中美較量還在繼續,特朗普真沒料到,自己費盡心機的遏華小動作,竟被盟友韓國一盆冷水澆透。
韓國總統李在明膽子是真夠大,明著跟美國唱反調,還給中國送了波福利,直接把美國的稀土圍堵計劃,搞成了國際笑話。
特朗普心里清楚,要是再打貿易戰,中國的稀土牌能把美國卡得死死的。
稀土是新能源、軍工的“命根子”,中國不光儲量多,加工環節更是全球第一,美國想不被卡脖子,只能拉盟友搞繞開中國的礦產供應鏈,說白了就是抱團欺負人。
為了這個目的,美國最近在華盛頓召集54個國家開了礦產大會(湊整說50多個沒毛病),參會的都是美國盟友,由副總統萬斯親自主持,擺明了要拉大家一起遏華。
會上魯比奧把合作吹得天花亂墜,沒說要給中國稀土壓價,而是要搞“價格下限”,不準盟友低價給中國出口礦產,還覺得盟友們都會乖乖聽話。
美國國務院2月4號(會議當天)就報喜,說和多個國家敲定了礦產合作意向,巴拉圭、秘魯等都是意向國,并沒正式簽約。
可這看似順利的開局藏著貓膩,美國“政治新聞網”爆料,很多盟友都沒當真,沒人愿意為了美國放棄和中國的合作,畢竟能賺真金白銀。
就連歐洲外交官都私下吐槽,特朗普之前在達沃斯喊話要接管格陵蘭島,早就讓大家心有不滿,沒人愿為他的野心賠本。
真正讓特朗普丟臉的是韓國,2月5號(美國報喜第二天),剛參會的韓國就發布聲明,要幫韓企更穩定地從中國進口礦產,還打算和中國建熱線、搞聯合委員會。
據人民網2月6號消息,這絕非臨時起意,而是韓國早就盤算好的,等于在全世界面前扇了美國一耳光,特朗普估計氣得直跺腳。
有人說李在明“背刺”美國,其實這不是膽子大,是韓國會算賬。韓國汽車、動力電池產業離不了中國礦產,尤其是石墨,目前全球找不到替代供應商,疏遠中國就是自毀前程。
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更別提美國的《通脹削減法》,規定只有北美產電動車能拿補貼,間接排擠中國企業,也讓現代、LG新能源等韓企在美國損失慘重,李在明自然不會任由美國拖累韓國經濟。
李在明敢叫板美國,底氣也很足。他一直想收回韓軍戰時指揮權,計劃2030年實現韓軍主導作戰,2026年韓國國防預算大增,就是為了這事。
而且他看透了,美軍沒完成改革前,特朗普不敢和中國硬剛,只能靠韓日盟友拖住中國,有求于韓國的美國,根本不敢把他逼急。再加上他國內支持率高,更有底氣和美國掰手腕。
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不光韓國,加拿大也給了特朗普一記悶棍。2月5號,加拿大總理卡尼宣布電動車戰略,明確要和中國合作,在本土生產電動車,壓根沒理特朗普政府的施壓。
沒有消息說特朗普威脅要加征100%重稅,但他一直施壓盟友不準和中國搞深度合作。卡尼這么做,純粹是務實——加拿大通脹嚴重,中國電動車質優價廉能解民生難題,而且加拿大油菜籽也離不開中國市場,和中國合作就是互利共贏。
目前沒證據顯示加拿大搞了“經貿合作路線圖”,但他們確實沒和中國簽會觸發美國制裁的自貿協定,靠靈活合作避開了《美墨加協定》限制,既合作又不得罪美國,打得一手好算盤。
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截至2月6號,美國白宮沒出臺任何反制措施,只有國務院發言人裝模作樣表達“失望”,純屬嘴硬沒轍。
美國費盡心機召集盟友開大會,最后淪為笑話,核心就是把盟友當遏華工具,從不考慮人家的利益,沒人愿意一直當冤大頭。
美國自己也有致命短板,嘴上喊著繞開中國搞礦產供應鏈,可中國的礦產加工優勢全球無人能及,其他國家就算有原料,也建不起完整加工體系,美國想擺脫依賴至少還要好幾年。
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更諷刺的是,美國從2026年1月起,把中國多種關鍵礦產進口關稅提到25%,本想制裁中國,結果反而讓本土企業生產成本暴漲,純屬搬起石頭砸自己的腳。
說到底,特朗普的遏華計劃屢屢失敗,不是盟友“背叛”,是他的政策本身不靠譜,違背市場規律還損害盟友利益。李在明和卡尼的選擇,都是為了自己的國家,沒任何問題。
現在全球化深入,各國利益綁定,美國還想搞陣營對立、逼盟友選邊站,最后只能自食惡果。
現在的美國左右為難,不敢和中國硬剛,又管不住盟友,原本的稀土圍堵計劃,反倒檢驗出盟友體系的松散,特朗普估計都懵圈了。
隨著韓中礦產合作、中加電動車合作推進,美國的遏華計劃只會越來越難,最后大概率不了了之。
特朗普想破局根本沒頭緒,靠威脅施壓留住盟友本就可悲,等盟友們都醒悟過來只想搞發展,這個看似強大的聯盟,早就名存實亡了。
韓加的選擇也給其他盟友提了醒,跟著美國混只會被綁架,唯有守住自身利益、和中國務實合作,才能走得更遠更穩。
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