SpaceX推遲火星計劃，將重心轉向2027年3月前實現無人登月

2月7日，《華爾街日報》報道稱，馬斯克領導的SpaceX公司已向投資者正式通報，將推遲原計劃在2026年底向火星發射無人星艦的任務，轉而優先鎖定在2027年3月前完成一次無人月球著陸。

據報道，SpaceX原本計劃利用2026年底的地球-火星發射窗口，嘗試發射多艘（此前曾提及5艘）無人星艦作為火星探索的先鋒。然而，公司現在明確表示，月球任務的優先級高于火星。SpaceX的目標是在2027年3月實現星艦的無人月面著陸，這一步驟是履行與NASA簽訂的Artemis計劃人類著陸系統（HLS）合同的關鍵驗證環節。只有成功完成無人月球演示，包括軌道多次加油、月面軟著陸等核心能力，NASA才會批準后續的載人月球著陸任務（Artemis III，目前NASA目標窗口為2027年末至2028年）。

這一轉向的背后既有工程現實的考量，也有商業合同的剛性約束。星艦要實現火星任務，需要在軌進行10-20次以上的加油，而月球任務只需2-4次加油，被視為風險更可控的“中級考試”。先在月球表面驗證關鍵技術，能顯著提升監管機構和投資人對星艦可靠性的信心。同時，NASA作為HLS項目的主要金主，任何延誤都可能導致里程碑付款推遲，甚至影響合同執行。相比之下，錯過2026年的火星窗口雖會將首次火星著陸推遲到2028年底或2029年初的下一個窗口（約延后26個月），但代價相對可控，且火星任務目前仍是SpaceX的自費、自定目標。

盡管馬斯克過去多次公開表示月球是“干擾”，強調火星才是終極目標，但此次調整顯示出公司在理想主義與現實之間的務實平衡。成功的2027年3月無人月球著陸，不僅能為Artemis計劃提供支撐，還將為未來大規模火星任務積累寶貴數據，包括軌道加油、在軌停靠、精準著陸等技術。這實際上是為通往火星的漫長道路打下更堅實的基礎，而非放棄火星夢想。

總之，這一決定標志著SpaceX從激進的“直奔火星”路線，暫時回歸更具合同約束和工程可行性的月球路徑。馬斯克仍是那個高喊多行星未來的夢想家，但這一次，他選擇先讓星艦的腳印穩穩落在月球的灰塵中。2027年3月前的無人登月嘗試，或許將成為決定未來十年人類深空探索節奏的關鍵節點，而火星仍在星空彼岸耐心等待，只是登場的時間稍稍后移。人類的多行星時代，從來不是一蹴而就，而是靠每一次腳踏實地的迭代，一步步接近現實