中國(guó)重器再亮劍，新版殲20扎堆試飛，或批量建造，走在美軍前面

開(kāi)年成飛的殲20新年首飛視頻，讓軍迷們熱血沸騰，黃皮粗脖子殲20的批量亮相，官宣這款改進(jìn)型五代機(jī)正式邁入量產(chǎn)階段，也讓中國(guó)空軍五代機(jī)規(guī)模登頂全球。

這是中國(guó)航空工業(yè)的里程碑時(shí)刻，殲20系列的強(qiáng)勢(shì)崛起，彰顯著中國(guó)空天力量的跨越式發(fā)展，卻也讓自主研發(fā)的經(jīng)典三代機(jī)殲 10 的發(fā)展走向成為焦點(diǎn)。

這款見(jiàn)證中國(guó)航空工業(yè)成長(zhǎng)的戰(zhàn)機(jī)，在五代機(jī)領(lǐng)跑的新時(shí)代，究竟該如何找準(zhǔn)自己的定位？

當(dāng)粗脖子殲20的畫(huà)面首次曝光，軍迷圈最先討論的就是它和原版殲20的外形差異，座艙后部那一塊加高的隆起，讓這款戰(zhàn)機(jī)多了個(gè)形象的昵稱(chēng)。

但在阿權(quán)看來(lái)，這個(gè)看似只是外觀的改變，背后藏著的是殲20作戰(zhàn)能力的全面躍升，絕不是簡(jiǎn)單的加個(gè)凸起那么簡(jiǎn)單。

業(yè)內(nèi)人士分析，這個(gè)粗脖子設(shè)計(jì)，核心是為了容納更先進(jìn)的航電系統(tǒng)，同時(shí)拓展了燃油儲(chǔ)備空間，還順帶優(yōu)化了機(jī)身的氣動(dòng)布局。

要知道，殲20本身就采用了全球獨(dú)一份的鴨式氣動(dòng)布局和全動(dòng)垂尾設(shè)計(jì)，敏捷性本就處于世界頂尖水平。

這次的氣動(dòng)優(yōu)化，更是讓它在跨聲速和超聲速飛行時(shí)的阻力大幅降低，超音速巡航能力再上一個(gè)臺(tái)階。

這就好比給一輛頂級(jí)跑車(chē)升級(jí)了發(fā)動(dòng)機(jī)和車(chē)身流線(xiàn)，不僅跑得更快，續(xù)航還更遠(yuǎn)，綜合性能的提升是實(shí)打?qū)嵉摹?/p>

更讓阿權(quán)覺(jué)得震撼的，不是單架粗脖子殲20的性能，而是視頻里那密密麻麻排列的黃皮機(jī)群。

成飛從來(lái)不會(huì)無(wú)的放矢，這種規(guī)模化的亮相，傳遞的信號(hào)再明確不過(guò)：殲20基本型大概率已經(jīng)完成了它的歷史使命，正式停產(chǎn)，而這款更先進(jìn)的改進(jìn)型，已經(jīng)全面接棒，成為我國(guó)重型殲擊機(jī)部隊(duì)的核心力量。

從殲20首飛至今不過(guò)14年，我們從基本型，到改進(jìn)A型，再到雙座型殲20S，如今又到粗脖子改型，每一次升級(jí)都扎實(shí)且迅速。

這種探索一代、預(yù)研一代、研制一代的裝備發(fā)展節(jié)奏，是中國(guó)航空工業(yè)最核心的競(jìng)爭(zhēng)力之一，也是很多軍事強(qiáng)國(guó)難以企及的。

殲20的這次迭代，不只是一款戰(zhàn)機(jī)的升級(jí)，更是中國(guó)航空工業(yè)技術(shù)積累的集中爆發(fā)。

從最初的跟跑世界先進(jìn)水平，到如今的自主迭代升級(jí)，我們已經(jīng)徹底擺脫了對(duì)國(guó)外技術(shù)的依賴(lài)，在隱身戰(zhàn)機(jī)領(lǐng)域真正邁入了領(lǐng)跑階段。

而這種快速迭代的能力，比一款先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)本身更有威懾力，因?yàn)樗馕吨袊?guó)的空天裝備，永遠(yuǎn)會(huì)保持著向前發(fā)展的活力。

當(dāng)粗脖子殲20開(kāi)啟大批量生產(chǎn)，中國(guó)空軍五代機(jī)規(guī)模正式登頂全球，一個(gè)現(xiàn)實(shí)的問(wèn)題也隨之而來(lái)。

當(dāng)殲20系列成為空軍的絕對(duì)主力，那款我們自主研發(fā)的經(jīng)典三代機(jī)殲10，未來(lái)該何去何從？這是很多軍迷和阿權(quán)一樣，都會(huì)思考的問(wèn)題。

不可否認(rèn)的是，殲20系列的快速列裝，確實(shí)讓殲10的裝備和發(fā)展空間受到了擠壓，如今的空軍，資源必然會(huì)優(yōu)先向先進(jìn)五代機(jī)傾斜，這是適配未來(lái)空戰(zhàn)需求的必然選擇。

未來(lái)的空戰(zhàn)，隱身性、超視距作戰(zhàn)、信息化協(xié)同能力是核心指標(biāo)，而這些，都是三代機(jī)難以企及的。

從空軍的裝備動(dòng)作也能看出端倪，如今除了向巴基斯坦出口殲10C，國(guó)內(nèi)空軍已經(jīng)許久沒(méi)有新列裝殲10系列戰(zhàn)機(jī)了。

阿權(quán)想說(shuō)，即便五代機(jī)風(fēng)頭正盛，我們也絕不能忽視殲10的價(jià)值，這款中國(guó)第一款獨(dú)立自主設(shè)計(jì)研發(fā)的先進(jìn)三代機(jī)，遠(yuǎn)未到退居幕后的地步。

從服役壽命來(lái)看，空軍中最老舊的殲10服役年限也才20年，大部分機(jī)型列裝還不到十年，按照戰(zhàn)斗機(jī)正常的服役周期，這些殲10再服役10到20年完全不成問(wèn)題，機(jī)身性能和設(shè)備狀態(tài)都處于良好水平。

而殲10C作為系列的最新改進(jìn)型，綜合戰(zhàn)力已經(jīng)達(dá)到了四代半的水準(zhǔn)，航電系統(tǒng)、雷達(dá)探測(cè)、武器掛載都進(jìn)行了全面升級(jí)，即便面對(duì)部分四代機(jī)甚至低配五代機(jī)，也具備一戰(zhàn)之力。

其實(shí)在阿權(quán)看來(lái)，殲10和殲20之間，從來(lái)都不是競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，而是高低搭配的互補(bǔ)關(guān)系。

未來(lái)的空戰(zhàn)，從來(lái)都不是單款戰(zhàn)機(jī)的單打獨(dú)斗，而是體系化的作戰(zhàn)，殲20負(fù)責(zé)突破制空、隱身突襲、充當(dāng)體系核心。

而殲10C則可以承擔(dān)制空巡邏、近距支援、戰(zhàn)術(shù)攔截等任務(wù)，二者相輔相成，才能讓空軍的作戰(zhàn)體系更加完善。

除此之外，殲10S雙座型還是空軍新飛行員戰(zhàn)術(shù)訓(xùn)練的核心教具，為空軍培養(yǎng)了大批優(yōu)秀的戰(zhàn)斗機(jī)飛行員，這份價(jià)值是無(wú)法用戰(zhàn)力指標(biāo)來(lái)衡量的。

而飛行表演隊(duì)的殲10AY/SY，更是對(duì)外展示中國(guó)空軍形象的窗口，其意義同樣不可替代，所以說(shuō)，殲10的存在感降低，并不是因?yàn)樗浜罅耍且驗(yàn)橹袊?guó)空軍的發(fā)展腳步太快了。

它的失寵，是我國(guó)空軍邁向現(xiàn)代化、信息化的必然結(jié)果，是一種幸福的煩惱，而這款戰(zhàn)機(jī)，也會(huì)以自己的方式，繼續(xù)在空軍體系中發(fā)揮著不可替代的作用。

從殲10的橫空出世，到殲20改進(jìn)型的批量生產(chǎn)，從三代機(jī)為主力到五代機(jī)領(lǐng)跑全球，中國(guó)空軍的發(fā)展，不過(guò)短短數(shù)十年時(shí)間。

在阿權(quán)看來(lái)，殲10和殲20，從來(lái)都不是兩個(gè)割裂的個(gè)體，而是中國(guó)航空工業(yè)發(fā)展的兩個(gè)重要節(jié)點(diǎn)，從殲10到殲20，傳承的不僅是技術(shù)的積累，更是中國(guó)航空人自主創(chuàng)新、攻堅(jiān)克難的航空精神。

殲10的誕生，讓我國(guó)航空工業(yè)掌握了鴨式布局戰(zhàn)斗機(jī)的核心設(shè)計(jì)技術(shù)，更讓中國(guó)空軍真正掌握了先進(jìn)空戰(zhàn)裝備的自主研發(fā)與建造體系，為后續(xù)殲20等先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)的研發(fā)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

可以說(shuō)，沒(méi)有殲10的技術(shù)積累和經(jīng)驗(yàn)摸索，就沒(méi)有如今殲20的厚積薄發(fā)，殲10不僅是一款戰(zhàn)機(jī)，更是中國(guó)航空工業(yè)從跟跑到并跑的重要標(biāo)志，這份歷史意義，值得被永遠(yuǎn)銘記。

而殲20的迭代升級(jí)，尤其是粗脖子改型的量產(chǎn)，更是讓中國(guó)航空工業(yè)從并跑邁向了領(lǐng)跑。

這款戰(zhàn)機(jī)的量產(chǎn)，不僅讓我國(guó)空軍擁有了全球規(guī)模最大的五代機(jī)部隊(duì)，更實(shí)現(xiàn)了從單機(jī)領(lǐng)先到體系碾壓的跨越。

尤其是殲20S雙座型，作為全球首款能實(shí)現(xiàn)有人無(wú)人協(xié)同作戰(zhàn)的隱身戰(zhàn)機(jī)，更是重新定義了未來(lái)空戰(zhàn)的模式。

它可以作為空中指揮中樞，指揮大量無(wú)人機(jī)協(xié)同作戰(zhàn)，自身則搭載先進(jìn)導(dǎo)彈和高超音速反艦武器，實(shí)現(xiàn)一機(jī)多能，成為體系作戰(zhàn)中的核心節(jié)點(diǎn)。

就連美國(guó)都公開(kāi)表態(tài)，殲20S有可能成為美國(guó)航母的最大威脅，這番評(píng)價(jià)，背后是對(duì)中國(guó)空軍實(shí)力的敬畏與焦慮。

在阿權(quán)看來(lái)，殲10未來(lái)或許會(huì)慢慢退出一線(xiàn)作戰(zhàn)序列，但它所承載的航空精神，會(huì)在殲20、乃至未來(lái)的六代機(jī)身上繼續(xù)傳承。

而殲20的批量生產(chǎn)，也絕不是我國(guó)空天力量的終點(diǎn)，而是一個(gè)全新的起點(diǎn)。未來(lái)，隨著六代機(jī)的快速驗(yàn)證，中國(guó)空軍的實(shí)力還會(huì)不斷邁上新臺(tái)階。

從殲10到殲20，從跟跑到領(lǐng)跑，中國(guó)航空工業(yè)和空軍的發(fā)展，讓我們看到了國(guó)家國(guó)防實(shí)力的快速提升。

成飛開(kāi)年的這波官宣，讓我們感受到了滿(mǎn)滿(mǎn)的自豪感，而這份自豪，背后是無(wú)數(shù)航空人的默默付出。

我國(guó)發(fā)展先進(jìn)的空天裝備，從來(lái)都不是為了爭(zhēng)霸，而是為了自保，為了守護(hù)國(guó)家的主權(quán)和領(lǐng)土完整，為了守護(hù)來(lái)之不易的和平。

但正如粗脖子殲20所傳遞的信號(hào)一樣，我們不惹事，但也絕不怕事，如果有人敢來(lái)挑釁，我國(guó)空軍有足夠的實(shí)力給予有力回?fù)簦@就是中國(guó)空天力量的底氣。