1.5T+L4自動駕駛！小鵬汽車官宣：新車4-5月上市

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2026年的春天，電車江湖風云再起。當各家還在卷續(xù)航、卷智駕時，小鵬冷不丁地甩出了一張“王炸”。2月5日，何小鵬一篇深情又硬核的長文，正式揭開了家族新旗艦——小鵬GX的面紗。短短幾天，參數(shù)釋出，實車亮相，一股“既要顛覆自己，也要撼動市場”的狠勁撲面而來。這不僅是小鵬的旗艦，更像是一封寫給未來豪華出行體驗的情書。今天，我們就來好好聊聊這臺未上市先火熱的“新物種”。

全方位解讀：這輛“大塊頭”到底新在哪？

1、氣場與空間：全尺寸的從容

三圍5265*1999*1800mm，軸距3115mm，標準的大型SUV體格。它用上了類似路虎攬勝的懸浮式車頂設計，線條平直威嚴，配上可選的雙色車身和金色/銀色飾條，豪華感與科技感平衡得不錯。“天地門”尾門和全系6座布局，瞄準的就是對空間和實用性有硬性需求的多人口家庭或商務場景。

2、動力與補能：雙線并進的底氣

純電版：主打雙電機四驅，430kW系統(tǒng)功率、695N·m扭矩，相當于585匹馬力，性能狂暴。搭載800V平臺+5C超充AI電池（供應商為中創(chuàng)新航三元鋰電池），充電速度值得期待。也有單電機（270kW）版本，滿足不同需求。

增程版：這是小鵬的新嘗試。1.5T增程器+前后雙電機（160kW+210kW），配中創(chuàng)新航63.3kWh磷酸鐵鋰電池，工信部純電續(xù)航320公里。既能享受電車質感，又無里程焦慮，明顯是為長途出行頻繁的用戶準備的。

黑科技：全系標配的線控轉向與后輪轉向是亮點。這在大型SUV上尤為重要，能大幅提升低速靈活性和高速穩(wěn)定性，讓這個大塊頭開起來更像小車。

3、智能與智駕：瞄準“真·自動駕駛”

這是GX最引人遐想的部分。根據(jù)近期曝光，車輛正在進行L4級自動駕駛路測，據(jù)稱將搭載4顆圖靈芯片，本地算力高達3000TOPS。如果最終能實現(xiàn)高階功能落地，那它將不僅是代步工具，更可能成為移動的智能空間。當然，最終能力釋放程度，還需看法規(guī)和技術驗證的進度。

4、細節(jié)與選擇：豐儉由人

從申報信息看，選擇很豐富：21英寸低風阻/運動輪轂、22英寸自適應懸浮Logo輪轂（配前后鴛鴦胎）、電動側踏板、全景天幕等都可選。顏色也有藍、綠、灰、棕及雙色車身多種，能滿足個性化需求。

綜合小鵬汽車官方（2月5日及7日）、工信部第404批《道路機動車輛生產企業(yè)及產品公告》以及董事長何小鵬的公開透露，小鵬GX（代號G01）已確認將于2026年4-5月正式上市。新車基于全新SEPA 3.0物理AI整車架構打造，定位“AI新豪華大六座旗艦SUV”，提供純電與增程雙動力選擇，具體售價有待官方公布。

給點實在建議：你該期待還是觀望？

1、 清晰定位：GX很明顯是沖著理想L9、問界M9等“豪華科技奶爸車”去的。它在尺寸、空間、六座布局上直接對標，但拿出了更極致的性能（純電版）和更新的補能方案（800V+5C/增程）。

2、 關鍵看點：最終定價將是成敗關鍵。在激烈內卷的市場，光有參數(shù)不夠，價格必須要有驚喜。其次，5C超充的實際普及體驗和L4級智駕功能的落地節(jié)奏與可靠性，是它的兩大技術壁壘，也決定了其“旗艦”成色。

3、 潛在考量：車身尺寸巨大，城市通勤停車可能需要適應。增程版與純電版如何選擇，取決于你的充電條件和長途頻率。此外，作為新架構、新動力形式的旗艦首批車型，建議密切關注上市后的首批用戶口碑。

結語

小鵬GX的亮相，絕不僅僅是為產品矩陣添了一款大車。它展現(xiàn)了小鵬在高端化、全場景動力路線以及尖端智駕上的全面進擊。它是否真能如“鯤鵬”之名，扶搖直上，攪動豪華SUV市場的格局？2026年4-5月，價格公布、試駕車到位之時，答案將逐漸清晰。對于持幣待購的消費者來說，一款實力強勁的新選項，總是值得放入備選清單，好好研究的。