為用戶安全不惜“亮劍”，吉利與欣旺達(dá)和解背后的責(zé)任與智慧

面對可能涉及眾多車主安全的電池爭議，一家車企選擇對供應(yīng)商提起訴訟，最終推動雙方在一個月內(nèi)高效快速地集中資源，就重大問題達(dá)成了解決方案的一致性。

“從對簿公堂到達(dá)成和解，這場涉及超23億元索賠的糾紛背后，是吉利對用戶安全絕不妥協(xié)的態(tài)度。”一位行業(yè)觀察者這樣評價近日吉利旗下威睿電動與欣旺達(dá)動力達(dá)成的和解協(xié)議。

根據(jù)欣旺達(dá)發(fā)布的公告，雙方已簽訂《和解協(xié)議》，威睿電動將撤回對欣旺達(dá)動力的起訴，而欣旺達(dá)動力將在五年內(nèi)分期支付相關(guān)費(fèi)用。

這場始于電池質(zhì)量爭議的訴訟，不僅快速得到解決，更展現(xiàn)出吉利在保障用戶權(quán)益方面的堅決態(tài)度。

爭議核心

12月26日，欣旺達(dá)發(fā)布公告稱，其子公司欣旺達(dá)動力收到浙江省寧波市中級人民法院的應(yīng)訴通知書，威睿電動作為原告要求其支付賠償金等款項，涉及金額高達(dá)23.14億元。

僅隔一個多月，雙方迅速達(dá)成和解。

根據(jù)和解協(xié)議，雙方同意按照實(shí)際成本認(rèn)定更換動力電池包相關(guān)費(fèi)用。對截至2025年底已發(fā)生的成本，經(jīng)核算欣旺達(dá)動力需支付6.08億元。

對于未來可能發(fā)生的召回成本，雙方也將按協(xié)議約定比例分擔(dān)，事件處理后的電池包全部歸欣旺達(dá)動力所有。欣旺達(dá)的付款期限長達(dá)五年，第一年支付60%，后續(xù)逐年完成支付。

這一和解方案看似平常，卻揭示了中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈在快速發(fā)展過程中面臨的現(xiàn)實(shí)挑戰(zhàn)。動力電池作為電動汽車最核心的部件，其質(zhì)量問題直接關(guān)系到車主安全和車輛價值。

用戶為上

吉利為何選擇訴訟？從事件處理過程可以看出，這并非傳統(tǒng)意義上的“撕破臉”，而是以最正式的方式厘清責(zé)任、推動問題解決。

在新能源汽車行業(yè)，供應(yīng)鏈問題通常較為復(fù)雜，涉及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、檢測流程、責(zé)任劃分等多個環(huán)節(jié)。

當(dāng)潛在的質(zhì)量爭議出現(xiàn)時，若采取私下協(xié)商方式，往往進(jìn)展緩慢，而消費(fèi)者的權(quán)益可能在此期間被懸置。

吉利選擇法律途徑，實(shí)質(zhì)上是為爭議解決設(shè)定了一個明確的時間表和責(zé)任框架。

值得注意的是，和解協(xié)議特別強(qiáng)調(diào)，雙方將“積極配合車廠履行法定召回義務(wù)，積極配合采取措施”。這表明，所有行動的核心仍然是保障消費(fèi)者權(quán)益。

“在用戶安全面前，沒有模糊地帶。”一位接近吉利的人士表示，“無論是通過協(xié)商還是法律途徑，目的都是確保問題得到最徹底的解決。”

訴訟促成和解

從訴訟到達(dá)成和解僅用一個多月，這在復(fù)雜的商業(yè)糾紛中屬于相當(dāng)迅速的進(jìn)展。

這種效率背后，反映的是雙方務(wù)實(shí)解決問題的態(tài)度。

欣旺達(dá)在公告中預(yù)計，此次事件對上市公司2025年歸母凈利潤的影響為5-8億元。盡管金額不小，但相比最初23億元的訴訟標(biāo)的已大幅減少，且分期支付方式為企業(yè)提供了緩沖空間。

對吉利而言，訴訟并非目的，而是手段。通過法律程序迅速打破常規(guī)商業(yè)談判可能存在的僵局，將雙方重新拉回“共同解決問題”的軌道，這一策略顯示出成熟企業(yè)的商業(yè)判斷力。

“訴，是表明立場；和，是解決問題。”一位法律專家分析道，“吉利通過這一過程，不僅明確了責(zé)任劃分，也為未來更高質(zhì)量的合作奠定了基礎(chǔ)。”

行業(yè)向上

吉利此次處理供應(yīng)鏈爭議的方式，為行業(yè)提供了有價值的參考。

新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上，主機(jī)廠與核心供應(yīng)商之間在復(fù)雜技術(shù)問題上的責(zé)任界定一直是個難題。傳統(tǒng)私下解決方式往往缺乏透明度，不利于建立清晰的責(zé)任標(biāo)準(zhǔn)。

此次事件公開化處理，不僅促進(jìn)了當(dāng)事雙方更深入、透明地對接技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與流程，也為行業(yè)建立了更公平的責(zé)任劃分參照系。

“告別‘隱秘的角落’，推動產(chǎn)業(yè)鏈透明化。”一位行業(yè)分析師評價道，“這種做法有助于建立更健康的產(chǎn)業(yè)協(xié)作生態(tài)，最終受益的是產(chǎn)品質(zhì)量和消費(fèi)者。”

隨著新能源汽車市場競爭日益激烈，產(chǎn)品質(zhì)量和安全性已成為消費(fèi)者選擇品牌的關(guān)鍵因素。敢于對供應(yīng)鏈“較真”，實(shí)際上是對用戶極度負(fù)責(zé)的表現(xiàn)。

從車主視角看，此次事件的處理結(jié)果令人安心。當(dāng)發(fā)現(xiàn)潛在質(zhì)量問題時，車企立即啟動最高規(guī)格的解決機(jī)制，不回避、不拖延，這本身就傳遞出強(qiáng)烈的責(zé)任信號。

和解協(xié)議中關(guān)于“積極配合車廠履行法定召回義務(wù)”的約定，意味著未來如有需要，用戶將獲得由兩大實(shí)力廠商共同保障的解決方案，權(quán)益得到最大化維護(hù)。

“選擇敢于‘較真’的品牌，意味著背后有一整套強(qiáng)有力的質(zhì)量保障網(wǎng)絡(luò)在為用戶保駕護(hù)航。”一位汽車行業(yè)評論員指出，“這次事件的處理方式，實(shí)際上增強(qiáng)了消費(fèi)者對吉利品牌質(zhì)量管控體系的信心。”

在新能源汽車快速普及的今天，行業(yè)需要更多這樣將用戶利益置于首位的案例。吉利此次行動不僅解決了具體問題，也為行業(yè)樹立了負(fù)責(zé)任的典范。

結(jié)語

根據(jù)和解協(xié)議，事件處理后的相關(guān)電池包全部歸欣旺達(dá)所有，這意味著這些電池將在專業(yè)處理下避免流入二手市場，從根本上杜絕了潛在風(fēng)險。

吉利通過法律程序建立的責(zé)任框架，已經(jīng)超出單一事件本身。它為整個新能源汽車行業(yè)如何處理類似供應(yīng)鏈質(zhì)量爭議提供了可參考的模式：公開透明、責(zé)任明晰、用戶至上。

隨著協(xié)議生效，雙方將轉(zhuǎn)向具體的問題解決階段。五年支付期既給了供應(yīng)商緩沖空間，也確保了對用戶權(quán)益的長期保障。消費(fèi)者最終看到的，是一個經(jīng)過法律程序“淬煉”后更加穩(wěn)固可靠的供應(yīng)鏈體系。