“紅都”機場的第一個春運

“去年過年回家是家里人開車，路上開了13個小時；今年只要飛一個多小時，在瑞金機場下飛機后再有一小段路，就到家了。”新春前夕，帶著孫子從上海回家過年的曾阿姨在MU6285上海浦東—贛州瑞金航班上，樂呵呵地對記者如是說。舷窗外，贛南的紅土地綿延舒展。

“上海浦東—瑞金”航班，從上海浦東到達瑞金機場（記者錢擘/攝）

江西瑞金是著名的“紅都”、共和國的搖籃。2025年9月，瑞金機場通航。2026年春運成為機場啟用后所保障的第一場春運，老區群眾有了更便捷的出行選擇。

在當天的MU6285航班上，乘務長張慧敏的工作軟件顯示，僅無陪兒童就有4名，還有一位輪椅旅客和一位帶著嬰兒的旅客，更不乏扶老攜幼的家庭旅客。瑞金以及周圍縣市有不少群眾在上海工作生活，往返上海浦東機場的航線是瑞金機場航線中上座率最高的。新春佳節將至，回家的氛圍縈繞在這條航線上。當航班降落、廊橋靠接時，江西省機場集團有限公司瑞金機場分公司的地服人員早已準備好輪椅和無陪兒童名單，與東航乘務員逐一細心對接。航站樓外，機場快線也已在此候客。瑞金機場地面服務部經理胡瑩告訴記者，機場快線會一路經停瑞金的火車站、汽車站和城市主要地標。

一如90多年前，“紅都”瑞金成為贛南閩西中央蘇區的中心，2026年新春，在飛向“紅都”的航班上，返鄉旅客不僅有家在瑞金的，也有來自見證了“長征第一渡”的贛南于都、來自“蘇區小上海”的閩西長汀……有了家門口的機場，加上民航有著無陪兒童、輪椅旅客、客艙嬰兒搖籃等一系列完善的服務舉措，返鄉旅客無論舉家成行，還是讓放寒假的孩子獨自早一些出發，甚至安排行動不便的親人過年回家，都十分方便省心。對許多老區群眾來說，2026年新春，回家的路變得前所未有的便捷。

瑞金機場服務春運旅客（方敏/攝）

目前，瑞金機場設立了北京大興、上海浦東和遵義3個航點。為瑞金紅色歷史而自豪的當地群眾說，這3條航線是連接“紅都”與首都、連接“全蘇一大”舉辦地與“黨的一大”舉辦地、連接長征出發地與長征轉折點的航線。所以，當瑞金機場迎來春運時，有人回家，也有人到達，還有人出發。

“想看看天安門廣場和故宮！”“想飛到北京大興機場以后，轉去秦皇島看看大海！”搭乘飛往北京大興航班的瑞金當地旅客興奮地憧憬著。也有媽媽帶著孩子飛來瑞金，“兒子說，在課本上讀到過‘吃水不忘挖井人’，所以趁著放寒假，帶他來看看毛主席帶領戰士和鄉親挖出的那口‘紅井’”。

是的，“吃水不忘挖井人”可能是人們最熟悉的關于瑞金的故事。黨領導下的民航事業同樣從來沒有忘記這片紅土地。從新中國成立后的民航發展初期，為老區飛播造林、航空探礦，到在鄉村全面振興的征途上，一架架無人機串聯起贛南臍橙園與快遞站點的生鮮物流、連接鄉村衛生室與醫院的醫藥配送……服務紅土地上的老區群眾是民航人不變的追求。隨著瑞金機場通航，連接“紅都”的空中通衢正在這個新春書寫新的篇章。（中國民航報 記者錢擘、胡夕姮　實習生葛暢）

編輯|李季威

校對|張 薇

審核|韓 磊