又一車企把電池公司賣了！

電動知家消息，據多家媒體報道，2月6日，全球第四大車企Stellantis集團（旗下擁有Jeep、標致、克萊斯勒等品牌）在發布重組公告的同時，宣布了一項震撼汽車產業供應鏈的決定：公司將所持有的加拿大電池合資公司NextStar Energy 49%的股權以100美元全部出售給合作伙伴LG新能源（LG Energy Solution）。交易完成后，LG新能源將實現對這家曾被寄予厚望的電池巨頭的100%控股，而Stellantis則正式從重資產的電池制造端“撤退”。

就在幾年前，Stellantis還滿懷雄心地布局全球電動化版圖。NextStar Energy成立于2022年，是加拿大首座大型動力電池工廠，總投資額超過37億美元。然而，2月6日當天的公告顯示，Stellantis因“嚴重高估了能源轉型的速度”而遭遇巨額虧損。Stellantis首席執行官安東尼奧·菲洛薩（Antonio Filosa）直言不諱地指出，之前的戰略布局偏離了消費者的實際需求。作為其222億歐元（約合260億美元）巨額資產減記計劃的一部分，退出電池生產環節被視為精簡業務、回籠資金的必要手段。據監管文件顯示，LG新能源僅以100美元的名義價格收購了這49%的股權，但這背后反映出的是Stellantis急于剝離后續重資產投入的壓力。

盡管出讓了股權，Stellantis并未完全切斷與NextStar的聯系。根據雙方協議，Stellantis未來將繼續作為NextStar的主要客戶，從小股東變身為純粹的采購商。這種“ ownership-out, supply-in”（退出所有權，保留供應）的策略，意味著Stellantis正試圖通過減少對電池廠的直接投資和固定支出，來對沖目前電動車市場需求放緩帶來的風險。

對于LG新能源而言，此次全面控股使其能夠更靈活地調整NextStar的生產計劃。LG方面表示，未來該工廠不僅會繼續供應電動車電池，還將加大對儲能系統（ESS）領域的投入，并計劃吸引更多北美的車企客戶，從而降低對單一品牌的依賴。

由于該消息伴隨著Stellantis歷史性的財報“爆雷”，Stellantis股價在2月6日當天遭遇重創，美股收盤暴跌近24%。行業分析人士指出，Stellantis的退出標志著傳統汽車巨頭在電動化激進擴張期的終結。面對需求降溫和盈利挑戰，“重資產運營”正被“彈性供應鏈”所取代。繼福特、通用推遲電池投資后，Stellantis此舉無疑再次向全球汽車業釋放了冷峻的信號。