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      一條小路的變遷史

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      一條小路,本來是土路,后來變成了硬化的柏油路,有一段變遷史。



      這條小路是通往河灘的小路,橫跨河流。以前只是一條土路,有一座磚結構的小橋。行人為了抄近道,經常走這條小路,大多都是騎自行車的,還有騎電動自行車的,開農用三輪的,開汽車的并不經常走這條小路。因為這條小路坑洼不平,下雨之后泥濘不堪,容易把汽車陷在上面。后來附近的村莊把修這條小路作為一個工程項目,呈報上去,申請通過后就可以修筑了。當地縣政府并不能看著村里修公路,而是給予一定的撥款,或者說上級撥款到位之后,縣級部門也拿出了一定的錢,村里拿出一部分錢,把這條小路硬化成柏油馬路。雖然小路并不寬闊,但行人在上面走,還是很平整的。既然是硬化的柏油路,就可以允許小汽車過。騎車子的人多了,開小汽車的人也多了,都從這條小路上過,但大貨車是絕對不敢過的,因為磚結構的小橋并不是太結實,大貨車過的時候很容易壓垮。這條小路就這樣了,供人們使用,可是小汽車增多以后,人們明顯的覺得道路窄了,有時候農用三輪要給小汽車讓路,騎電動自行車的或騎自行車的也要給小汽車讓路。小汽車儼然成了這條路上的貴族,農用三輪和騎車的人成了普通人,或者說成了平民,不能和貴族爭道。

      整修河道的時候,河道兩邊的堤岸鋪滿了鵝卵石,都用鐵絲網罩起來,工程量很大,不足三十里的河道,砸了十幾億。不僅修筑河道兩邊的公路,而且修筑河道兩邊的河堤,還在河堤和公路之間的空地上種滿了花草樹木。可能國家真的錢多了,就在河道里砸錢,要修筑“一河兩岸”工程,或者說讓河水變清,讓生態環境變得好起來。本身是好事,但是砸錢太多,就造成了浪費,而砸錢的時候并沒有和納稅人商量,也沒有舉行聽證會。修筑河堤的大貨車載著滿車的石頭子兒從小路上走過,很快就把小路壓出了裂痕。可是沒人管這條小路怎樣,只是管河道兩邊的柏油路修得好不好。不到一年,河道兩邊的柏油路就修好了,而這條小路橫穿兩條柏油路,還要過一條河,當然使用率非常高。河水來了,似乎來得很多,來得很猛,把那座磚結構的小橋給沖毀了。有關部門申請項目,最終獲得一點錢,修筑了一座鋼筋水泥結構的小橋,可以防止洪水沖垮。有了這樣堅固耐用的小橋,一些大貨車也從小橋上走過,當然要從這條小路過去。大貨車司機并非只是為了抄近道,而是走正常寬闊的馬路的時候,容易遭遇盤查,或者說他們自覺理虧,不是超載,就是拉了不該拉的東西,當然要走小路。



      當大貨車經常走小路的時候,小路就被壓得不成樣子了,而小轎車也走小路,當然在損害小路方面罪責難逃。騎農用三輪車的不必說,騎電動自行車和自行車的也不必說,根本不會損害小路。直到小路有些地段出現了大的裂縫,有的地段被壓成了碎渣,還是沒人修理。按理說,應該有人往上申報,要求修理這條小路,但這條小路是通往河灘的,并不是正規的大路,可能有關部門并不重視,當然也就不申請維修了。道路就是這樣,一旦毀壞,就很容易壞上加壞,甚至下雨的時候坑洼不平。開小轎車的很容易顛簸,有時候碰了底部,但還是死性不改,還是要走這樣坑洼不平的道路。或許他們都是新手,怕走寬闊的大馬路出交通事故,亦或許他們只是抄近道。人就是這樣,很容易抄近道。倘若有一塊地可以抄近道,那么很多人就會從地里橫穿過去,生生的把一塊地踩出一條道路來。即便地主人經常阻止,也不管用,有人還是要偷著走近道。小路是一條近路,很多開小轎車的要抄近道,很多大貨車也要抄近道,開農用三輪車的、騎電動自行車的、騎自行車的也要抄近道,最終弄得道路坑洼不平,有的時候還要產生劇烈的顛簸。似乎這條道路還沒有到使用期限,有關部門就不能申請維修,一旦申請維修,就會翻出舊賬,修筑這條小路的部門會被追究,因為他們修筑的工程不合格。

      當然也不能一概而論,或許修筑這條小路的部門只是偷工減料了,認為這條小路可以走農用三輪車或電動車以及自行車,走一走小轎車也沒關系,但是大貨車就不行了。因為修筑小路的時候,大貨車還不走這條小路,而修筑了鋼筋水泥結構的小橋之后,這條小路的使用頻率就非常高了,大貨車經常走,當然把這條小路給壓壞了。倘若修筑這條小路的部門有德國工程部門的精神。用料很足,不搞偷工減料,領導也不吃回扣,那么這條小路就非常抗造,不但能走小汽車,而且能走大貨車。即便大貨車超重了,也可以順利通過,不會壓壞路面。可事實正好相反,大貨車一走就壓壞了路面,給其他的行人造成很大的麻煩。或許等到小路的使用期限到了以后,有關部門就會申請維修,而維修的費用又是一筆錢,領導又可以吃回扣了。憑借這樣的申請,很多領導都可以吃回扣,而且隔幾年就要申請一次,反正上級領導不實地考察。在這條小路修筑的時候偷工減料,到使用期限過了以后申請維修,再過幾年維修一次,就很容易把這樣的項目造成吸金黑洞。就像一個中學的廁所一樣。建造費用是十五萬,長期維護費用居然高達一百五十萬,是建造費用的十倍,其實根本不用維護,只不過有關部門要層層薅羊毛罷了。



      一條小路有自己的變遷史,通過這樣的變遷史,可以看到一些部門運作的真相。再看看很多大的城市,高樓大廈建立起來了,橋梁道路都鋪設了,甚至鐵軌都鋪設了,其中的吸金黑洞更多,只不過沒有披露出來而已。

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