機(jī)。問題是,機(jī)腹可承受的貨值有限。黃金、外匯券對(duì)于海外生存至關(guān)緊要,歷來“掘地三尺也要帶走”。至于石鼓,既無攜帶便利,也難在海外變現(xiàn),于是被無情拋棄。那一聲“扔吧”,讓十鼓脫離流亡漂泊,卻險(xiǎn)遭掩埋。
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一九五〇年春,接收大隊(duì)在成都郊區(qū)清理倉庫,抬出十箱“廢石”。正當(dāng)工人們準(zhǔn)備拆箱回收木材,一位研究甲骨文的張姓學(xué)者湊近查看,頓時(shí)失聲:“這是石鼓!”軍代表將信將疑,隨即電告北京考古所。半月后,專家組抵蓉,反復(fù)核對(duì)拓本,確認(rèn)無誤。運(yùn)輸方案迅速敲定:經(jīng)成渝鐵路到重慶,轉(zhuǎn)長江水運(yùn),經(jīng)南京、天津,再載重卡車進(jìn)北平。國立北京圖書館提供最厚道的樟木箱,外加橡膠減震墊,動(dòng)用吊車、纖夫、鋼軌,前前后后用了三個(gè)月,石鼓才穩(wěn)穩(wěn)地躺進(jìn)故宮文淵閣地下庫房。
一九五九年九月,人民大會(huì)堂落成,“首都博物館文物特展”開幕。陳倉石鼓首度躍出深宮,鼓面上那行行大篆被強(qiáng)光打亮,觀眾排隊(duì)三日不絕。老書法家啟功走到第七鼓前,小聲念出“虞祭”兩字,說:“線條婉轉(zhuǎn),篆韻古穆,妙哉!”此言一出,圍觀者里外擠成一片。報(bào)紙連篇累牘地介紹石鼓的發(fā)現(xiàn)、流離與歸來,稱其為“國脈猶在”的象征。
說到這里,總要澄清一個(gè)疑問:石鼓為什么如此重要?首先,它是中國現(xiàn)存最早的石刻文字實(shí)物,早于秦始皇刻石兩百多年。再者,十鼓分別記述先秦貴族狩獵、祭祀、朝聘等禮儀細(xì)節(jié),提供了無可替代的史料。宋代大儒歐陽修稱之“文字之祖”,清人阮元更把它列為“書法七體之首”。可以說,有了石鼓文,才有后世對(duì)大篆演變的完整認(rèn)識(shí)。
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此外,石鼓見證了王朝興替與戰(zhàn)火流離。唐代皇帝因奔亡而棄之,宋臣為一塊贗品跌倒仕途中途,金兵拆金而遺實(shí),明清兩朝反復(fù)修補(bǔ),民國混戰(zhàn)差點(diǎn)令其沉沒長江。每一次劫后余生,都在叩問朝代更替中對(duì)文化傳承的態(tài)度:到底是視為可棄的累贅,還是珍若生命的根脈?
有意思的是,石鼓輾轉(zhuǎn)千年,卻從未真正離開過華夏本土。它們被埋過,被盜過,被“充公”過,卻始終頑強(qiáng)地停留在黃河與長江之間。那次成都機(jī)場(chǎng)的“超重棄鼓”,反倒成了它們留下的分水嶺。若當(dāng)年飛行員強(qiáng)行起飛,而飛機(jī)在茫茫大海因負(fù)重發(fā)生意外,或這十鼓被運(yùn)去海外再難回溯,后果不堪設(shè)想。
現(xiàn)今走進(jìn)故宮武英殿,十鼓分作兩排,燈光自上而下投射,粗糲石壁反射著微光。篆文殘缺,但拙樸有力;鼓身棱角多已磨損,卻更顯歲月滄桑。觀者常問:“當(dāng)年蔣介石怎么舍得扔?”答案或許簡(jiǎn)單:倉促間的權(quán)衡利弊。可歷史往往愛開玩笑,拋棄的東西有時(shí)恰是最難再造之珍。石鼓脫身亂流,以千年古跡之姿,今日仍靜靜矗立,憑藉沉默的石質(zhì)記憶,書寫著中國最早一部“石刻史書”的傳奇。
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