電動知家消息,據多家媒體報道,2月6日,全球第四大車企Stellantis集團(旗下擁有Jeep、標致、克萊斯勒等品牌)在發布重組公告的同時,宣布了一項震撼汽車產業供應鏈的決定:公司將所持有的加拿大電池合資公司NextStar Energy 49%的股權以100美元全部出售給合作伙伴LG新能源(LG Energy Solution)。交易完成后,LG新能源將實現對這家曾被寄予厚望的電池巨頭的100%控股,而Stellantis則正式從重資產的電池制造端“撤退”。
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就在幾年前,Stellantis還滿懷雄心地布局全球電動化版圖。NextStar Energy成立于2022年,是加拿大首座大型動力電池工廠,總投資額超過37億美元。然而,2月6日當天的公告顯示,Stellantis因“嚴重高估了能源轉型的速度”而遭遇巨額虧損。Stellantis首席執行官安東尼奧·菲洛薩(Antonio Filosa)直言不諱地指出,之前的戰略布局偏離了消費者的實際需求。作為其222億歐元(約合260億美元)巨額資產減記計劃的一部分,退出電池生產環節被視為精簡業務、回籠資金的必要手段。據監管文件顯示,LG新能源僅以100美元的名義價格收購了這49%的股權,但這背后反映出的是Stellantis急于剝離后續重資產投入的壓力。
盡管出讓了股權,Stellantis并未完全切斷與NextStar的聯系。根據雙方協議,Stellantis未來將繼續作為NextStar的主要客戶,從小股東變身為純粹的采購商。這種“ ownership-out, supply-in”(退出所有權,保留供應)的策略,意味著Stellantis正試圖通過減少對電池廠的直接投資和固定支出,來對沖目前電動車市場需求放緩帶來的風險。
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對于LG新能源而言,此次全面控股使其能夠更靈活地調整NextStar的生產計劃。LG方面表示,未來該工廠不僅會繼續供應電動車電池,還將加大對儲能系統(ESS)領域的投入,并計劃吸引更多北美的車企客戶,從而降低對單一品牌的依賴。
由于該消息伴隨著Stellantis歷史性的財報“爆雷”,Stellantis股價在2月6日當天遭遇重創,美股收盤暴跌近24%。行業分析人士指出,Stellantis的退出標志著傳統汽車巨頭在電動化激進擴張期的終結。面對需求降溫和盈利挑戰,“重資產運營”正被“彈性供應鏈”所取代。繼福特、通用推遲電池投資后,Stellantis此舉無疑再次向全球汽車業釋放了冷峻的信號。
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