中國第四架殲-36亮相，美媒：美軍戰略轉向俄朝

美國投入重金研發B-21轟炸機，試圖取得對中俄的優勢，只是美國的夢想要破滅。為了斬殺B-21轟炸機，中國想盡了辦法，尤其是研發六代機，殲-36戰斗機一直被美國媒體懷疑為獵殺B-21轟炸機而研發。

2024年底時，中國的殲-36和殲-50戰斗機同時首飛，從而宣告六代機時代降臨，當時美國總統拜登即將下臺，沒有馬上作出反應，隨后重返白宮的特朗普只能下令美國空軍六代機F-47戰斗機上馬，可惜追不上，到了2026年初時，殲-36戰斗機第四架原型機已經悄然露面。

現在美國的壓力越來越大，態度也正在發生變化，據美國媒體《軍事觀察》在2026年2月7日報道，美軍突襲目標變為俄朝，中國不再列入目標。

美國空軍學院米切爾航空航天研究所發布的一份新報告，標題為《戰略攻擊：維持空軍摧毀敵方庇護所的能力》，提出大幅增加F-47戰斗機和B-21轟炸機的采購數量。按現有計劃，美國要采購“至少”100架B-21轟炸機和185架F-47戰斗機，看似不少，實則僅能執行一次對敵方領空滲透任務，相當于僅有一支突擊部隊，而不是一支作戰部隊。

F-47戰斗機和B-21轟炸機為一個組合，目標為滲透敵方領空，尤其是打擊中國內陸深處的基地和關鍵基礎設施，但是遇上的問題越來越大。

一方面，中國防空能力的顯著提升，俄羅斯、朝鮮和其他潛在目標防空能力也有一定提升。面對越來越強的中國，美軍越來越沒有機會，只能選軟柿子捏，對俄朝出手，這才是美國可能對付得了的對手。

另一方面，F-47戰斗機已經瀕臨“斬殺線”。F-47戰斗機的未來充滿不確定性。許多美國官員承認，其研發工作可能會被徹底放棄，將以F-35戰斗機現代化升級項目替代。

中國六代機項目絕非單純的新型裝備，對維護國家利益具有至關重要的戰略意義。殲-36戰斗機采用無尾飛翼布局，翼展和機身長度顯著超過殲-20，內部空間更為寬敞，為六代重型多用途戰機，介于戰斗機與轟炸機之間，重點突出遠程作戰、隱身性能與體系化戰斗力。

殲-36與殲-50戰斗機代表著中國在六代機領域的成就，兩者均具備卓越的超機動，融入“忠誠僚機”概念，可能預留了激光定向能武器的接口。其一旦服役，將令B-21轟炸機失去意義，只因其作戰優勢太大，隱身優勢令其獲得行動上的自由，可以直接滲透到美國的防空火力網，讓美軍再沒有什么后方可言。

殲-50和殲-36的航程也很大，可以將作戰區域向外擴張2000公里以上，等于戰線從第一島鏈轉移到第二島鏈。大載彈量則意味著，不僅可以摧毀空中目標，還可以打擊地面目標，海面目標，等于發現就勢必被摧毀。

B-21轟炸機想要對付中國，將面臨很大的麻煩，殲-36戰斗機處于隱身狀態，B-21轟炸機很難發現它，反而是自己很容易被發現，殲-36戰斗機屬于“游獵者”，可以埋伏到空中，隨時獵殺B-21轟炸機。

現在美國也明白麻煩很大，否則也不會要求采購更多的B-21轟炸機，200架B-21轟炸機無法滿足打第三次世界大戰的要求，只是以“遏制”為目標的所需的數量，到底需要多少架尚沒有明確。這可能尚為理想狀態，如果考慮到沒有F-47戰斗機的支援，殲-36戰斗機在空中沒有對手，B-21轟炸機的處境只能更糟。

殲-36戰斗機不僅可以打B-21轟炸機，還可以對付美軍的空中加油機，這個麻煩更大。美軍在太平洋戰區作戰時高度依賴空中加油機的支援，這是明確的弱點。

現在的形勢為，殲-36戰斗機可以領先美國至少五年服役，五代機的規模也一樣遠超美國，美國即便大幅增加B-21轟炸機和F-47戰斗機的采購數量，也依然占不到便宜。

美國的計劃正在破滅，也沒有什么挽回的機會，再完美的計劃都存在無法完成的問題。