冰雪越野這事全被長城玩明白了！

2026年新年未至，長城汽車已經(jīng)開整。就在2月6日，哈爾濱的松花江冰面直接被長城汽車承包了！

2026長城冰雪歡樂周開啟，來自全國各地的車友相聚哈爾濱，老魏也是親自上陣，陪車友們一起暢玩冰雪。不得不說，這大冷的天，老魏是真拼啊！

不過，這也不奇怪，老魏一向接地氣。與“爾濱”的這場約會，老魏直接把舞臺搭在了冰城哈爾濱的核心地帶，戊通碼頭冰面集結(jié)、冰雪大世界深度打卡。

人還沒到，魏建軍就已經(jīng)通過視頻公開向網(wǎng)友征集活動(dòng)玩法，主打一個(gè)“用戶說了算”。落地哈爾濱后，魏建軍全程“入鄉(xiāng)隨俗”，逛早市吃超大份牛肉面，直言“東北人實(shí)在”。

與魚皮畫、樺樹皮畫、麥稈剪貼、方正剪紙等非遺傳承人對話，探討傳統(tǒng)冰雪文化的現(xiàn)代表達(dá)。

從在線求哈爾濱游玩攻略到線下和全國車友面對面嘮嗑，從體驗(yàn)冰雪試駕到和非遺傳承人、救援英雄暢聊，這一路上，老魏不再是“高冷”的車企大佬，謙遜、真誠的姿態(tài)里，透著的是一位汽車人對專業(yè)領(lǐng)域的敬畏。

看起來簡簡單單地嘮嘮嗑，直接把品牌形象從高冷的工業(yè)制造者轉(zhuǎn)化為值得信賴的探索伙伴，實(shí)話說，要說懂用戶，還得是老魏。

怎么樣？是不是有點(diǎn)佩服的感覺了？魏建軍在車圈可不是什么愛搞表面功夫的人，敢把長城汽車這么重要的活動(dòng)放在大東北，說到底， 還是人家有技術(shù)底氣。

零下幾十度的極寒環(huán)境，一般“脆皮”新能源選手想都不敢想，這次長城冰雪歡樂周活動(dòng)，直接把Hi4技術(shù)體系拉到松花江冰面搞冬季大演練。

哈弗梟龍MAX、坦克500 Hi4-T、長城炮等搭載Hi4技術(shù)的車型，在- 29℃的冰雪路面上，直接搞起“極限挑戰(zhàn)”。

這三大品牌的明星車型有一個(gè)算一個(gè)，在冰上漂移、原始森林穿越、高速?zèng)_坡等一系列驚險(xiǎn)刺激的項(xiàng)目里，玩得那叫一個(gè)6。

白虎坡都聽過吧？作為長白山最具難度的越野場景之一，坡長近千米，垂直懸坡高達(dá)180米，相當(dāng)于60層樓高，且坡面被厚厚的積雪覆蓋，光滑異常。

坦克500 Hi4-Z在白虎坡沖坡挑戰(zhàn)根本沒在怕的，憑借持續(xù)強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出、無比精準(zhǔn)的扭矩分配和穩(wěn)定的底盤表現(xiàn)，成功登頂白虎坡，此處必須有掌聲！

可能有人要問，為啥長城汽車個(gè)個(gè)都這么勇？答案就是，人家有Hi4技術(shù)體系啊。Hi4和Hi4性能版主打城市冰雪通勤，搭載的iTVC智能扭矩矢量控制系統(tǒng)可以直接“封神”。

不是等車輪打滑了再補(bǔ)救，而是通過全車傳感器毫秒級協(xié)同控制，提前預(yù)判風(fēng)險(xiǎn)、智能分配四輪扭矩，實(shí)現(xiàn)“預(yù)判式防滑”，這大概就是“預(yù)判了你的預(yù)判”那種胸有成竹的感覺吧。

Hi4-Z更是泛越野玩家的福音，功率分流+3擋串并聯(lián)架構(gòu)，WLTC工況超200km純電續(xù)航，深雪長坡里從容脫困，零百加速4s級的性能，踩下油門的瞬間直接體驗(yàn)冰面“貼地飛行”。

更猛的還有Hi4-T，非解耦四驅(qū)+3把硬鎖的配置，扭矩能從車軸無縫傳到任意輪端，單輪可調(diào)用100%動(dòng)力，在積雪沒過腳踝的6級雪地場景里，依舊能輕松碾壓。此時(shí)必須得問出那三個(gè)字：還有誰？

魏建軍熱愛越野沒錯(cuò)，不過他絕不是那種贊同玩刺激“不死不休”的英雄主義者，而是一個(gè)為越野裝上“安全閥”的老大哥。

鼓勵(lì)大家追求夢想，前提是“惜命”，所以Hi4技術(shù)必須足夠靠譜。為了證明這一點(diǎn)，長城直接搬出了黑河試驗(yàn)場的“后臺數(shù)據(jù)”。

這個(gè)自主品牌最完備的寒區(qū)測試基地，覆蓋了冰廣場、雪高速環(huán)道、對開坡道等幾十種測試場景。就是在這里，Hi4技術(shù)經(jīng)過了零下三十多度的千錘百煉，從基礎(chǔ)性能到輔助駕駛，每一項(xiàng)都拉滿測試標(biāo)準(zhǔn)。

到這里還沒結(jié)束，長城這次還把“三位一體”越野分級體系帶到了冰城，從“人、車、場”三個(gè)維度給冰雪越野定了“規(guī)矩”。

將越野場地細(xì)分為雪地、山地、沙地和泥地四大典型場景，并按照難度從1級到10級逐步遞增。

不管是南來的還是北往的車友，都能找到適合自己的冰雪駕駛模式。在長城這兒，有新手，但沒有“憑感覺越野、靠勇氣開車”的莽夫。

本來是件冒險(xiǎn)的事，硬是被長城變成了一個(gè)有標(biāo)準(zhǔn)、有安全托底的快樂體驗(yàn)。不得不說，這才是真“大佬”！

玩得開心的同時(shí)，長城也把暖心服務(wù)做到了極致，這次冰雪歡樂周直接官宣了重磅福利。隨著春節(jié)臨近，長城汽車正在全國20多個(gè)交通樞紐城市設(shè)立高速服務(wù)驛站。

這些驛站將為長城車主提供冬季專項(xiàng)檢測、蓄電池搭電等服務(wù)，更面向所有品牌車主開放熱飲與補(bǔ)給。從技術(shù)守護(hù)到服務(wù)保障，長城這是直接把“全程安心守護(hù)”焊死在冰雪出行的每一個(gè)環(huán)節(jié)來了。

從松花江冰面的技術(shù)實(shí)測，到冰雪大世界的文化交流，從硬核的Hi4技術(shù)體系，到暖心的高速服務(wù)驛站，有沒有覺得，處處都充滿了暖意？

整場冰雪歡樂周下來，長城用實(shí)際行動(dòng)證明，新能源時(shí)代的冰雪出行，從來不是“技術(shù)和快樂二選一”，而是可以既開得爽、又走得穩(wěn)、還玩得安心。

正如冰雕藝術(shù)需要數(shù)十年如一日的專注，造車亦是一場長跑。長城造的不只是車，更是守護(hù)用戶每一次出行的伙伴。

最后必須說，這次長城冰雪歡樂周，不僅讓我們看到了中國品牌在新能源越野技術(shù)上的硬實(shí)力，更讓我們感受到了品牌的溫度和格局。

不是自吹自擂，中國能出來這么有態(tài)度又溫情的魏建軍，帶來這么給力的Hi4技術(shù)體系，絕對是我們自主品牌的驕傲。

2026長城冰雪歡樂周秀翻全場，冰雪越野穩(wěn)到離譜，要說整活還得是老魏。不過，我愛看，你們覺得呢？

編輯：MR

參考資料：微博