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據(jù)《中東經(jīng)濟文摘》最新報道，沙特阿拉伯利雅得城市皇家委員會于1月31日正式接收了利雅得地鐵7號線設計與施工合同的投標文件。參與競標的四大聯(lián)合體分別由法國阿爾斯通、德國西門子、日本日立鐵路和中國中車牽頭組建。
該線路總長約65公里,其中地下段47公里、高架段19公里,全線設置19座車站——14座地下站和5座高架站。線路連接奇迪亞娛樂城、阿卜杜拉國王國際花園、薩勒曼國王公園、米斯克城以及迪里耶門等利雅得重點發(fā)展區(qū)域。
聯(lián)合體競爭格局
從聯(lián)合體構成看,阿爾斯通方面聯(lián)合了意大利承包商Webuild和沙特本地企業(yè)Nesma。西門子團隊包括西班牙的FCC建筑公司、本地承包商Freyssinet Contracting以及Almabani。日立鐵路的合作伙伴有印度L&T集團、土耳其的Kalyon和Cengiz,還有本地的Albawani公司。中車則與土耳其的Mapa和Limak組成聯(lián)合體。
設計咨詢方面,阿爾斯通聯(lián)合體聘請了西班牙的Typsa和Ayesa以及美國Aecom擔任設計顧問。西門子團隊的設計顧問是西班牙Idom和韓國Dowha。日立鐵路方面則由西班牙工程公司Sener和美國Jacobs提供設計支持。整個項目的咨詢單位是法國埃及斯集團和黎巴嫩達爾·漢達薩公司。
當?shù)氐罔F項目建設進展
利雅得地鐵一期工程包含6條線路共84座車站,橙線(3號線)已于今年1月投入運營。去年7月,皇家委員會向Arriyadh New Mobility聯(lián)合體授予了2號線延長段合同,合同金額估計在8億至9億美元之間,該聯(lián)合體同樣由Webuild牽頭,成員包括L&T、Nesma及阿爾斯通。
2號線延長段從現(xiàn)有的沙特國王大學終點站延伸,新增KSU醫(yī)學城、KSU西站、迪里耶東站、迪里耶中心站和迪里耶南站,全長8.4公里,其中高架段1.3公里、地下段7.1公里,共5座車站。迪里耶中心站將成為2號線與計劃中7號線的換乘站。
素材來源：綜合自公開資料
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